随着主力购车人群趋于年轻化，消费者对个性的需求与日俱增。同时为了满足家庭用车的刚需，MPV车型也成为越来越多家庭的选择。从这两方面来看，雪铁龙全新C4毕加索似乎赶上了好时候！从最初引入国产的萨拉毕加索，到如今的全新车型，毕加索车系最令人难忘的就是其独特的设计。同时，毕加索又有着MPV的身段。那岂不是意味着毕加索值得买？别急，在具体了解C4毕加索之后，再来看看它的竞争者们。
全新C4毕加索分为5座和7座车型。从车型定位和售价两方面来看，其5座车型目前并没有直接的竞争对手，不过相近售价消费者可选择的车型不少，包括主流的MPV、SUV以及中型车等等。我想除非是你对毕加索的造型情有独钟，亦或是法系或雪铁龙系的拥趸，实际上5座版车型性价比并不高。
毕加索7座车型的竞品包括广本奥德赛和大众夏朗等主流MPV。而从日常的用途和售价等方面来分析，7个座位已经是很多家庭购车的需求，那么7座SUV也成为C4毕加索的间接竞品，这其中广丰汉兰达是我们推荐的。
| 车型 | C4毕加索7座 | 夏朗 | 奥德赛 | 汉兰达 |
|---|---|---|---|---|
| 级别 | 进口MPV | 进口MPV | 合资MPV | 合资SUV |
| 售价 | 22.98万-25.38万元 | 26.56万-42.3万元 | 22.98万-29.98万元 | 23.98万-42.98万元 |
| 排量 | 1.6T | 1.8T/2.0T | 2.4L | 2.0T/3.5L |
| 车身尺寸 | 4597mm/1826mm/1652mm；轴距2840mm | 4854mm/1904mm/1740mm；轴距2920mm | 4830mm/1805mm/1695mm；轴距2900mm | 4855mm/1925mm/1720mm；轴距2790mm |
夏朗和C4毕加索都是进口MPV车型，两车售价并不重叠，但定位是比较接近的。目前购买夏朗在终端还有大约1万元左右的优惠幅度，基本上购买夏朗1.8TSI标配型（售26.56万，优惠后售价约25.5万元）的售价可买到C4毕加索的顶配（售价25.38万元）。
两车有着各自家族的设计风格，大众夏朗造型简约。相对来说C4毕加索的外观设计的更激进，也更富有个性。车身尺寸上，夏朗长宽高为4854mm/1904mm/1740mm，轴距2920mm；毕加索7座尺寸为4597mm/1826mm/1652mm，轴距2840mm。大众夏朗要比C4毕加索的尺寸大一圈。
C4毕加索的车内造型同样独特，大众夏朗的内饰造型相对稳重，两车车内都有着不错的质感，中控台上方由大量软性材质包裹。在中控区方面，两款车的空调和多媒体区域都可以很容易的上手。
C4毕加索的方向盘采用平底造型，而大众夏朗的方向盘相对没新意。而且，C4毕加索的方向盘更显粗壮，握感舒适，相对于夏朗有更丰富的多功能按键，操作便利。C4毕加索的自动泊车功能键也位于方向盘上，而同价位的夏朗没配备自动泊车。
C4毕加索的中控台类似双屏设计，实际上面的单色屏幕是仪表盘，海外车型上的彩色仪表没有引入。不过这个单色的仪表盘可读性也很强。而毕加索的空调和多媒体系统全都集成在了下方的触摸屏上。而夏朗的中控区就显得常规得多，多媒体和空调控制区都采用物理按键。
C4毕加索
夏朗
由于车身尺寸上的差距，C4毕加索的车内乘员空间不及大众夏朗，不过两车的第二排和第三排乘员空间差距也并不大，如果第三排想坐人，那么第二排乘员都要做出妥协，将座椅前移。两车的行李厢空间可根据二三排座椅的放平而加大。
C4毕加索的亮点在于座椅的舒适性和储物空间上，而夏朗的亮点是除入门车型外具备电动侧滑门，同时还有遮阳帘。此外，两车都具备全景天窗。
全新C4毕加索搭载PSA集团的1.6THP涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩240Nm。传动系统搭配6速手自一体变速箱；夏朗具备1.8TSI和2.0TSI两种动力系统，同价位车型搭载1.8TSI发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250Nm，搭配6挡双离合变速箱。
编辑点评：夏朗比C4毕加索车身更大，车内空间也更有优势，而毕加索的储物空间及座椅舒适性更理想。造型方面C4毕加索更个性，夏朗相对中庸，配置上同价位的C4毕加索更高。
在家用7座MPV领域，奥德赛是C4毕加索最大的劲敌。尤其体现在乘员空间上，奥德赛的第三排空间和第二排座椅的组合方式在同级车中罕见对手。此外，奥德赛的配置也不低。而C4毕加索设计虽说个性，但奥德赛的造型也并不平庸。奥德赛车系中关注最高的车款是售价22.98万的舒适版，和毕加索中网友关注最高的7座时尚型指导价保持一致。
全新C4毕加索的设计有独到之处，相比其他的家用车更有个性。不过奥德赛的造型虽说相对平庸，但也不乏年轻时尚气息。奥德赛车身尺寸4830mm/1805mm/1695mm，轴距2900mm，比C4毕加索7座更长更高，毕加索车宽更宽些。
