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日产骊威加速无力、油耗高故障检修-骊威油耗

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-22 10:49:50
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故障现象:

一辆行驶里程约9万km的2013年东风口产骊威轿车。该车行驶过程中提速太慢,发动机转速太高,油耗高。

故障诊断:接到该车后试车,确认客户反映,故障确实存在,车辆在行驶到30km/h时有明显顿挫感,然后再加油就出现发动机转速高,车速上升慢的现象。跑到80km/h时发动机转速3500r/min左右,发动机油耗12个左右。

根据故障现象与故障码分析,发动机转速能上升说明动力源没问题,故障主要还是出在动力传输上:

(1)变速器钢带打滑;

(2) TCM控制出错;

(3)阀体控制不了升挡。

根据自己的诊断思路,首先检查变速器的油液品质,发现变速器油特别黑,油底壳磁铁上面附着厚厚的一层金属粉末,用内窥镜观察钢带一侧有磨损现象(如图1所示),根据以往的经验判断此现象导致钢带磨损打滑,所以车速上不去,建议客户更换变速器。由于此车已经出保,客户考虑费用太高,就买了一个翻新的变速器,安装后试车故障依旧,车速还是上不去。难道判断错误?可是变速器油液品质、铁屑、钢带明明都反映出了是变速器的问题啊,难道是别的原因导致变速器损坏吗?

日产骊威加速无力、油耗高故障检修

在试车过程中发现当行驶到30km/h左右时车辆明显顿挫一下,然后就不能正常加速了,调取变速器数据流发现:锁止电磁阀在低速时显示有电压,上作止常(如图2所示),当行驶到30km/h左右时突然归零(如图3所示),车辆同时出现顿挫,不能正常加速。对比正常车辆,锁止电磁阀应该在行驶当中始终有电流存在,并且波动不会很大,所以此车现在的间题就是变速器不锁止。是什么原因不锁止呢?继续检查。

日产骊威加速无力、油耗高故障检修

日产骊威加速无力、油耗高故障检修

查阅维修手册,影响锁止的就是TCM控制单元和控制阀。控制阀是新的,所以就倒换TCM试车,故障依旧。难道新的控制阀有问题?后来咨询兄弟店,有遇到轴承损坏出现这种现象的,主要是轮速信号不正常导致。重点检查轮速信号,通过对比数据流,四个车轮轮速信号一致,没有异常。此时思路一片空白,不知怎么下手检查了。难道将四个轴承都换掉吗?这时候考虑把ABS插头拔掉,不让变速器使用ABS的信号,而只是用输出轴的速度信号,拔掉后进行路试,故障排除了。锁止电磁阀工作正常,升挡正常,油耗也明显下降了。关键的故障点还是在车速信号上。

影响车速信号的就是轴承、传感器和线束。现在数据流显示一切正常,所以排除了线束和传感器,重点检查轴承,会不会因为时间长轴承的磁力带脏污造成信号不准呢?挨个检查车轮轴承,在检查右后轮时发现有一块儿很小的金属屑,这个会影响吗?其他也没发现异常,清理完毕后路试发现故障真的排除了,难道真是小铁屑引发的故障吗?为什么车速信号检测不出问题呢?为什么不报故障码呢?大家积极讨论一下吧。

故障排除:清理四轮轴承。

故障总结:判断此车故障没有考虑全面,只发现了钢带打滑,没有仔细分析数据,造成了维修时间长和客户的不满意,同时也是由于自身维修变速器的经验太少。希望大家以此为戒,遇到问题不要盲目判断,要分析问题的实质,深挖根源,避免客诉。同时也希望厂家能多组织一些变速器的培训,让我们多了解变速器的维修知识,积累更多的维修经验。

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