在国外的网站上看到了一篇关于

Seven cars the new Aston Martin Vantage has to beat

的文章。于是就整理以下是2018款阿斯顿马丁Vantage必须击败的七款跑车各自的优缺点。注：内容借助翻译软件

新的阿斯顿马丁Vantage国外的售价定为120,900英镑。 搭配八速自动变速箱，后轮驱动以及一个AMG设计的双涡轮增压V8发动机，其功率为503bhp和515lb ft，它重1,530公斤。 阿斯顿说，百公里加速仅需3.6秒，而时速为193英里。

但搭配差不多的配置售价约12万英镑的经典跑车深入人心的也有不少。 有些是旧的最爱。 有些是品牌的情怀。还有些人更具科技。他们都以某种方式威胁到2018款的阿斯顿英国第一跑车-2018款阿斯顿马丁Vantage将击败同级别的七款跑车。扬言阿斯顿针对这7款跑车打造的2018款的Vantage，将一一击败同级别的7款跑车。现在就让我们看看2018款阿斯顿马丁Vantage是如何击败这同级别的7款跑车的！

1.保时捷911

很明显。世界上最畅销，最持久，最标志性的跑车。老华帝的车是基准测试的，从来没有完全颠覆过。这是一个明确的基准，尽管我们错过了自然吸气发动机，并认为991车对于911来说有点大，但它仍然是全天候，全运动的汽车。

现在，虽然一辆低配的911 Carrera售价为77,891英镑，但是我们会忽略这一点，因为保时捷的选项列表比标记为“help yourself”的pick'n'mix计数器是难以忽略的。任何带有这些套件的911都将多花费更多的成本。

那么，新的华帝已经很聪明地定价了。高配的911 Carrera GTS售价为95,795英镑，但却超过了英国的50bhp。我们将忽略112k英镑的GT3，然后到达911 Turbo。 Vantage的售价高达30bhp，但是成本却高达8000英镑。

2.梅赛德斯-AMG GT S

很合适。一个低座双座跑车，带后轮驱动，一个移动挡板，一个按钮装饰的小屋和...这是什么？搭配4.0升双涡轮增压V8发动机。

中档GT S售价112,060英镑，发出515马力，这是阿斯顿目标市场的死角。但是，GT S不是最好的GT。你真正需要的是GT C的更广泛的姿态，它隐藏了从终极GT R后轮转向。后转向驯服AMG的疯狂的快速和超灵敏的转向，基本上意味着你可以更容易精准快速转弯带来的刺激。

现在，AMG只提供特殊的“版本50”GT C模型，如磨砂黑色意义图，其成本为138060英镑。当华帝开始走上街头时，预计这个差距会缩小一些。难道这个，而不是古老的保时捷，是阿斯顿最大的敌人吗？

3.捷豹F型SVR

由于我们正在斟酌V8s咆哮，这里是阿斯顿要与之对抗的英国人：最终的F型。 奇怪的是，尽管这些缩写的意图，“SVR”不是一些硬核噩梦专为追踪最大攻击而设计的，结果是在路上的背部疼痛。 这是一辆伟大的GT车。 同样，感谢全轮驱动和F-Type的重量问题，它并不是跑得最快的跑车。

不过，价格为10.58万英镑的568bhp是合适的。 如果没有别的东西，那么就把阿斯顿的每磅能量比率砸得粉碎。 如果不是那可怕的翅膀回来，它甚至可能会更漂亮些。

雷克萨斯LC500

现在，阿斯顿把新的“华帝”称为“掠夺者”，并且从一开始就表示，新的DB11变得柔软而沉闷，因为华帝被认为是生气和斗志。 最后，我们在Astons之间会有一些新鲜的东西，而不是所有人都在寻找和驾驶。

所以，在理念上，日本的465马力，十速汽车，1935公斤的V8轿跑车比起华帝战机来，DB11的线路要低得多。 但考虑一下。 雷克萨斯看起来比两个阿斯顿更引人注目，而且价格为7.5万英镑。 那么这可能是一个更便宜，更日常，更愉快的选择？ 我们认为这是迄今为止最好的跑车...

5.玛莎拉蒂GranTurismo

.玛莎拉蒂GranTurismo这车老了。 这实际上是一个不成熟的笑话的坚实基础。 自己试试：玛莎拉蒂GranTurismo太旧了，他们在手套箱里发现了山洞人的绘画作品。 玛莎拉蒂GranTurismo太旧了，它用蜂蜜酒而不是汽油。 亨利八世换了一匹马。 等等。

最近有七十三次换装，但是没有做任何事情来掩饰内饰是从手机有按钮而不是屏幕的时候开始的，而以千克来衡量二氧化碳的输出却不是时尚。 尽管如此，95,960英镑 - 比全新的阿斯顿还要健康些 - 你可以得到顶级车型。 4.7升，454bhp GranTurismo Sport MC换档。 它仍然很漂亮，它仍然有很大的噪音，它有可用的后座。 这只是你可以买到的最古老的新跑车。 用稻草和灰尘覆盖它，并称之为谷仓 - 如果你喜欢，找到它。

6.日产GT-R

现在，我们无法想象有太多的人们用日产GT-R和设计师品牌阿斯顿·华帝（Aston Vantage）交叉购买残酷的全轮驱动武器。 但GT-R已经获得了崇拜地位，因为它可能是一个典型的巨人杀手，能够解决911涡轮，意大利中部，甚至美国肌肉的沉着。 这是一个速度囊，也是非常有吸引力的驾驶 - 尽管物理学是一个适当的汽车工程总包。

现在的GT-R去年更新了一个新的内饰和更多的功率，标准装备花费了82,525英镑。 也有Nismo工程变种（不是完整的Ringmeister）大约10万英镑。 是的，是的，对于日产来说还是很多的。 但是我们现在不是有点过去了吗？ GT-R在金钱方面的表现和声誉非常高。 并不是说有一个华帝在乎的时候， 大概。 但是我们呢。

7.宾利速度6

最后一个，这个。 而且我们正在厚脸皮，因为Conti GT，双座宾利还不存在。 2015年，这个概念首次得到了广泛好评 - 但是从那以后，宾利已经重新调整了Bentayga（结果好坏参半），创造了新的大陆。 接下来就会变成一个软顶，一个四门的Flying Spur，而Mulsanne也不会变得更年轻。公平地说，宾利的盘子里有很多东西。 2019年还不到100岁。

双座跑车可能是完美的礼物吗？ 那么造型肯定会说，是的，保时捷Panamera Turbo的4.0升双涡轮增压V8发动机，还有一些潜在的混合动力汽车，预计价格约为12万，展厅规格的Speed 6将是 终极阿斯顿·马丁Vantage的对手。 适当的英国内战

最后在规格，造型和售价，你更喜欢哪款跑车？