目前国内已经打响了环保的"蓝天保卫战"，全国各地的环保意识随着垃圾分类、国六排放的实施，被拉上了新高度。从另一方面来看，环保意识的提升也意味着消费升级。两厢车一直以来被当成最入门的代步工具，随着车市越发成熟，市场竞争越来越大，消费升级加速了两厢车品质的升级。其中Polo和飞度的关注度最高。从国六排放正式实施之后，第三代飞度和第五代PoLo的交战宣告结束，全新一代PoloPlus满足国六排放率先上市，而国五飞度已经停售。
目前国六排放实施的地区，国五飞度已经停售并不接受预定，而且国六车型进程到那一步，还要等多久未可知。所以飞度在国五国六的交接空档期，再次成就了PoloPlus的两厢车霸主地位。
经典再出发，"Plus"不止于大
全新一代Polo Plus基于MQB平台打造，车身尺寸的增加只是最表象的改变，其车型平台的升级和市场定位的提升才是更重要的内在提升。相比老款Polo，第六代Polo在长、宽、轴距上有不小的提升，而内外观设计和科技配置上的升级更是Polo Plus的换代重点。整车采用锋彩设计理念，相比老款Polo车型有了精致感有了大幅提升，尽管越级对比高尔夫也有领先一代的设计。内饰方面，采用车身同色设计，看起来更有档次感，深得年轻消费者的喜爱。
当然从配置的升级上，能直观的感受到全新一代PoloPlus的品质提升。首先在外观上前脸采用立体双V引擎盖、一字型外扩进气格栅、锋锐几何大灯和箭形双腰线等设计元素，都让整车的视觉效果更偏平、更犀利、更运动更有气场。Polo style撞色潮酷套件，包括炫黑可加热外后视镜、一体式溜黑车顶和酷黑运动扰流运动尾翼，车身形成鲜明的撞色对比，潮酷吸睛。另外全系标配的全景大天窗，直接提升了整车的档次。而飞度的造型自然不能和PoloPlus同日而语。
在内饰上，全新一代PoloPlus也有很多升级的地方。首先Polo Plus采用了Color matching车身同色潮色搭配，大面积的装饰板带来极强的视觉冲击力。反观飞度的全黑色内饰配上简单的银色装饰，各种功能区的堆砌毫无吸引力。当然在全新一代Polo Plus车内，有6.5英寸的触控液晶屏（8英寸顶配支持选装），支持蓝牙、手机互联、Carlife/Carpaly等功能，带来不错的科技感和实用性。而且多功能的方向盘、皮质的运动一体化座椅、Beats音响的加入营造出整车的高级感。
而第五代飞度的配置低到令人发指，不仅是在便利性功能和娱乐功能上，而且在安全配置上相比全新一代PoloPlus也是差了一大截。
全新一代Polo Plus的安全配置，可以说是标杆级的存在。像同级仅有的Front Assist前方安全辅助系统带AEB城市主动制动辅助， MKB多次碰撞预防系统、RKA智能胎压监测、CCS定速巡航、ESP车身稳定系统等安全配置，Polo Plus都有装备。而且超高的车身刚性结构和底盘一直都是Polo车型的强项，所以整车的安全性在同级别都处在领先地位。
总结：全新一代Polo Plus被打造成一款越级精品两厢车，为目前高度同质化的市场注入新鲜血液，并让Polo Plus成为市场中新的标杆车型。不仅抢占了先机，也展现出了上汽大众成熟的造车实力。而飞度国六车型迟迟不见踪影，迟早会被市场遗忘。