A、Q、R这三个字母你会想到什么？
奥迪的车型对于熟悉的人来说应该不会陌生，大体分为三大类：A、Q和R。本文主要适合刚刚接触奥迪或者想要了解奥迪的同行，希望能够有点帮助，更好的认识奥迪车型特点。下面主要以车辆的前脸和尾部来进行介绍。
以下图片均可点击放大查看。
其实在内部，一些车型都有单独的称谓，当然对外全都是一个名称，例如奥迪A4L，现在在售的内部称为B9，B代表的是最早A4开发的平台，9则是从A4（Audi 80）诞生至今已经到了第九代。并不是所有车型都有这样的内部代码，以现在车型为例，只有A4、A6和A8，对应的是B9、C7PA和D4PA。
对于PA，其实代表的是产品升级，一般是在一个车型发布三到四年的时候，制造商推出了一个小改款，类似某手机品牌的5和5S。对于奥迪来说，现在一般可以通过前脸或尾部即可判别，这点你赞同不？
AudiA1
2010年，奥迪家族迎来了最“小”的一辆车-奥迪A1，作为紧凑型的它给年轻的用户带来的更多的选择。
奥迪A1共有两种车型可以选择：奥迪A1和奥迪A1 sportback。通过上图你会发现，它们的区别是车门的数量，为了区分他们的叫法，Sportback也被称为5门版。
而现在在售的A1已经是产品升级后的了，内部称为A1PA，在中国现在只推出5门版本。
AudiA3
奥迪A3诞生于1996年，直到第二代才进入中国，也就是上图所见的奥迪A3 Sportback，这只是其中的一种类型。而现在在售的已经是第三代奥迪A3了，在中国销售的类型有三种：
其实在A3家族中，共有四种车型，只有A3没有引进中国，其它三款都是在售的车型。相对于Sportback，现在认识另外两个车型尾缀：
A3Limousine即A3的豪华轿车版，其实很多奥迪A系轿车都是这么描述的，但是一般不会标出，平时见到的车型后面加L的都是加长的含义。
A3Cabriolet即A3的敞篷版本，对于奥迪车的敞篷，不同车型所用的词也略有不同，后面会介绍到。
2016年，国外已经推出奥迪A3PA，今年奥迪A3PA也将在国内上市。快来看看有啥不同！
AudiA4
2003年，奥迪A4（B6）作为全球豪华品牌B级车的顶端产品在中国投产，它的投产使奥迪扩大了在中国生产的产品线。这是我们接触最早的奥迪A4。
到了2005年，奥迪又在中国推出B7，该车型相对于前一代明显的变化就是奥迪的“大嘴”-一体式进气格栅。
在2008年，奥迪在中国发布了全新一代奥迪A4L，它是该平台的第八代产品，内部称为B8。2012年奥迪A4L中期改款产品B8PA上市。它们的区别是否一眼就能看出呢？
2016年，基于MLB evo平台生产的全新奥迪A4L登陆中国市场，开启了第九代辉煌的新篇章，内部称为B9。
在A4车型当中，共有3款车型可以选择，不过在中国只引进了两款。
A4allroadquattro即A4的全路况，该车型都是配备奥迪四驱技术。其中B8PA allroad是引进的第一款全路况车型。
A4Avant即A4旅行版，和allroad外观有点相似，但并不完全一样，你还记得印象中见过Avant有哪些吗？早期的奥迪救援服务车就用过A4 Avant（B6），而现在还有吗？
AudiA5
2010年，奥迪A5作为奥迪家族中一个全新车型，定位于高档双门轿跑这一细分市场。优雅，动感，那优美的腰线！
一开始，奥迪先推出奥迪双门跑车（Coupe），接着推出掀背版（Sportback），最后敞篷版（Cabriolet）的A5也来到了中国。
全新一代的奥迪A5今年会来不？来，先看看她的容貌吧！
AudiA6
1999年，奥迪与一汽共同生产的奥迪A6从长春的生产线下线，奥迪A6填补了中国高档轿车的空白。2000年，国产奥迪A6开始在中国销售，当时生产的A6已经是该平台的第5代，内部称为C5。
2005年4月，国产全新奥迪A6L上市，作为当时国内最豪华、最先进、国情适应性最强的高档轿车，全新奥迪A6L秉承了奥迪在全球的最高品质，该款车型内部称为C6，也启用了新的命名方式-Audi A6L（加长版）。
到了2010款时，奥迪A6L也进行了小改款，内部称为C6PA。
2012年3月，全新一代奥迪A6L正式在中国上市，采用全新的家族设计，同时外观更加年轻化，配置也变得更加丰富。该款车型内部称为C7。
而现在在售的车型已经C7PA，单从前脸和尾部，你能分辨了吗？
AudiA7
2011年11月，一辆“灵感天成”的车型登陆中国，它就是奥迪家族最新成员-Audi A7 Sportback，这款优雅、豪华的四门掀背版轿跑，一时间吸引了所有眼球！
同样的在售A7 Sportback已经是A7PA，它变得好看吗？
AudiA8
2003年，代表世界豪华汽车最高科技、豪华装备和未来设计的奥迪A8L登陆中国，该款车型被称为D3。奥迪的“大嘴”就是从它开始。
