今天我给大家带来的是咱们国产的长城哈弗H5
说到这车我们就要聊一下此车的历史渊源，2005年长城退出一款号称自主研发的哈弗CUV（哈弗H3的前称），然后相继退出改款的哈弗H3到现在的哈弗H5，这车已经在中国发展了12年之久，其低廉的价格，可靠的性能以及良好的可靠性一度被认为是国产质量最稳定的越野车之一。但是我们殊不知此车好像来自岛国？很多朋友就要吐槽了，what？
2005年哈弗退出的第一款自主研发的越野车，哈弗CUV
相继推出的哈弗H3....
哈哈哈，扯远了扯远了，还是回归今天咱们的主题，国产十万最强宜家宜越野的长城H5！
今天我们的车主是来自越野一族的一位资深级前辈，这里H5经过多项改装，上过西藏的山，下过青海的河。见过无人区的美景，错失过美丽的姑娘！
国产蜘蛛12000磅的绞盘
国产的侧杆，以及固铂STT泥地轮胎,美国FULE轮毂
黄色的哈达，不知道哪个藏族姑娘送的。。。
日本ICOM 2730车台，搭配国产10元喇叭，效果跟广场舞喇叭不相上下
沈阳航天的三菱2.0T发动机，动力暂且不评价，油耗杠杠的！
我认为最不适合越野车的涡轮增压，长期耐久性有待观察！
后桥整体桥悬挂，目前市面越野车几乎是标配。减震好像漏油了
哈弗H5车是好车，在10万预算左右在小编心中绝对是算国产中的越野神器。而且H5在后期维护费用及二手车保值率方面都特别的不错。喜欢的朋友可以关注小编，有更多的精彩文章及评测视频等你