阿斯顿马丁、兰博基尼、法拉利怎么选？-阿斯顿马丁车标

首先对兰博基尼 法拉利 和阿斯顿马丁的历史进行分析。

法拉利总所周知的创始人就是著名的-恩佐 法拉利。起初他就是个狂热的赛车爱好者，而最初他并不是驾驶自己的品牌出赛，而是隶属于阿尔法.罗密欧。而自己品牌的出现一直到1947年（具体可参考公司历史这里不做多的介绍）。单从发家来看法拉利的车本身的定制方向就是朝向赛事级别的，由于在各项赛事上的有益表现，法拉利一度被认为是速度代名词。而红色法拉利红”起初是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征意义。在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。

所以这是一部速度与激情的车型。更加适合哪些热血而奔放的，不拘泥于传统观念的用户，像是一匹汗血宝马奔驰。而如果没办法体验它所带给你的那种激情和热血只是追求自己车的回头率来说的话，对法拉利来言更大的是一种侮辱，对此更加推荐他的同国对手兰博基尼。

一个拖拉机厂造出的那么拉风的跑车更多原因我相信是来自于恩佐法拉利对兰博基尼创始人费鲁齐欧·兰博基尼的冷嘲热讽。

驾驶Ferrari 250 GT的费鲁齐欧·兰博基尼投诉车辆离合器出现问题，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不太理采，还告诉费鲁齐欧·兰博基尼没能力驾驶Ferrari 250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。这激发了他创立自己的跑车的决心而这期间恩佐对他又说了另一句话:"用不着制造农业机械车辆的人，告诉我如何制造跑车"。

所以这部车就像一头不服管的公牛一样，要为自己争强好胜，斗那一口气。有传言车标的定义就有蛮牛对抗跃马的意思.所以这部车更适合那些狂野激情的，希望得到人们关注而奋起的人。

再说阿斯顿马丁，一个和两头野兽不同国度的英国。大卫.布朗 在1915年就早早的造出了自己的跑车，不得不说英国人的眼观还是很前沿的。但由于战争原因直到1950年才顺利的开始生产，首批里程碑车型DB系列就很受当时大众欢迎。但其实如很多英国车的历史一样，财政问题的困扰不得不求助别国的帮助，美国福特公司为其注入了血液。但是真正让这部车风靡的我个人认为是名人效应。众说周知他是007的不二之选，先后出现过在多部007电影之中。再加上英国王室和影视界足球界各大明星的热捧，让其名声大噪。具体的就不说了反正查尔斯王子爱收藏它。所以这部车更适合那种有着一身能耐而又绅士偏偏的用户，带给你的是一种不一样的英伦风范，从中能流露出贵族的气质。

总的来说

三部车无法具体对号入座，都是好车

就看你喜欢哪一部

非要分类的话，用通俗话讲，自认为是绅士的-阿斯顿马丁。自认为是热情豪迈追求突破与激情的（热血，狂野）-法拉利，而那些爱比爱拼要争强好胜的（高逼格，土豪，愤青）-兰博基尼。从发动机的声音可以感觉到兰博基尼狂躁，法拉利尖锐而奋进，阿斯顿马丁平和中带着一股子动力。

差不多了

就这些吧

个人最喜欢的是法拉利