威马EX5全系车型11.23万元起售，但这些配置还要多花近4万元！-威马

日前，威马汽车正式公布了其首款量产车EX5全系售价。据官网信息显示，新车根据续航里程分为300、400、500共6款车型，其综合工况续航里程分别为300km、400km和460km，补贴后售价11.23~16.48万元（以北京地区为例），预计9月28日开始陆续交付。

综合工况续航里程最大460km，高配版补贴后售价不超过16.48万元，看起来竞争力确实不容小觑。但是威马同时还公布了包括电池包在内的多项选装配置内容，以威马EX5 500车型为例，选配这些配置的价格加起来也要近4万元。

据威马公布的电池包选装配置信息显示，包括6.6kw双向车载充电机，价格2000元，只限EX5 500车型可选；电加温系统价格2880元，限EX5 400和EX5 500两款车型可选；电加温系统+零下30°C极低加温系统的价格是8000元，全系车型可选。以EX500车型为例，选配这三项内容的话，合计价格约为1万元。

探索版车型的选装配置包括360高清全景倒车影像、Hands Free感应式电动开启尾门、隐藏式电动感应门把手、电动全景天窗、前后一体式车窗安全气帘、互动式车窗投影（2019年交付）、18英寸地风阻轮毂（225/55 R18品牌轮胎），以及高级真皮打孔座椅选装包等，选配内容价格26320元。

创新版选装配置包括APA自动泊车辅助、WM立体剧院式环绕音响、隐藏式电动感应门把手、互动式车窗投影（2019年交付）、18英寸地风阻轮毂（225/55 R18品牌轮胎），以及迎宾体验系统、威马专属香氛系统、手机无线充电、雨量感应自动雨刮、Naapa豪华座椅选装包等，选配内容价格合计24220元。

另外，值得注意的是，据厂家公布的信息显示，威马EX5将在9月12日停止预购，并于9月15日开启整车定制的定金交纳工作（大定）。首批产品交付将于9月28日同期启动。按照厂家发布的信息，具体的交付形式为，不同城市的用户可根据所在地或邻近城市的政策以及自身情况，选择适合的智行合伙人网点进行交付。而目前，威马首批15个城市的16家智行合伙人9月份才会陆续开始运营，由此可见，时间安排的还是非常紧迫的。

作为继蔚来ES8之后第二家交付的造车新势力，威马EX5定位于紧凑型纯电动SUV，也是威马推出的首款车型。在外观方面，威马EX5整体设计比较简约，也比较中庸，前脸部分采用封闭式格栅设计，位于车头的威马LOGO可以在充电时亮起并显示充电状态。前大灯看上去较为犀利，底部配有LED日间行车灯。车身侧面，新车采用一条平滑的腰线，配备隐藏式门把手。车窗可实现交互功能，其中驾驶位的车窗可在用户上车前自动同步车辆电量、续航里程等信息，但是该配置为选配，到2019年才能实现交付。另外，EX5的车身长宽高尺寸分别为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm，离地间隙174mm，风阻系数0.3。

内饰部分，威马EX5采用了黑、灰两色为主色调，新车配备平底式多功能方向盘，以及12.3 寸全液晶数字仪表盘等。可旋转12.8英寸液晶中控屏在导航界面时竖屏展示，多媒体界面时横屏展示，横竖切换旋转屏在比亚迪全新唐及宋上已有所体现，并不算新鲜。

动力方面，威马EX5全系车型采用三元锂电池，电池包能量密度大于140wh/kg，电池容量分别为45.99kwh、52.56kwh和56.94kwh，0-100km加速时间小于8.5s。全系车型搭载永磁同步电机，最大功率为160kW，最大扭矩315N.m。悬架系统为前麦佛逊式独立悬架带横向稳定杆和后变截面纵臂扭转梁悬架，驱动模式为前轮驱动。充电方面，快充模式下，将电量由30%充至80%需要42分钟。