自主品牌在车市中受追捧的主要原因就是远超合资车的性价比优势，消费者能够以更低的成本享受到更高的体验的确是很有吸引力。但国人在购车时会有一种非常有意思的现象，那就是“越级比对”——很多消费者会以更高的标准，来要求其售价更为实惠。这样的现象在合资和进口品牌中是想都不敢想也根本不可能的事，但以众泰Z500为首的自主品牌却实现了消费者对品质和价格的双向需求，以中级车的定位与紧凑级的售价完爆竞品车型，成功抢占中国汽车市场。
众泰Z500就是这样一款特别的存在，下面我们来看看，在价格类似、同样讲究性价比的吉利帝豪面前，Z500这款中级车型到底会凭借什么来撼动消费者？我们选择的车型是售价10.28万元的Z500 2016款 1.5T CVT尊贵型，以及售价10.08万元的帝豪 2016款 三厢 1.3T CVT尊贵版。
众泰Z500的前脸，采用了仿生学设计，锐利的鹰眼前大灯更加犀利且极具个性，众多日韩系及德系中级车都采用了这样的设计。另外，LED日间行车灯目前已成为该级别德系车的标配，众泰Z500在这方面的表现不但提升了行车安全性，造型上也更加帅气有神。
新款帝豪的整体造型与现款车型并有发生太大的变化，整体设计更偏向年轻化一点。同样作为有着高度原创设计的帝豪，在实车中的原创却不是非常讨巧，前脸造型并没有被消费者认可。相对于前脸，其尾部设计相对更漂亮。
众泰Z500是众泰旗下的首款中级轿车，长宽高分别为4750mm×1810mm×1490mm，轴距为2750mm。远远超过2米7的轴距为众泰Z500带来了极大的内部空间优势，加上优秀的内部空间利用率，相比较合资中级轿车也毫不逊色。
吉利帝豪车型的长宽高尺寸分别为4631mm×1789mm×1470mm，轴距为2650mm，即便与同级别的其他竞品车型相比，帝豪的车身尺寸也并没有什么优势。更无法与中级车型众泰Z500相媲美。
众泰Z500采用的17英寸轮圈造型挺有特点，尺寸也很厚道，轮胎采用的是赛轮品牌，规格为215/55 R17，这款轮胎网上报价近400元。而且其备胎还采用了全尺寸备胎。
帝豪配备的则是佳通的Giticomfort 228系列轮胎，规格205/55 R16，网上报价每条不足300元。其备胎配置是非全尺寸备胎。由此，两车的轮胎配置相差甚远。
内部配置上，众泰Z500配置了8英寸中控显示屏，极高的屏幕分辨率带来了清晰的字体和图标显示。此外，众泰Z500还配置了非常受消费者欢迎的全景天窗。
吉利帝豪的中控台同样配置了液晶显示器，但显示效果差强人意，感觉其色彩饱和度与分辨率都不佳，给人很不好的感受和体验。天窗上，帝豪也仅有普通尺寸电动天窗而已。
储物空间方面，众泰Z500的储物格从数量到大小都诚意十足。反观帝豪车内，其储物空间设计就不太高明了，除了空间比较小以外，其数量也远远不够。
在最为核心的配置——发动机上，众泰Z500搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率110kw，最大扭矩达到200Nm，性能强劲，搭配CVT无极变速器，在油耗和加速上达到了完美的平衡。
而帝豪则在动力上再次居于下风，1.3T的涡轮增压发动机最大功率甚至没有过百，只有98kw，最大扭矩也只有185Nm，变速器同样匹配CVT，其节油性能倒是值得期待，但1.3T的动力确实有失诚意。
无论空间、动力，还是配置层面，同样以高性价比为切入点的众泰Z500和吉利帝豪，谁胜谁负已立杆见影。当然，众泰Z500的全面胜出，也应了本文开头所说的“越级对比”现象，让众泰Z500以更高的B级定位，轻松抢占帝豪所处的A级份额，而成为该级别毫无疑问的王者。尽管他们的价位相仿，但优中选优，众泰Z500才是消费者理性的必然选择。
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