说到新能源汽车，国内的车友们立马都会想到比亚迪。在各大的论坛上，经常能看到这样的调侃，论新能源汽车就服比亚迪。的确，比亚迪在新能源汽车领域花费了非常多的精力，也确实取得了不俗的成绩。

比亚迪冲击高端，车友叫苦不迭

在车友的眼里，比亚迪F3都是公认的一款好车。那么多年过去了，目前比亚迪F3还保持着月销破万的成绩。

2016款比亚迪F3，1.5L匹配手动或双离合，价格5.59-7.79万

可惜的是，比亚迪F3定位太过低端了，一直拉低比亚迪在国人心中的形象。即使比亚迪再怎么努力，也没有给消费者留下高端的形象。转身新能源汽车领域，比亚迪再一次冲击高端。按照比亚迪王传福的话说，新能源汽车是国产品牌赶超国外品牌的唯一机会。

比亚迪唐100，补贴完价格26.39 万元

宋EV300，纯电动SUV，补贴完后价格是19.99万元

原先，很多车友们都期待唐100或宋EV上市的时候，比亚迪能给出一个非常亲民的价格。残酷的现实是，无论是插电混动（唐100）还是纯电动SUV（宋EV300），比亚迪给出的价格都是比较高。

这就很尴尬了，有20万的预算，为啥不去竞拍一个车牌，例如深圳才4-5万就可以拿下。最苦的就是那些只有10多万预算的车友，到底是花钱竞拍一个指标，还是买一辆比亚迪纯电动SUV。

比亚迪：我们的价格亲民

比亚迪：宋DM和宋EV300价格亲民，预计将带来显著销量贡献（来源：投资者关系问答）

从最近比亚迪在投资者关系中的表态来看，比亚迪自我感觉良好，认为宋DM和宋EV300价格亲民。20万落地价格都算亲民价格，放眼中国汽车行业，也就比亚迪敢这样的说了。这么霸气的比亚迪，看来真是不把长城吉利放眼里了。

其实，从对王朝系列的定价来看，比亚迪有意识的对新能源汽车领域的高端进行划线。明明可以把价格做低点，把销量规模做上去，比亚迪却偏偏要坚守高端，追利润。可以说，比亚迪在坚定不移的冲击高端梦想。

BYD：成就梦想