话说最近几年汽车大厂的设计都是越来越惊艳，而丰田的却是越来越惊讶，感觉丰田的设计师似乎在审美跑偏的道路上越走越远，为什么这样说？看看最新款皇冠和即将上市的亚洲龙你就明白葫芦侠的意思了。但好在全新卡罗拉的外形设计让人眼前一亮，一定程度上挽救了口碑持续走差的丰田设计师。
其实说到卡罗拉，那在外观上可是出了名的中庸，咱就不说日本市场销售的AXIO，即便是国内在售的车型，相比同级别对手在设计上也依旧没有太多亮点，这也就导致不少人第一眼看到这台两厢车时都难以与卡罗拉画上等号。
（日规卡罗拉AXIO）
全新卡罗拉基于丰田最新的TNGA平台打造，领先现款车型整整一代。在外观上也是有天翻地覆的变化，车头采用丰田家族化设计风格，大灯造型如同镰刀一般，锋利无比，光在视觉上就给人极大的震慑力。下方则是面积巨大的梯形中网，且不说是否好看，光在气势上就已经全面碾压同级别对手了。
在侧面上，全新卡罗拉依旧可圈可点，整体腰线充满活力，丝毫没有现款车型上死板臃肿的感觉，配合短小精干的两厢设计，让人第一眼看到后就能过目不忘。全新卡罗拉的长宽高分别为4370/1790/1435mm，轴距2640mm，这相比现款车型2700mm的轴距而言，有一定缩水，但也不排除全新的TNGA构架能够在乘用空间上带来更好的优化。
在车尾部分采用了丰富的线条勾勒，造型犀利的尾灯与大灯相辅相成，两条向上收缩的腰线由保险杠一直延伸至后备箱上，极大程度平衡了视觉美感。而在下护板处还看到了时下流行的假排气设计，尽管其实际作用不大，但能带来更好的视觉效果，也算是一个不大不小的加分项。
新款卡罗拉在内饰上更像凯美瑞与C-HR的混合体，悬浮式中控屏依旧放置于最顶层，下方则是出风口和空调控制面板。除此之外，新车还采用了三幅式多功能方向盘、全新仪表盘以及换挡杆，整体上更偏向于年轻运动化设计。此外，新车还将配备主副驾安全气囊、车道偏离预警以及ACC自适应巡航等安全配置，可谓诚意满满。
而在动力方面，全车将搭载1.2T发动机、1.8L混动以及2.0L混动三种动力，匹配6速手动和CVT变速器。值得一提的是，2.0L混动版车型将搭载热效率高达41%的全新发动机，这套动力系统堪称高效节能的典范，大大提高了新车的燃油经济性。
（大众高尔夫）
（福特福克斯）
（马自达昂克赛拉）
小结：目前在丰田的产品序列里，基本找不到一款两厢车型，但好在国人对于两厢车的接受程度并不低，因此新车上市后依旧有很大市场，大众高尔夫、福特福克斯以及马自达昂克赛拉就是典型的例子。
对于这台全新卡罗拉，在外观、动力方面到是不必担心，不过唯一担心还是它更短的轴距，这在面对清一色加长的对手时并没有太大优势，不知道丰田是否考虑过这个问题？最近有消息称新车上市后售价或将为12万起，如果消息属实，全新卡罗拉上市后还是拥有很大的竞争力。