了解日本文化的人一定对次世代这个词语不陌生，“次世代”一词起源于日本，通俗来讲就是即将到来的时代，能代表次世代的就是前时代所不能做到的东西。虽然书面的解释是说出来了，可是具体次世代跟马自达什么关系，而具体到车型身上，“次世代”又是什么？相信很多人都摸不着头脑。
坦率来讲，我对日本车并没有特别偏爱，可是我对具有“工匠精神”的企业却特别青睐。而马自达正是“工匠精神”最好的代言人。
在日系汽车品牌中，马自达一直是独特的存在。有人说，马自达固执得让人看不懂。当行业向小排量涡轮增压发动机转型时，马自达坚持走自吸之路，于是有了 “SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”技术；
在数字化设计的潮流下，我竟然从长安马自达汽车公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人先生嘴里听到这样一件事：马自达至今依旧用油泥模型的手工塑性，在电脑建模之前马自达的工匠一定会用泥塑做出一个成车的样子，这样才能确保造出来的汽车富有生命感。而在听到这件事的时候，我一瞬间也明白了，为何马自达的设计理念叫“魂动设计”。
9月5日，第22届成都车展在成都西部国际博览城拉开帷幕，长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉正式亮相并公布预售价格：12.59-17.89万元，即日起接受预定。
在马自达，有四个字一直都被贯彻始终——人马合一，细心的马自达工匠，希望自己造的车能成为车主的一部分，从而让车主舒服地驰骋到自己想去的任何地方。作为马自达全新世代产品群首发车型，次世代MAZDA3昂克赛拉正是全方位搭载马自达“以人为本”造车哲学的产品。它将以全面进化升级的“惊艳美感”、“越级质感”与“悦己驾感”再度革新紧凑级轿车市场标准，树立起全新价值典范。
次世代MAZDA3昂克赛拉：新生进化是必然，精神内核是初衷
前面说到了“人马合一”、“以人为本”其实这两点也是马自达品牌始终恪守的造车哲学。
次世代MAZDA3昂克赛拉是马自达最新设计理念、最新汽车技术的集大成者，也是长安马自达持续征战国内紧凑型市场的战略车型。而次世代MAZDA3昂克赛拉，通过新生优雅的美感、精雕细琢的质感，以及人马一体驾感，带给每一位用户前所未有的全方位进化体验。
长安马自达汽车公司市场销售副总裁兼销售分公司总经理 及川尚人
次世代MAZDA3昂克赛拉全方位搭载升级进化版“魂动2.0”设计哲学，打造余白丰盈的极简造型，细腻之中创造出光影线性运动的变幻效果，呈现出灵动的生命感，以凛然惊艳的“新生优雅”，重新定义紧凑级轿车的审美高度。
在我印象中，马自达这个品牌的设计师们一定是向往诗和远方，满腹诗书的文青。他们把自己的设计叫做“魂动设计”，他们有最难能可贵的“工匠精神”，现在他们又把 “日式减法美学”发挥得淋漓尽致。
除了外观设计之外，在内部空间的营造上他们也以“日式减法美学”打造出了一个以驾驶者为中轴的完全对称型理想座舱，删繁就简的设计手法进一步提升“视觉质感”；软性材质、高级真皮与精致饰条的运用，营造良好的“触觉质感”；与此同时，飞越提升的静谧性能搭配8扬声器高级和声音响，实现了“听觉质感”的全面进阶。
次世代MAZDA3昂克赛拉研发主查 三好啓介
行驶质感方面，次世代MAZDA3昂克赛拉得益于全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”平台，配合马自达专利技术“SEB蝶形仿生后悬结构”，让驾驶员在车辆行驶过程中，重现步行姿态中的人体平衡机能，尽享更高次元的“人马一体”无压力愉悦驾乘。
升级版“SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机”通过全新凹顶活塞设计等多项技术革新，实现加速性能、油耗表现与环保性能的进化，“GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版”新增“回正力矩强化系统”，让每一次入弯都更加得心应手，游刃有余。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理 王金海
古有美人“千呼万唤始出来”今有次世代MAZDA3昂克赛拉在万众瞩目中登场。这样一辆品质、产品力全面升级的次世代MAZDA3昂克赛拉，一出世就顺理成章的斩获了诸多国际重量级奖项。
在美国公路安全保险协会（IIHS）2019年最新碰撞测试中，次世代MAZDA3昂克赛拉获得“顶级安全奖Top Safety Pick”评级；在欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）2019碰撞测试中，更是获得了五星安全评级，充分彰显出马自达次世代科技优越的安全性能。
作为全新世代的开山之作，次世代MAZDA3昂克赛拉全面搭载“魂动”2.0设计哲学与全新“创驰蓝天车辆构造技术”平台，多项革新应用让次世代MAZDA3昂克赛拉拥有了由内而外的越级品质，更成为实现长安马自达产品向上、用户基盘向上与品牌向上的重要车型。
可正是这一款如此重要的车型，预售价一出却引来了不少嘘声。普遍“马迷”都表示价格过高可能会成为次世代MAZDA3昂克赛拉的短板，但针对这一点，长安马自达的高层说“我们马自达的用户，一直都不是只追求低价的用户，能持续喜爱马自达的用户一定是喜爱这个品牌内核的人”。
说来也是，在这个持续低迷的汽车市场，许多厂商纷纷开始打价格战的年代，马自达却坚守着自己的品质，并且足够自信能够以品质赢得市场，这份坚守和自信难能可贵。
“创驰蓝天”产品阵营：蓄势待发，惊艳感官
刚刚花了很大篇幅说了次世代Mazda3昂克赛拉，理智告诉我，如果再多说一句，我就忍不住要将它纳为囊中之物了。所以接下来我们来说说本次成都车展长安马自达带来的其他产品。
9月5日当天，除了次世代MAZDA3昂克赛拉开启预售之外，第二代MAZDA CX-5也同步上市。而车展上马自达展台还有“智美运动家轿”MAZDA 3 Axela昂克赛拉（以下称现款昂克赛拉）、“新驾享主义大7座SUV” MAZDA CX-8同步亮相，为现场观众带去全方位的感官享受。
说到紧凑型SUV市场的“颜值担当”和“性能担当”——第二代CX-5，它凭借超越同级的产品性能，在2019“中国量产车性能大赛（CCPC）”克拉玛依站的比赛中斩获了“紧凑型自然吸气SUV组综合冠军”的头衔。
而在专访的时候当我问当及川尚人先生此次带来的第二代CX-5有什么变化和升级时，他表示，最突出的变化就是为了迎合国内市场，第二代CX-5推出2.5L智慧型，进一步丰富国内消费者的购车选择。