众所周知，新能源汽车的研发推广是大势所趋，其带来的产业连锁效应也孕育了一片广阔的蓝海市场。受制于技术实力等综合因素，本土车企在新能源车系的产业布局上一度与海外大牌拉开差距。基于此，由老牌军工企业猎豹汽车推出的猎豹 CS9新能源车型，充分结合国内市场与用户需求，以看得见的省钱，以及过得硬的品质强势崛起，树立了国产新能源汽车品牌标杆。
对于新能源汽车产业来说，近年来国家政策不断给予扶持与推动。2017年，工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录(第十四批)。第十四批免征购置税新能源汽车目录共158款车型入选, 在消费者最为关心的纯电动乘用车中，猎豹汽车旗下的CS9 EV车型毫无悬念地入选。可以说，之所以经过严格审核筛选入选国家级榜单，正是源自猎豹 CS9新能源车型对于产品自身以及用户需求的精准把控。
值得一提的是，猎豹CS9 EV纯电动SUV是基于汽油版CS9打造而来。许多传统车企也对新能源市场充满期待，但是对旗下车型的改造升级却普遍不尽如人意。猎豹 CS9新能源车型延续了普通燃油版车型的设计，车身尺寸也完全一致。不过，新车在外形上采用了蓝色的拉花标志，与此同时，前保险杠、侧窗下沿以及轮圈等处都采用了蓝色的涂装，从而彰显车身的新能源身份。当然，象征着绿色新能源的蓝色元素不仅仅体现在车型外在，和汽油版车型不同的是，猎豹CS9新能源车型换挡结构改成了按键式设计，并在后方加入了类似奔驰车型的旋钮式多媒体控制系统。此外，仪表盘也从传统的机械式指针改为全液晶显示屏。可以说，在动力方面大换血的同时，猎豹CS9新能源车型也充分保持了品牌特色。
说一千道一万，新能源车型特别是纯电动车型，消费者最为关心的永远首推续航能力。毕竟，谁也不希望自己买到的车中看不中用，长期与充电桩为伍。据了解，以猎豹CS9 EV为例，该车型分两个版本，均采用了三元锂离子电池，并搭载了一台90KW的永磁同步电机，综合续航分别为150km/255km，对应的电池包容量为29度/48度，以此满足不同消费者的选择。
值得一提的是，猎豹CS9新能源车型在封闭式前格栅的内部采用了隐藏式的充电口设计，左右两边分别是快充与慢充。在快充模式下，电量从 0 充至 80% 仅需要 90 分钟。实测表明，这款车的每公里耗电仅0.09元，不仅是当之无愧的环保能手，也是经济实惠的省钱高手。当然，价格方面，猎豹官方给出指导价为19.58-21.58万元，由于有政策补贴，补贴后售价区间仅为11.68-13.68万元，非常适合本土消费者选择使用。