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为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision-envision

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-07 20:08:50
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为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision外观设计

1、展翼型HID感应大灯/LED日间行车灯为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

全新设计的展翼型前大灯,在简洁大胆的车灯饰圈映衬下更显犀利。配备AFS随动转向功能,主动调节大灯垂直、水平照射角度;

同时配备HBA智能远光灯功能,在特定情况下将自动控制远近光灯的切换,全面提升行车安全。

全新设计LED日间行车灯置于氙气灯组之中,在提升行车安全的同时成为别克昂科威独有的个性标识。

2、全新智能降阻进气格栅为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

别克家族标志性设计元素,格栅竖条型面变化富有层次感和立体感,黑色镀铬和亚光材质结合,精致优雅。

智能格栅关闭系统在车辆启动后会自动关闭,使发动机更快达到适宜的工作温度;

当车速达到55km/h后,且水温低于风扇开启的触发值,格栅也会自动关闭以降低风阻,改善油耗。

3、展翼式LED尾灯为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

以18颗LED灯珠构成展翼式造型与头灯首尾呼应,视觉上也提升了车尾的宽度。

4、电动高度可调举升门带脚部感应功能为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

电动举升门只需按动按钮即可启动,并且开启高度可在3/4至全开间任意位置记忆开启角度。高配车型尾部下方偏左的感应区,只需将脚在感应区轻轻划过,尾门即会自动打开或关闭,智能便捷,无需双手也能轻松开启尾门。

内饰空间

1、舒适宽绰的乘坐空间(后排)为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

创新配备第二排滑动式座椅,4/6分割经典设计使后备箱空间更加灵活多变。

后排椅背角度可向后调节两档共4度,乘坐更加舒适。

全平后排地板让昂科威成为真正意义上的五座SUV。

2、兼容Apple CarPlay的智慧互联系统为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

当手机通过USB连接线或WIFI与车辆连接后,手机屏幕将会自动映射至车内8吋高清触摸屏,并可通过屏幕完成电话拨打、短信阅读、地图导航、音乐播放等功能。还支持通过语音识别键启动Siri功能,如同直接操作手机般便捷。

3、8英寸高清数码显屏行车电脑为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

仪表盘中央的8英寸高清数码显屏行车电脑除了显示传统车辆信息外,还可便捷显示电话、多媒体、导航地图等信息,配合多功能方向盘使驾驶者操作更加便利。

4、两片式超大全景天窗为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

带防夹功能的超大尺寸全景天窗,能够提供多达0.74㎡的透光面积,为驾乘者创造更为明亮的内部空间,营造舒适驾乘体验。

5、Bose 高级剧院音响+ANC主动降噪科技为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

BOSE 7扬声器高级音响系统,车内任意位置都可享受身临其境现场演奏效果。全系标配ANC主动降噪科技,车舱内设有三处麦克风收音器,搭配噪音补偿技术,随时侦测发动机与环境噪音,通过扬声器释放与噪音相反的声波,以此有效抵消噪音,全面净化你的听觉环境。

动力操控

1、全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+全新6速DSS智能启停变速箱为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机:凭借傲视同侪的发动机技术,荣膺2013年度十佳发动机。191kW/5500RPM的最大功率及353N·m/2000-5300RPM的峰值扭矩,升功率高达95.5kW/L,百公里加速仅需8.4秒、百公里综合油耗更低至8.8升。 传动更高效,换挡更平顺,既能满足激烈操控时的动力需求,同时变速箱搭载的改良型蓄能器可让发动机轻松实现智能启停功能,实现更低燃油消耗和更为安静的驾驶环境。

    2、全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

    更加高效的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,拥有124kW/5600RPM最大功率及250N·m/1700~4400RPM峰值扭矩的同时,拥有百公里加速10.3秒、百公里综合油耗更低至6.6升。7速DCG智能双离合变速箱,同时兼具自动变速箱的舒适性与手动变速箱的高效传动,并针对双离合变速箱常见问题进行特别强化,经过反复严格测试,追求高效率的同时,让驾驶更加安心。

    3、智能全路况四驱系统为每一次惊艳登场搏出全力2017款昂科威envision

    昂科威旗舰车型配置了通用独有的智能全路况四驱系统,后桥上的两个多片离合器会在电脑控制下对前后轮动力进行分配可做到前后轮50:50,后轮左右0:100间分配,大幅提升驾驶稳定性。

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