作者：咖加用户-风pin
随着客观犀利，不接受任何主机厂商业合作的8哥影响力越来越大，消费者确实更加看清了自己买车的诉求，变得理性。开始懂得以车辆实际产品力出发来讨论一辆车的好与坏。但是我一直有一个疑问，就是有时候一些客观上并不怎么好的车，我却很喜欢，甚至越来越想开。比如标致308S，1.2T高配，为什么强调是高配呢，大家看图便知
上图为1.2T自动低配
此图为租到的1.2T高配，这氛围感觉差的有点太多了吧
当时是为了我和我妈一趟从成都出发到海螺沟，康定，再回成都的行程租的一台308S。我准备以游记方式展开我这5天开308S的感受。
•首先拿到车静态体验，坐姿很低，座椅倾角很大，而且不可调（倾角）需要适应一下。但是开几天下来觉得由于座椅前端较软并不觉得难受
•方向盘手感极佳，它很小很小，很漂亮。近似椭圆形，握上去很饱满贴合。
我觉得法国人大概是觉得方向盘太小了，像一般车放仪表的位置会什么都看不到。所以他们把仪表台往上挪，再加上倒着转的转速表，确实相当的神奇
•车里有趣的事情还没完，我发现设置里面单独有一项可以调节转向灯声音，简直了。随后我试着连了4次总算是连上了蓝牙。
初步市区驾驶感受
•不怎么好，三缸在P档或者N档怠速不怎么抖，但是挂上D档就会有明显抖动，换到手动模式会更恐怖。而且纯市区大部分红绿灯畅通外加城市极度拥堵路段，油耗表显可以接近9升。好的感觉是动力不错，而且其实声浪不难听，至少我觉得比3缸的领克02要好听很多很多。有点小激情
当时忘记拍图了，这张看着也不是很明显。但是大家可以试一下确实门板储物格巨大。大到什么程度呢。当我为第二天一早出发去海螺沟路上准备足够的水和吃的时候，我发现，门板大概能放下3瓶600ml的水外加两瓶红牛，还有一块15*8公分的面包
成都—海螺沟，高速，国道感受
•高速行程最最打动惊喜我的是他的动力，在100往后，轻轻给油，完全没有低速时明显的涡轮迟滞，而且会在涡轮逐渐上压的过程有一种海浪推着你走的感觉，什么小排量增压三缸没后劲都是不存在的。配合着行程很长比较软的悬挂，每次轻度中等幅度加速可以放大加速的感觉。并不是308S绝对高速动力多么强大，但是每次给油，那种不用降档随时能来的动力确实开着很舒服。
•转向感觉确实就过分活了，倒不是说完完全全那种虚的发漂，是本身转向就很活，高速增益有，但是幅度很小上。外加上那天高速下雨，要是单侧压到积水，车身会有近似失控的摆动，但是方向上没有一点动静。我完全不知道要怎么去修正，只能等着摆动完，再轻缓给油。在没人没车高速上试了一下120往后的加速，到150仍然有提速能力不费劲。但是不要拉太高转进入恒功区不会有泄气的感觉。
•国道：下了高速的国道一些烂路给了我很大的惊喜，一处由于修路，只能绕道旁边一个有很多大坑随时坡下去。我发现，308S悬挂行程很长，而且大震动很柔和还没余震。真的让我惊讶，因为这么长的悬挂行程在之后正常山路稍微激烈驾驶中没有一点问题，外加上很小转向比的转向，还有椭圆型的方向盘真的开着很好玩儿。山路上开一般的弯角，只要方向轻轻一摆车就进弯了，几乎转不过90度就能通过大部分弯角。
海螺沟游览，温泉，及308S外观
在海螺沟著名的贡嘎神汤温泉酒店停好车，我下车仔细观看了308S的外观。就一个字，丑。或者说不要好看，有些臃肿。
酒店晚饭价格还OK，做的也挺好吃。但是都比不上那一池子标准游泳池温泉水震撼。
海螺沟景区，由于运气不太好，两次进沟都没看到雪山。就放个没雾的景区大门图。留个遗憾，下次再来。
海螺沟—康定
•到康定一路上国道，国道上超越一些超载大货车时，有点问题就是涡轮迟滞，外加上降档本身，还有动力在有一些海拔大上坡时会觉得有些不够用。我尝试了很多种方法，最后觉得手动3档先给油，然后中途手动降档，会觉得顺畅一些。反而是手动锁在2档，全油门下去，可能要等上接近2秒动力才能释放，这在情况复杂空档很小的国道上超车会很着急。反而是转速低一些负载也低一些，觉得涡轮起压会快很多。
康定逃亡
•到达康定，第一感觉就是害怕。路上警车警察之多，让我联想出了边界的感觉，全程无法停车，只有南北两个大停车场，还有就是酒店自带的停车场。考虑到安全性，我们毫不犹豫的选择了地理位置最好的酒店（叫什么不记得了，晚上看了江水吃了顿菌汤火锅，康定的物价挺高的，北京生活惯了的也觉得不低至少）
康定—成都（高速驾驶感受相同，除了不下雨过水坑不慌了没区别）
成都（启停系统）
•最后的一天市区驾驶，我又发现了一个客观上可以说是硬伤的点，启停，在你刚刚刹停的时候，启停会等个一下才工作，然后，在随后的堵车过程中会很着急的进入，可能车没停就熄火了。然后动静也挺大，像极了法国人，以下是我脑补出来的场景
•法国人：他停车了，我该干点什么，烤个面包，做个饼干，哦对，我是启停系统我得停机。呼，熄火。然后法国人就开始热情起来，他快停了，停机停机，嘿，他怎么又走了，起机起机。再堵一会儿，老子不干了，喝酒去了。启停系统就不工作了。真的是这样，就这种感觉，能把你逼疯，然后又笑了。
还车总结
•还车的路上，我竟然有一些伤感。我真的想拥有一辆，因为我开着308S会觉得很有趣，这是一台我时时刻刻想找个理由就去开的车。我喜欢他连转向灯声音都可以调的车机，喜欢他高速时候像海浪推着你一样，温暖柔和又有力量感的动力，喜欢山路上轻轻一摆就解决战斗的转向，喜欢他在大冲击面前及其柔和的悬架。纵然他有不少的毛病，那个启停，那个蓝牙连接，那个USB接口
虽然现在说这些确实也没什么意义，因为回到北京，打给标致店他们都说这车几年前就停产了，原因大家都懂。
下一集，我会谈谈另一个，可能被大家骂的*都不如的一辆车，尽情期待
