最近不少朋友建议我们多点介绍中国品牌车型，今天，教授专门挑选了几款6-12万区间各价位最靠谱车型供大家参考。其实无论是合资车还是国产车，自动挡比手动挡贵一些。
如今车辆越来越多，哪个城市上下班高峰不堵车？手动挡在城市开确实也太辛苦了，所以即使预算再有限，买辆自动挡还是比较实际的需求。
比亚迪F3 2015款 节能版 1.5L 自动豪华型
指导价：6.59万
教授推荐这款车看中的就是F3的性价比，在这个价位上性价比中F3绝对最突出的车型之一，而且配置也非常高，对于一款6万多元的自动挡车型，比亚迪F3该有的配置都匹配齐全。特别是无钥匙进入/启动系统，还有车身稳定控制、上坡辅助等等这类实打实的配置。要知道，即使是13万左右的合资品牌紧凑型匹配车身稳定控制、上坡辅助等操控配置也寥寥无几，更何况无钥匙进入/启动系统。
虽然说F3在装配工艺的做工细节上还有待提高，但要说配置，比亚迪绝对是良心企业。而且这款车身上6速双离合也比其他竞争对手普遍的4AT或者AMT更有优势。当然，比亚迪的双离合也存在一定顿挫，这点需要我们去权衡一下。
艾瑞泽3 2015款 1.5L 自动够劲版
指导价：7.09万
艾瑞泽3可以说是奇瑞一款很用心的产品。老实说，然后按照紧凑型级别车型看待，艾瑞泽3确实没什么优势，车身尺寸比同级别对手要小一些，处于中等偏小的水平。不过艾瑞泽3的优势体现在外形内饰设计、做工以及配置上。特别是内饰，整体做工相当出色，至少在中国品牌10万以下的价位里，属于第一梯队。
车内的中控台表面的质感、零部件之间的拼接、各个按钮的手感等，都不比10万以下的合资品牌差，而且设计得非常大气。这款车匹配的是4速自动变速箱，多多少少有些遗憾，不过相对这个价位来说，这点也合情合理。
帝豪 2014款 三厢 1.5L CVT精英型
指导价：8.78万
无需质疑，帝豪是中国品牌轿车卖得最好一款车型，之前中国品牌的轿车销量冠军一直被长安逸动占据，而新帝豪一上市，短时间内就成为最畅销的中国品牌轿车。
要说性价比，其实帝豪这方面优势并不明显，要说配置，帝豪却表现也非常出色。这款车全系匹配无钥匙进入/启动系统，虽然操控配置表现一般，不过像电动天窗、多功能真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航、自动头灯、日间行车灯、后视镜加热等配置一样不少。
而且相对与8万多的售价来说配置非常丰富，唯一遗憾的是8.78万的1.5L CVT精英型操控配置不高，有些差强人意。如果需要车身稳定控制以及上坡辅助等配置的话，可以选择9.08万的三厢 1.5L CVT向上版，性价比依然不错。
除了配置外，帝豪这款车匹配的是CVT变速箱，工信部公布的百公里综合油耗5.9升，也算是极为省油。据教授了解，帝豪车主反映，根据情况不同，这款车真实油耗基本保持在6.8-7.6升之间，整体表现令人满意。
博瑞 2015款 2.4L 标准型
指导价：11.98万
博瑞是教授近期非常看好的一款中国品牌车型，我真心希望这款车能突破中国品牌中高端轿车的瓶颈。至于为什么推荐这款车？我个人觉得，博瑞无论在造车工艺还是驾乘品质来说，在中国品牌同级别的价位车型来说，都具有突破性的进步。也是吉利一款里程碑式的车型。
而且博瑞11.98-22.98万元售价区间，有74%的消费者表示可以接受。关键一点是这款车本身具备是品质，从外观以及内饰风格的设计来说，都代表了中国品牌目前量产车的最高水准。当然，我们不包括红旗这类不贴地气的品牌。
从动力上看，11.98万的2.4L 标准型匹配的2.4L发动机在油耗上没什么优势，而6挡手自一体变速箱也是主流水平。但是，这款车除了配置和做工用料，整车的驾乘品质和隔音降噪功力绝对是同级别同价位车型一流水平。
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