“2015年买的英菲尼迪Q50L舒适版，不知不觉已经三年了，作为第一批国产的Q50L，除了天窗有点异响以外，算是很稳定了。三年的时间经历了房子的变动，宝宝的诞生，通过50L也认识了一群志同道合的哥们。”
“因为买的舒适版是最低配的，有不少实用功能的缺失，所以提车之后就针对原厂配置做了一些升级，包括原厂LED大灯、原厂的运动包围，无钥匙进入、换挡拨片，都是原厂的东西。”
“另外还加了一些实用的配置：小米的车载空气净化器、小米70迈后视镜、前面盯盯拍M6P，后面盯盯拍MINI2，还有小米的车载快充，安卓手机的福音。这些全部都是从扶手箱引的电。”
“现在用的是19寸BBSLM轮毂，目前的轮毂争议很大，被小伙伴嘲笑最多的也是这家伙，对于美丑这种东西，见仁见智吧，你觉得不好看，有可能他觉得好看，反正只要我觉得好看，就行，钱我花的，又不是你赞助我买的轮毂。”
“轮胎配的是倍耐力P0轮胎，前245/40/19;后255/40/19，之前用南港的NS2和邓禄普的DZ102，胎噪又大，抓地又不好，雨天滑的要命，心里各种打鼓，最后忍忍心都换乘了P0。”
轮毂前后也换了四套，下面是换轮毂的经历：
第一套是网上买的山寨19寸RAYSG25，一直最喜欢的轮毂之一，如果不是山寨的话可能会一直用下去。后面觉得山寨的不安全，用了一个月不到就处理了。
第二套19寸ENKEIGTC01数据完美，铸造的感觉比较重，牌子呢又是二线三线牌子，用了不久就给了同学的吉利博瑞，给了之后才发现，博瑞的孔距竟然也是114.3，而且前后轮异常饱满。
第三套19寸RAYS VR G2 锻造，战斗风十足，特别显刹车盘小，因为心中一直都有个BBS的梦，用了不久就换了现在的BBS LM。
第四套19寸BBS LM，本来当初是想买BBS RSGT的，后来发现数据不合适，就买了现在的这套LM。目前为止，爱惜有加，基本没有小刮小碰，开的异常小心，异常的累，不过要想帅，就要有点付出。
“目前用的是Brembo17Z刹车，配置是前后原厂Brembo盘、前355/后330、刹车油管HEL、刹车皮Brembo。因为17z 18z 19z都是保时捷卡宴，奥迪q7，大众途锐的原厂刹车，虽然商家说是从国外订购全新的，不过还是被小伙伴各种嘲笑说用的拆车翻新的刹车，现在我也不知道该信谁，反正下一步应该会上BremboGT64吧。”
“TeinSF绞牙避震，软硬都是最中间那档，一直没有重新调。目前状态，低速前悬回弹阻尼有点软，多余的震动比较多，过减速带，稍微快一丢丢，十公里左右，很容易避震顶不住车身，车头底部蹭在减速带上，如果一两公里的时速过就没问题。不过速度稍微快起来之后，过减速带就干净利索，不会有多余的震动。”
“还有Cusco顶吧和前后防倾杆，安装上去后侧倾小了不少，车头入弯信心会足一丢丢。”
“排气改装了Magnaflow200目头段+Armytrix中尾段排气。”
“Armytrix中尾段排气，价格不便宜，两年前蓝牙和遥控控制阀门开关，obd蓝牙手机，手机可以查看车的涡轮压力，转速，水温等等一大堆的参数，当初觉得挺炫酷，现在好多国产排气都有这个功能了。无共振，不开阀门，声音真的很小，好多次铁骑叔叔在后面停着大摩托，都没干我。声音对于四缸机来说，就那样，没改头段的时候，每次开了阀门，都要遥控器按十几次，还得把头伸到窗外确定一下。”
“Magnaflow200目头段(就是因为价格不便宜的排气装上后，没什么大动静，才改的200目头段，改了之后，终于不用每次开阀门，都要按几十次，还要脑袋伸到外面确认了，还是没共振。)”
“RaceChip外挂电脑，感觉提升微乎其微，因为不碍事，懒得拆了。”
“因为买的是低配，原车只有6喇叭，就改了赫兹的前三分频，欧迪臣的后三分频，杰比的10寸后备箱倒模低音炮，欧迪臣四路功放，两路推前喇叭，两路推后喇叭，JBL的一路功放推低音炮，再加四门隔音。音质呢，如果用车带的蓝牙，连接手机呢，效果发挥不出来。后面我买了一个月光宝盒国砖，用国砖的LINE OUT接口连接车载的AUX接口，这么一弄，音响的音质效果就能发挥个十之八九了，前提还要下载无损音质的音源。”
本期英菲尼迪Q50L改装案例鸣谢车主：46927211。
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