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依旧是一辆朴实的买菜车,本田锋范评测-本田风范

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-09 17:29:36
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说起本田锋范,大师还记得其上一代车型是基于三厢飞度打造而来,所以坊间便有"XL码飞度"之称。如今,经过多年的耕耘,锋范已经完全摆脱了飞度的桎梏,成为了一个独立的车系。而在本文中,大师将评测这辆新款本田锋范,看看其能否给我们带来惊喜。

依旧是一辆朴实的买菜车,本田锋范评测

外观:熟悉的味道

外观方面,全新锋范整体延续了老款的设计,还是那种熟悉的味道。前脸采用了"X"的设计,颇具运动感,其中中网上那宽大的装饰条采用了磨砂处理,不像凌派的大镀铬那么膈应,视觉感受更年轻。大灯与装饰条相呼应,造型扁平狭长,有一丝九代思域的味道,但全都采用了卤素灯泡,这一点过于吝啬了。

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车身侧面与老款没有太多变化,两道上扬的腰线,突出运动感。轮毂采用了15英寸五幅风火轮样式,与高配的样式基本一致。尾灯造型要比老款时尚不少,但与前大灯一样,全采用了卤素灯泡,略显寒酸。车型最大的变化是增加了50mm的轴距,把锋范从小型车一下子"越级"为紧凑型车,空间相比老款更加出色。

依旧是一辆朴实的买菜车,本田锋范评测

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内饰:用上家族化设计

内饰方面,本田锋范用上了家族化的内饰设计,整体感觉与飞度很相似,但由于我们手上这辆是低配车型,没有亮面装饰板、没有多功能方向盘、没有中控大屏,整个内饰只有灰色这一种色调,所以内饰的视觉效果比高配要逊色不少。幸好的是,做工依旧是保持了本田一贯的高水准。

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行驶:比想象要好

锋范搭载的是代号为L15B2的1.5L地球梦发动机,最大功率为131马力,峰值扭矩155牛·米,匹配CVT变速箱。发动机更注重中低转速的工况,日常行驶非常轻松惬意,整个动力输出无比平顺,这感觉从1200转一直维持到4000转,这种表现应付城市行驶毫无压力。如果你需要更高强度的动力请求,可以使用S档,转速会维持在2000转,油门稍有动作,便会攀升至3000转,以此满足你的请求。

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大师总结:一番体验下来,本田锋范的表现就像一个偏科很严重的学生,其中缺点是配置过于寒酸,比如全车都采用了卤素灯、低配的内饰过于朴素、隔音一般等等;而优点也很突出,比如兼具经济性和动力性的发动机、非常出色的动力匹配、出色的内饰做工等等。至于怎么选择?如果你看中一辆车的配置,且没有那么高的动力要求,大师建议你可以购买同价位的自主品牌轿车,超高的配置绝对可以满足你;而如果你更注重车子的三大件,只求车子省油舒心,那本田锋范就是为你量身打造的。

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