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能否挽回局面 到店实拍东风标致新一代508L-标致508l

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-18 20:40:19
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身为汽车从业人员,无论任何时候话题都离不开车,即便春节放假也是如此。猫哥就借着春节休息的机会问了问身边的亲朋好友,对于标致品牌都知道哪些车型,结果得到的答案十分统一,基本都停留在标致307、标致408那个年代,甚至有些女性朋友连一款标致的车型也不知道。没错,这就是标致在国内的真实情况,产品匮乏、关注度较低。

其实出现这样的状况还是标致自己的责任,太过于坚持自己的造车理念,不根据中国市场需求进行变动。不过,这次标致似乎想明白了,带来了主打年轻化市场的新一代508L(文中简称508L)。看到“L”了吗,没错,标致根据国人的需求进行了加长。那么新一代508L的表现如何?能否挽回局面呢?就让猫哥带着大家一探究竟。

能否挽回局面 到店实拍东风标致新一代508L

●外观:造型足够犀利,但无框车门的缺失有些遗憾

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既然是主打年轻化市场,我们首先看下年轻人十分重视的外观设计。508L是第一个采用标致最新“狮吼式”设计语言的车型,可见508L对标致的重要性。点阵式中网搭配两侧LED日间行车灯,看上去就如同猛兽一般,很有攻击性,让人印象深刻。

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镀铬的点阵式中网为车头还增加不少精致感,这也是当下年轻人很喜欢的设计。车标上方“508”的标识则是承袭自传奇车型标致504的设计,可见标致508L想将经典传承了下去。

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508L的大灯个性十足,内部采用全LED光源,属于同级主流配置。LED日间行车灯的造型更有特色,采用仿生理念的“獠牙”设计,很有杀伤力,点亮后视觉效果不错。

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508L双腰线设计搭配突出的翼子板线条,让侧面看上去更加运动化。C柱向后拉伸幅度较大,增添三厢掀背车的感觉,很符合年轻消费者的口味。

尺寸方面,508L基于EMP2平台打造,长、宽、高分别为4870/1855/1455mm,轴距相比欧洲版车型增加了60mm,达到了2848mm。

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虽然国产后的508L造型已经十分动感,但缺少了欧洲版车型上的无框车门以及掀背式后备厢设计,实属可惜,如果能加上,相信能吸引更多年轻消费者。

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508L的车尾同样很有看点,标志性“狮爪式”尾灯搭配贯穿式黑色钢琴漆饰板,使尾部看上去动感十足。尾排则采用年轻人喜爱的双边共两出设计,能为车尾再增添一些运动感。

●内饰:科幻感十足,如同坐进概念车

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除了动感的外观,内饰也是508L的一大亮点。508L采用了被标致称为“第二代i-Cockpit座舱”设计,坐进车内如同进入到概念车里,十分科幻。

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多功能方向盘尺寸不大,但十分粗壮,与赛车方向盘十分相似,手感也不错。

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目前东风标致还没有公布508L的配置,从实拍车来看,508L的仪表盘采用12.3英寸全液晶仪表,显示分辨率不错,并且仪表盘位置靠上,如同抬头显示,不用低头就可查看车辆信息,增添行车安全性。

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10英寸中控屏采用悬浮式设计,系统内部搭载苹果CarPlay和百度Carlife两种手机互联,满足当下年轻人的用车习惯。

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508L还保留了空调等实体按键,方便驾驶员在行车中操作。值得一提的是,实体按键采用的是仿钢琴式金属按键,手感不错,也增添不少精致感。

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作为法系车,车内总能找出一些独特的设计。508L的档把控制区下方采用的镂空设计,下面可以放置手机,并且配有USB接口以及无线充电功能,不过位置太过隐蔽,拿取手机有些不便。

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由于采用溜背式设计,508L没有采用全景天窗,不过508L上的天窗尺寸比常规的天窗要大不少,看来标致已经尽力在满足国人的需求。

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其他配置方面,通过实拍车来看,电子手刹、电子换挡、四门一键式升降、一键启动、无钥匙进入、座椅通风、法国Focal品牌音响系统、夜视系统,带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、自动跟车自适应巡航系统、距离警示、车道保持等配置均有配备。(详细配置请期待508L上市后的购车手册)

●空间:轴距加长60mm,乘坐空间令人满意

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相比于欧洲版,国产后的508L轴距加长了60mm,轴距达到2850mm,属于同级别中上水平。加长的轴距使其后排空间非常充裕,并且508L后排还配备独立空调和USB接口,能够满足后排乘客乘坐需求。

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实用性方面,508L后备厢储物空间不错,内部很规整,并且还采用隐藏式液压杆设计,能够放置更多物品。

●动力:搭载两款发动机,采用四轮独立悬挂

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动力方面,508L搭载350THP(1.6T)和400THP(1.8T)涡轮增压直喷发动机,后者最大功率155kW,峰值扭矩为300N·m。传动方面,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。底盘方面,508L采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,运用了铝合金材料,并提供了AMVAR3可变阻尼悬架,提供3种模式(舒适、标准、运动),能满足不同驾驶者需求。

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总结:

目前东风标致新一代508L已经开启预售,起售价16万元,结合508L“狮吼式”前脸、科幻的“i-Cockpit”唯我座舱内饰以及加长的轴距,可以说508L还是有着不错的产品竞争力,符合当下年轻消费者口味。

但是,同级对手也不是“吃素”的,同样采用年轻化设计的第十代雅阁、全新一代天籁等名气更大的对手已经率先换代,并且市场价格也已经有了一定的优惠。所以,508L的售价十分关键。据悉,东风标致新一代508L将在3月正式上市,猫哥希望厂家能直接给消费者一个惊喜的价格,莫让好的产品被淹没在红海之中。

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