作为一家造车新势力，博郡来的似乎有点晚，而且还很低调。但在昨天的上海，博郡汽车一改以往的神秘做派，高调发布了iV6 和iV7两款智能电动SUV车型，新车NEDC综合工况续航里程达600和700公里，让人眼前一亮。
博郡汽车董事长、CEO黄希鸣博士表示：“汽车作为一款特殊的商品，涉及人的生命安全，必须满足十年以上在各种环境下的使用需求，这就要求产品的开发和生产必须严格遵循内在的规律。而目前在新能源领域，大多数人对造车速度的痴迷远远大于对造车技术的关注。在这股大潮中，博郡汽车不炒作，不追逐短期利益，始终怀着敬畏之心，以精益求精的工匠精神制造用户信得过的产品。”
关于博郡汽车
博郡汽车成立于2016年，拥有自主可控的底盘、三电、轻量化、智能网联、ADAS系统、整车集成和性能开发等核心技术。目前，博郡汽车在美国底特律，中国上海、南京、北京建有研发中心，在南京、上海、淮安进行了生产布局。
博郡汽车打造了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可扩展性的平台，未来将衍生出十数款车型，覆盖A级、B级、C级三大主流细分市场。根据官方数据，博郡汽车在B、C级车的百公里电耗控制在15度左右，A级车的百公里电耗12度，NEDC续航里程600公里，电池系统能量密度180瓦时/千克。2021年，博郡计划将续航里程提升至700公里以上，同时，着手高压充电技术的运用以解决充电慢的问题。
博郡iV6
定位中高端智能电动跨界SUV的博郡iV6，源自i-MP平台，采用极简主义设计理念。博郡iV6拥有4.7米的车长，轴距2.9米，轴长比达到了黄金比例，风阻系数达到0.27以下。
得益于正向设计的纯电平台，博郡iV6底盘能实现电池空间合理布局，最高带电量超90度，NEDC综合工况续航里程超过600公里，高速续航超过500公里。此外，博郡iV6在智能化方面，不仅具备OTA升级功能，支持11大控件持续升级迭代，还拥有完备的生态体系和多达14项智能辅助驾驶功能的L2+级自动驾驶系统。
博郡iV7
博郡iV7是博郡汽车的智能电动旗舰SUV。车辆采用型面处理方式，线条简练流畅。iV7拥有4900毫米车长和3010毫米轴距，基于原生电动平台打造的长轴距，带来出色三排空间。iV7基于博郡自主研发的i-LP平台，采用经过优化的多材料超轻量化车身、铝制双叉臂独立前悬、多连杆独立后悬架以及配备主动阻尼的可调节空气弹簧悬架，兼顾豪华与舒适。
iV7搭载了主动可调悬架系统，配备智能四驱，提供运动、舒适和越野等多种驾驶模式。车辆总功率290千瓦，峰值扭矩670牛米，0-100公里/小时加速时间5.8秒，NEDC续航里程超过700公里。在智能驾驶方面，iV7搭载了L3级别ADAS系统，可配备下一代自动紧急制动、自适应巡航（ACC）、交通拥堵巡航、高速巡航辅助系统以及代客泊车等功能。此外，作为博郡全球战略旗舰车型，iV7严格按照欧洲 E-NCAP五星安全标准和北美IIHS优秀（Good）级别进行设计，未来将销往欧洲和北美市场。
据悉，iV6、iV7两款车型将登陆4月16日上海车展博郡展台，其中博郡iV6将正式开启预订并公布预订政策，接受消费者预订。
以iV6、iV7牵头，年轻的博郡汽车开始了电动车市场的征程。2019年的品牌发布会，是他们的新起点。接下来，随着车辆的预定与交付，我们希望看到这个新品牌能够给消费者带来一些惊喜。