2011年2月，以突破科技实现全面超越的时代领袖座驾-全新奥迪A8L登陆中国，无论是外观还是内部结构，都展现了另一个奥迪。该车型内部称为D4。
至今，在售车型已经是中期改款-D4PA。据说第五代A8将于今年下半年发布，你期待不？
AudiQ2
2016年日内瓦车展上，奥迪发布了入门级SUV-奥迪Q2，该车型基于MQB模块化横置平台开发，相信国内很多人也在关注它什么时候来吧，来猜猜，你觉得它什么时候会来？
AudiQ3
2011年，奥迪Q系家族迎来新的成员-奥迪Q3，它属于紧凑型SUV，基于大众PQ35平台生产。
现在在售的Q3也是产品升级版-Q3PA，变得更加动感、年轻！
AudiQ5
2008年，奥迪家族新成员-奥迪Q5于北京车展全球首发，并于2010年正式登陆中国市场，这部动感全能的SUV，完美融合了运动轿车的车身设计、高效动力，同时也延续了奥迪Q7的诸多优势。
现在第一代Q5也已经发展到Q5PA，当然，全新一代的奥迪Q5也已经在外国上市，请看下图。
全新一代奥迪Q5已于2016年巴黎车展全球首发，这款经典SUV能否会再次引领潮流？让我们一起期待它的到来吧！
AudiQ7
奥迪首款SUV，肯定是奥迪Q7，这款豪华大型的SUV于2005年9月的法兰克福车展首发，它定位于顶级SUV，并为这一级别的SUV在设计理念、技术装备、综合性能等方面树立的新的标准。
2006年，奥迪Q7登陆中国，开启中国高档豪华SUV市场。
在2015年北美车展上第二代奥迪Q7全球首发，并于当年登陆中国。
AudiTT
首先请允许我把TT放在R的下面，当然它也完全可以自成一派的。
奥迪TT是奥迪家族的入门级跑车，TT，不是双涡轮增压，它是为了纪念奥迪创始成员NSU在英国曼岛TT（TouristTrophy）摩托车赛上的参赛传统和不俗战绩。
可能有的同行见过第一代的TT，但是大多数人见到的TT都是第二代（上图）。延续第一代的圆润设计，第二代采用了波浪起伏的线条设计。
第三代奥迪TT于2014年问世，这一代看上去像奥迪R8，进气格栅采用最新家族化的六边形“大嘴”，扁平化、垂直化大灯给人一种犀利的感觉！内部有时称为TT3。
TT车型有两款可以选择，一种是双门硬顶（Coupe），另外一种就是双门敞篷（Roadster），现在均可以在奥迪经销商中看到。
AudiR8
2006年，奥迪推出了自己的首款超级跑车-奥迪R8。这款超级跑车采用中置发动机，传承了奥迪近百年的赛车精髓。
2015年，全新一代奥迪R8在日内瓦车展首发亮相，如今也已登陆中国市场。
奥迪R8共有两款车型：Audi R8 Coupe和Audi R8 Spyder。
Audi R8 Spyder即奥迪R8敞篷版，它真的可以拉风！可惜现在中国市场还未引进该款敞篷车。
S / RS
在车辆的中网或尾部上面，有时候你会看到上面两个徽标，它们又是什么意思呢？
S即Sport，强调的是运动感，S系列车型定位在A之上，R/RS之下，它是和A系量产车共用同一个生产线。从A1到A8，从Q3到Q7，全都有自己的S版本。当然有些车型还是未在中国上市，例如S1、S4和SQ7。
RS即德语Renn Sport的缩写，译为赛车运动，在运动的基础上又增加了赛道感。RS系列外观设计与A系、Q系较为形似，但是它们不是共用生产线，所有的RS车型均出自Audi Sport GmbH（之前为quattro GmbH），它们搭载了独家设计的大马力引擎，RS系列定位于高性能车辆，体现了奥迪将自己赛道上面的技术与量产车型紧密结合。代表车型（中国市场在售）：RS5、RS6 Avant performance、RS7 performance。(精彩图片请向左滑动）
AudiS5
AudiSQ5
AudiTT RS
AudiRS 7 performance
AudiRS 6 Avant performance
为什么有时候描述车型时用4G、8R等？
在查阅资料或看平台上面一些信息，你会发现有时候描述车型时用的不是常见的车型代码。其实这些代码叫做销售类型，这个在使用Elsapro查询车辆信息的时候需要使用。
销售类型由三位数字或字母组成，前两位确定车型，最后一位用来区分车型的款式，且前两位都可以在底盘号中的第7、8位体现。详见车辆身份证-VIN。下面小编汇总了常用的奥迪车型销售类型，以供大家平时正确选择。
进
进口
进
下一代 A8 A7 A6 是什么样？
最近媒体上面发布了关于下一代A8的设计草图，图中展示的是A8、A7和A6的前脸，看看有啥不同吗？
来，说说你最喜欢的奥迪是哪一辆？
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