通过对比今年4月份和5月份的轿车销售排行榜可以看出，别克英朗在4月份只卖出了12598台，而5月份的销量就突飞猛进，卖出了31204辆，仅次于大众朗逸和丰田卡罗拉。那么别克英朗的销量为什么能在国内汽车市场上猛增呢？在笔者个人看来，别克英朗之所以能变得如此火爆，最主要还是因为它有很大的优惠力度（在部分地区可达到2万左右），让它就算是有163马力的高配车型也才11万。当然，别克英朗能取得如此出色的销售成绩，与它那足以与丰田卡罗拉一较高低的整车实力也是分不开的。
比之丰田卡罗拉这一"日系神车"，别克英朗最大的优势就在于它的动力更加强劲。别克英朗不同车型分别搭载了一台1.0T的涡轮增压发动机和一台1.3T的涡轮增压发动机。其中1.0T车型的最大功率和峰值扭矩分别达到了125马力和170N*m，这与低配版丰田卡罗拉的动力输出极为接近。而1.3T车型的最大功率和峰值扭矩分别达到了163马力和230N*m，这比高配版丰田卡罗拉的动力性能还要强劲得多。
而且，别克英朗这合资轿车的高配车型配备的均是6AT手自一体变速箱，还带国六排放标准，这让它具有了更强的市场竞争力。更值一提的是，别克英朗还拥有极其优秀的燃油经济性。据实测别克英朗这款美系车发现，它在市区行驶的百公里油耗仅7.7L左右，算下来也才5.5毛一公里，都快要赶上身为日系车的丰田卡罗拉了。
并且，别克英朗除了动力强、油耗低以外，它在空间、配置、安全性等方面同样拥有着十分优秀的表现。首先，在空间方面，别克英朗作为一款美系A级车，它的车身长宽高分别达到了4609mm、1798mm和1486mm，最大轴距达到了2640mm。虽然别克英朗的车身尺寸数据在同级车中只能算作一般，但是它实际的车内空间还是够用的。尤其是别克英朗那近1米8的车宽，让它后排即使坐3个人也只有一点拥挤，在可接受的范围之内。
而丰田卡罗拉这款与别克英朗同级的日系家用车的车身长宽高分别达到了4620mm、1775mm和1480mm，最大轴距达到了2700mm。可以看出，别克英朗的车长、车宽和车高都与丰田卡罗拉相差不大，只有轴距比卡罗拉小了60mm，这也就意味着它只是乘坐空间比之卡罗拉稍有不及，至于它的储物空间是与卡罗拉相差不多的。
然后，从配置上来看，别克英朗不但全系标配了驻车雷达、发动机启动技术、上坡辅助等基础配置，而且它除低配车型之外都配备了倒车影像、定速巡航、3.5英寸全液晶仪表、7英寸触控式液晶屏以及LED前大灯等功能性配置，在提高整车档次感的同时，还让驾驶员在开车过程中感到更加轻松与舒适。而丰田卡罗拉不但全系车型都没有配备全液晶仪表，而且就连驻车雷达这一最基础的配置也没有标配。显而易见，别克英朗的配置是比丰田卡罗拉更加丰富一点的。
最后，从安全性上来看，别克英朗作为一款在2015年C-NCAP碰撞测试中荣获五星评价的美系车，它所具有的安全性自然不会比丰田卡罗拉逊色。别克英朗不仅在车身上加入了大量的高强度钢，还在车身上采用了激光钎焊技术，大大提高了整车的耐撞性，为车内人员提供了坚实的保障。而且别克英朗还全系标配了4安全气囊，进一步提高了被动安全性。另外，别克英朗还采用了以SBZA侧盲区预警、TPMS胎压监测等高级驾驶辅助系统为核心的智能安全科技，再结合上制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及博世ESP9.1电子稳定控制等诸多主动安全配置，防止了危险事故的发生，保障了出行的安全。
总而言之，从别克英朗在动力、空间、配置以及安全等方面的非凡表现足以看出，它是所具有的实力是与丰田卡罗拉一样出色的，而且还在某些方面具有一定的优势。所以，别克英朗的销量能猛涨到与丰田卡罗拉相近的水平也是在情理之中的。所以，现如今三缸机不是不能被广大车友们接受，如果价格合适且整车实力够强，我想愿意为它买单的爱车人士还真的不在少数。你们觉得呢？