通用这几年在中国市场走的路线是越来越平民化。雪佛兰品牌的车就不说了，就连以前定位中高档的别克，现在的车都打起了性价比的卖点。就拿别克英朗来说，以前可是和速腾等A+级别合资车竞争的车型，自从换代后，直接和朗逸、宝来甚至是8W的国产汽车竞争，不得不让人大跌眼镜。
之所以说到英朗，是因为最近有一位车友问大饼：不到6W的二手老款英朗能买吗，大饼很明确不建议买。我们来看一下这辆二手的英朗。
实话实说，这辆英朗车头设计还是非常大气的，飞瀑式的中网隔扇相当有气势，前引擎盖上两个对称的镀铬装饰据说灵感来自鱼鳃，看着还是有些另类。
车尾和车头一样，依然是主流保险，只是尾灯上的镀铬装饰也有点画蛇添足的感觉。整体是这辆老英朗以二手车的角度来看，颜值算得上是出类拔萃的了。
但是对于外观来说，大饼想说虽说买车时候不可忽略，但是对于追求性价比的二手车买家来说，大饼建议外观看得过去就行。
车身内部是别克惯有的风格，有限的配置上给予了不错的豪华感，甚至看上去和二哥君威有点像。虽说方向盘基本裸奔，但好在造型比较给力，另外炮筒式的仪表盘也能让它加分不少。中控大饼不大喜欢，密密麻麻一堆按键与现在这个流行极简风的年代已经有点格格不入了。
这辆英朗搭配的是1.6L自然吸气发动机，配合5MT变速箱，最大功率为88KW，最大IU局为150N.m，和现在小排量涡轮增压已经有不少差距。但家用来说的话也还凑合。但是8.5L左右的百公里油耗着实有点太高了。
另外，大饼之前乘坐过多次老英朗，拥有2685mm轴距的后排表现确实匪夷所思，175cm的普通身高后排腿部空间已是非常拥挤，头部也是基本扫到车顶。
那么大家也就明白为什么大饼不推荐这位车友花6W元买这辆英朗了。手动挡、动力不强，油耗高、空间还小，这每个缺点都适合家用消费者的体验，而且现在新英朗优惠幅度还很大，所以大饼最终也建议车友去4S店看一下新车。不知道各位车友怎么看？