2月21日，林肯航海家正式上市，作为MKX的中期改款车型，它有了一个叫起来更顺口的名字。航海家共推出4款车型，其中三款搭载Ecoboost 2.0T发动机，一款搭载Ecosboost 2.7T发动机，售价区间为39.88万-52.88万元。
林肯航海家可以看做是MKX的中期改款车型，新车在外观上发生了较为重大的风格转变，在内饰和动力部分也进行了一定的优化，并且还取也一个更有个性更接地气的名字。航海家是否能和领航员一起，为林肯征服星辰和大海呢？我们先来分析一下它的竞争力究竟有多强。
前脸部分，航海家采用了林肯最新的家族式设计风格，整体造型华贵而大气，气场十足，相信绝大部分人都会更喜欢这一套新的前脸设计。
侧面的整体变化其实并不算很大，造型更加精美的轮圈算得上是一个提升。车身尺寸方面，航海家的长宽高分别为：4849mm×1931mm×1681mm，轴距为2849mm。
尾部的设计变得更加简洁干练，贯穿式的尾灯依旧是很有代表性，但相比于车头的变化幅度来说还是差点意思。
内饰部分整体设计变化不大，在方向盘、座椅和中控屏上进行了一定的升级，而且新加入了12.3英寸的全液晶仪表盘，使得稍显油腻的车内多了一些新鲜的科技感。
动力方面，航海家继续搭载2.0T四缸发动机和2.7T六缸发动机，最大功率分别为224马力和322马力。变速箱方面，航海家由此前的6AT升级为8AT变速箱，相信在能够能够提升一部分燃油经济性的表现。
竞争对手分析
航海家的第一个竞争对手就是“美国老乡”凯迪拉克XT5，虽然级别定位差了一级，但实际上航海家与XT5的尺寸差距并不太大，车长航海家领先37mm，轴距反而落后8mm，再从XT5的35.99万-53.99万的定价以及同样二线豪华的品牌影响力来看，完完全全就是一对竞争者。同为美系豪华品牌的二者，XT5的优势在于已经国产化了，销售终端有着比较大幅度的优惠，而身为全进口身份的航海家可能在价格上会力有不逮。而且不管从设计还是配置上来说，XT5都并不太逊色给航海家，所以航海家想要有所突破，XT5是第一道坎。
雷克萨斯RX
雷克萨斯与林肯一样同样保持全进口身份，不过工厂在日本，要比从加拿大进口漂洋过海而来的航海家在运费方面有不小的优势。车身尺寸上，二者的差距也不是很大，RX在车长上有一些优势，而航海家的轴距要更长。价位方面，RX的汽油版车型售价为39万-57.9万元，考虑到林肯在市场终端会有较大的优惠，而雷克萨斯价格则比较坚挺，实际落地价格航海家应该是要更低的，不过“雷车”4年10万公里免费保养保修政策也能抵消一部分差距。与RX相比，航海家的优势在于配置，在品牌口碑方面则还稍逊一筹。
沃尔沃XC60
XC60虽然和航海家的尺寸方面有一些差距，但是价位其实是比较接近的，并且品牌的竞争力也处于同一水平。XC60整车不论内外都看起来相当精致，沃尔沃在安全方面的口碑也很不错。航海家此时的优势也比较明显，自身的尺寸更大，整车气场要比XC60强出不少，空间表现也要更优异。两车优势特点都很明确，因此这两辆车型选择起来倒不会令人太纠结。
总结：
林肯在14年回归中国市场后，销量一直在稳步增长，在跌宕起伏的2018年，这种迅猛的增长势头一下被一双无形大手生生遏制住了，最终全年销售数据定格在55315台，仅比17年增长2.2%。林肯必定想要在2019年扭转颓势，在19年率先上市的新车型航海家无疑是重要的一环。外观的变化不足以引起质变，但却可能产生量变，人们对于航海家的接受度如何，我们静待几月看看销量就知。