C4毕加索和奥德赛的内饰都是简约的风格，且都不乏个性，用料做工也都很精致。C4毕加索的多媒体和空调控制集成在中控屏上进行控制，奥德赛则是分区域控制，其空调控制区同样是触控式操作。方向盘造型上，奥德赛的更传统，C4毕加索更前卫。
相对来说，奥德赛的仪表盘造型算常规，不过白色背光加上较大面积的车速表，清晰易读。而C4毕加索则采用数字仪表，同样是白色背光，且仪表位于中控台中间位置。
奥德赛
奥德赛的后两排乘员空间可以得到很好的保障，不像C4毕加索和夏朗等车型那样，只是将将坐下。座椅布局上毕加索是2+3+2的布局，而奥德赛是2+2+3的布局。此外在座椅的组合方式上，奥德赛的第二排座椅有更多的调节方式，乘坐也更为舒适。
C4毕加索的储物空间要比奥德赛更丰富，而奥德赛除最低配为单侧电动滑门外，其余均为双侧电动门。奥德赛同时配备全景倒车影像，其第二排座椅不仅支持前后、左右滑动，还可进行靠背、肩部和腿托的调节。
全新C4毕加索搭载PSA集团的1.6THP涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩240Nm。传动系统搭配6速手自一体变速箱；新奥德赛全系搭载2.4L自然吸气发动机，这款K24W5发动机在第九代雅阁上已经开始采用，传动系统搭配CVT变速箱。
编辑点评：奥德赛相比C4毕加索更适合家用，更实用，尤其体现在空间、座椅组合及配置上。而C4毕加索的优势在于个性的造型及进口身份。
7座不仅是MPV的专属，如果你有这个需求，还可以选择7座SUV车型。因此，7座SUV无疑也是C4毕加索的竞争对手。而在目前的SUV车型中，关注高且值得推荐给大家的就是汉兰达。况且，C4毕加索和汉兰达的售价区间也有重叠，我们选择汉兰达关注和购买最多的车款，售价25.88万的2.0T 自动四驱精英版 7座，与C4毕加索售价25.38万元的7座豪华型进行对比，分析C4毕加索竞争力。
C4毕加索和汉兰达并不是同类车型，但相同点是两车都有第三排座椅。因此就造型来说的话，该选个SUV还是MPV，还是要看消费者自己的喜好。而作为SUV车型，汉兰达有着更高的离地间隙，通过性强于毕加索，可以满足你偶尔走走烂路。
车身尺寸上，C4毕加索长宽高分别是4597mm/1826mm/1652mm，轴距2840mm；汉兰达尺寸为4855mm/1925mm/1720mm，轴距2790mm，车身整体要比C4毕加索大一圈。
两车内饰造型都是比较大气的风格，而且也都很耐看。汉兰达的内饰相比上一代车型变化很大，做工也很精致。而且，在储物细节上体现出日系车人性化的设计，两车在储物空间上有各自的独到之处。
相比C4毕加索，汉兰达的中控区域和仪表盘都更常规，不过常规的仪表造型可读性更强，C4毕加索的仪表需要适应。同时，C4毕加索的多媒体和空调控制区集成在中控屏上进行控制，而汉兰达则是分区控制。汉兰达车款较多，但中控屏是标配，不过低配车用的是6.1寸，高配车配8寸触摸屏，包括两侧的按键也都是触摸式。
与C4毕加索一样，汉兰达的第三排如果想乘坐成年人，同样需要和第二排乘客进行腿部空间的协调。不过，相比起C4毕加索的腿部空间，汉兰达的二三排乘客更能找到舒适的坐姿。而两款车的二三排座椅都能放平，提升行李厢空间。
C4毕加索相对于汉兰达的亮点在于座椅的配置和电动腿托等功能，车内的细节储物空间也更丰富。而汉兰达同价位对比车型配置上并没什么优势之处，亮点在于配备适时四驱和陡坡缓降功能，通过性更强。而且，汉兰达也有更强的动力系统。
全新C4毕加索搭载1.6THP涡轮增压发动机，最大功率121kW，最大扭矩240Nm。传动系统搭配6速手自一体变速箱；汉兰达对比车型搭载2.0T增压发动机，和雷克萨斯NX使用的一样，这也是汉兰达的主推动力。2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，搭配6速手自一体变速器。而由于汉兰达要比C4毕加索重将近500kg，因此就算是汉兰达动力更强，两车的提速也都在9秒多，相差无几。
编辑点评：7座MPV最应该表现突出的空间方面，在C4毕加索上并没有较好体现，甚至不如一台7座SUV。相比汉兰达，毕加索座椅配置丰富，不过汉兰达在空间更大的同时，还能带你走走烂路。
全文总结：雪铁龙全新C4毕加索在车内配置、座椅舒适度和储物空间上有其亮点表现，设计上也有独到之处，作为进口车售价也并不离谱，不过其后两排乘员的空间表现并不如竞品车型，这也是其最大软肋。
如果你追求个性，对空间没太高要求，倒是可以考虑C4毕加索；而如果是经常需要使用第三排的话，建议选择广本奥德赛或是别克GL8；如果第三排座椅是偶尔用到，同时经常会到郊外撒个欢儿，在这个售价级别的车型里，汉兰达是不错的选择。
而说到全新C4毕加索的5座车型，比起其他5座MPV，毕加索在售价上没有优势；和其他7座MPV相比，售价虽说靠谱，但又没第三排座椅。能让我想到推荐全新C4毕加索5座版的理由，首先是足够个性化、其次配置较高，另外就是在5座车里空间表现不错，尤其是行李厢空间。