在很多人的眼里，豪华品牌走低端路线，往往会更加通顺。尤其是像奔驰，宝马，奥迪，要是造出来十几万的车，那还不得抢疯了？然而，事实就不是这样了。咱们知道，宝马在今年推出了一款宝马1系三厢，价格方面十分亲民。在宝马做好了大卖的准备的时候，现实就给了它大大一耳光。
宝马1系三厢不仅没有想象中卖的好，而且还受到了很多消费者以及网友的吐槽。现在看看，宝马1系三厢每个月的销量只有4000多辆，这样的成绩，显然对于宝马来说，不能让人满意。那么，卖的如此亲民的宝马1系三厢，究竟是什么原因卖不好？有人说是因为三缸发动机，毫无疑问，绝对跟这个有关系。但是，笔者认为，这几点原因，同样也是宝马1系三厢失败的原因。
前驱系统的搭载：
要知道，很多人就是特别钟情于宝马的后驱，而且，宝马也常常会主动宣传自己在后驱上的强大优势。但是，在宝马1系三厢身上，你转而使用前驱了。你让网友怎么考虑？说白了，不就是为了压缩成本，而牺牲掉最初的信仰了吗？这点，消费者或者事潜在车主当然很在意。
空间小的没法忍：
即便是一款紧凑型轿车，但是宝马1系三厢，在空间的营造上真的不敢恭维。笔者在一次车展上，乘坐它的后排，真的不是一般的压抑。所以说，对于那些实用主义来说，怎么可能花20万买一款如此挤的车型呢。宝马这点，建议还是跟奥迪学习学习吧。
配置低的很可怜：
鸡腿档杆没有，即便消费者可以理解。但是，低配车型，配置低到了极限，真的就不能够忍了。绒布座椅，手动空调，卤素大灯，没有天窗，整体的配置和5万左右的国产车没有任何区别。莫非宝马的品牌溢价能力，真的值十万块钱呢？咱们消费者又不傻，干嘛花十几万买这样一款车呢。
这些都是宝马1系三厢的缺点，也是消费者不选择它的因素。这里，笔者要提醒的是，要是奥迪Q2上市后，也这副德行，那恐怕也不会有什么好果子吃！