最近南阳市政府和青年汽车集团年因水氢发动机持续刷屏，热度不减，大家因为这场“科技骗局”愤怒不已，愤怒的同时你们可否知道十年前横空出世的青年莲花汽车给经销商和消费者带来的灾难？
08年中国汽车进入了最为繁荣的时代，也就在这个时候一个披着英国莲花外衣的青年莲花汽车进入汽车市场，开始大肆招商，短时间内全国便有了上百家经销商加入，随着第一款莲花L3进店，经销商满怀信心的投入销售工作中，然而第一批车主使用不到三个月的时间，车辆的质量问题爆发，（09年到12年小编有幸在某莲花和某品牌4S店售后工作过)之间经历了大规模的发动机故障灯亮起，新车到店就通知自行做四轮定位，车辆异响和面板按键失灵等故障，如果说新品牌有质量问题属于正常，但更不正常的是仅仅因为异响问题，厂里工程师到店把客户车辆大卸八块，用了一周时间没找到原因，最后车主在愤怒的情况下以购买价的6折将自己购买不到一年的车出售！到了11年底，青年莲花汽车承诺的新车型一直无法量产，更严重的是配件都供应不上了，竟通知各店自行采购机油，变速箱油等易耗配件，全然不顾及自己和经销商的品牌！
到了12年，青年集团和马来西亚宝腾合作协议到期，宝腾撤走了研发技术人员，青年汽车集团在面临着经销商的逼宫情况下，仓促推出了莲花L5和T5的车型，试图依靠SUV生存下去，但前期的恶名已留下加上英国路特斯（也是英国莲花）中国区负责人多次公开表示青年莲花跟路特斯没关系，青年莲花只是莲花工程服务众多对像之一的双重打击下，青年莲花汽车的口碑和销量彻底掉入低谷，虽然庞青年一直试图蹭英国路特斯的热度，但群众的眼睛是雪亮的，再加上庞青年收购萨博失败彻底让经销商失去了信心，退网大潮让青年莲花汽车彻底走向倒闭，而直到17年新闻端还不时出现经销商围堵青年莲花厂家追讨保证金和车款的新闻！更不用说购买莲花汽车的车主不得不购买进口速腾的配件来延长自己车辆的寿命！
青年莲花山东工厂现状
这次青年汽车集团又带着自己的新能源汽车和南阳政府合作，试问青年汽车集团，你因自身决策失误造成大批经销商血本无归和大批车主售后无保障的事情解决了吗？也希望青年汽车集团作为一个大型企业，通过自身的努力研发更多的实用的高科技技术来为国家的发展做出贡献的同时更应该为自己的合作伙伴负责，而不是以某些虚头来吸引大众的眼光！
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