通过《上篇》中分析的卤素大灯、氙气大灯、LED大灯的工作原理及特性，可以知道氙气大灯和LED大灯比卤素大灯性能更加优越。
在XX之家网上，分别选择了四款不同价位的合资品牌车型，指导价从10万-30万，我们看到灯光配置一项，均为卤素大灯。个人总结原因为：成本（拉低入门车型价格）和级别对比（鲜花需要绿叶衬托，高配车同样需要低配车衬托）；另外，从客观分析，与它自身的优点有关：成本较低，技术成熟，安装简单。
合资车中10-20万车型，卤素灯居多，顶配可能带LED大灯
合资车中20-30万车型，丐版选择了卤素大灯
言归正传，如果我们正好选择了这样一台带有卤素大灯的车，我们希望对它进行改造，让照明更安全、更美观（更高的亮度，白色的光），我们往往会很纠结，氙气大灯和LED大灯我们应该如何选择呢？这里分享一下我个人选装经历（实践出真知），分别从性能参数、使用寿命、出光效果做分析。
第一、性能参数
性能参数又可细分为电参数和光参数。
电参数：LED大灯的功率一般在30W左右，氙气灯功率一般30-35W左右，两者相对于卤素大灯节能比互相之间差距不大。
光参数：包含色温和光通量两个重要指标。色温通俗讲是就是白光的颜色，通常用于照明的光色温大致在2700K-10000K区间，随着色温的增加，光的颜色从偏黄（暖白，波长长，穿透性好，颜值低）到白（正白，波长适中，兼顾颜值和穿透性）再到偏蓝（冷白，波长短，穿透性差，颜值高，蓝光危害）。
氙气大灯色温通常为4000K-6000K附近可选，LED大灯色温通常为3000K-6000K附近可选，色温选择LED大灯略胜一筹。
色温针对白光，单色光（红、绿、蓝）不适用
光通量是指大灯输出光的总量，直观来讲就是说这个灯亮不亮，在前面提到的功率30W或者35W确定后，这个值越高越好，氙气大灯和LED大灯光通量都在2000-3000LM左右，两者差异不明显。
第二、使用寿命
使用寿命是汽车大灯的一个关键指标，我们既不希望经常去折腾换灯，也不愿意买个低性价比的产品，所以这点尤为重要。通常使用寿命不是指灯坏了不亮的这个时间段，也不是指单个灯，而是厂家定义大批量灯，光衰到一定数值不超过一个百分比值。如寿命50000小时@L70B50，是指50%产品光通量降低到标称值70%以下的时间为50000小时。
氙气大灯使用寿命通常为3000小时左右，LED大灯使用寿命通常为50000小时左右。LED大灯有明显优势。
第三、出光效果
出光效果会直接影响行车安全和后期车辆年审，所以需要特别关注。有时夜间行车，我们会遇到这种情况：以为对向来车开的远光灯，我们通过闪灯提示对方切换灯光，但对方切换灯光后更刺眼了（手动尴尬），说明对方原本开的就是近光，只是出光太散。
出光效果不好，散光严重，影响对向车辆行车安全，前方视野不清晰
良好的出光效果，左低右高光型，不影响对向来车，也能照亮前方视野
氙气大灯自身出光较散，不能直接使用原车透镜或反光杯，通常需要更换与氙气大灯相匹配的透镜，才能有较好的出光效果。LED大灯继承了LED灯珠良好的出光指向性，只要LED灯珠位置和卤素大灯钨丝位置相同，就能很好的匹配原车透镜或反光杯，得到很好的出光效果。
LED大灯与卤素大灯发光点位置对比
通过以上比较，氙气大灯和LED大灯选择方面，大家应该有了明确答案。正如《上篇》中提到的“LED大灯是未来汽车照明的大趋势”，加上LED自身技术的不断发展和升级，在不久的将来，我们将会看到LED大灯在汽车照明领域的大规模推广和应用。
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