随着购车消费群体的年轻化，越来越多喜欢追求个性热爱操纵感的年轻人都会选择运动型SUV。今年以来，广汽丰田CH-R、一汽丰田奕泽等相继上市，虽然这些轿跑SUV成功吸引了年轻人的注意，但体验实车的话就发现这类SUV往往为了颜值牺牲了实用性，溜背造型导致了后排纵向空间、玻璃窗尺寸偏小（监狱窗了解一下），大大影响了乘坐空间。
但是，年轻的消费者们在毫不掩饰对外观表示重视与偏爱的同时，又决不肯仅仅为了一些虚无缥缈的东西上缴所谓的“智商税”，反映到购车，就是要时髦好用。那么有没有一款车型既能拥有好看的造型又能兼顾用车的实用性呢？
答案自然是肯定的，它就是下半年即将上市的广汽三菱奕歌。
广汽三菱奕歌造型基本上延续XR-PHEV Ⅱ概念车的设计，采用了最新家族式“Dynamic shield”设计语言，时尚大气。大面积的镀铬饰条搭配两侧犀利的大灯造型，使得整车具有非常强烈的视觉冲击力。
上扬的双腰线设计，不仅使整体外观更具有类似于起跑运动员的力量爆发感，还能降低空气阻力系数。而C柱的溜背式造型更是将动感风格展现得淋漓尽致。
除了凌厉的线条，这辆车最独特的还是尾部的设计，第一眼看上去觉得设计非常大胆且具有层次感：H形的贯穿式尾灯造型是十分犀利，红色的高位刹车灯及大面积的银色护板装饰使用，拥有很高的辨识度。同时，一体化尾灯的设计能凸显车身宽度和稳定性，大大保障了行驶安全。
的确，奕歌个性鲜明的外观对年轻消费者来说是一个不小的杀伤力。不过，与其他为了造型而牺牲空间的SUV不同，在“形随机能”理念的设计指导下，奕歌遵循“功能决定形状，形式追随功能”法则，整车设计兼顾空间、动力性能，兼备美感与实用价值。
这辆由日本顶级设计大师国本恒博遵循设计的新车，并没有因为溜背造型而牺牲了车内空间。双气泡车顶的设计不仅使得整体看上去更具动感，还保证了前后座头顶空间。同时设计团队还延长了天窗，并相应调整后备箱开口，尾部也采用双尾翼设计、阶梯式尾部，实现了空间与外观的两全。
此外，后排座椅能够实现200mm滑动，靠背可以16-32度调节，既可以提高乘车时的舒适感，也可以根据出行需求平衡后排座椅与后备箱空间。当座椅移动到最前时，后备箱容积更是高达448L，充分满足了日常用车需求。
一方面，高颜值的奕歌成功将芝加哥设计优良奖收入囊中，获得国际设计大奖的权威认可；另一方面，遵循“形随机能”理念，它又能确保车辆的实用性和功能性，这也就可以解释为什么新车尚未上市便攒足了人气。
8月31日开幕的成都车展，奕歌将会现身广汽三菱展台，同时还会有一场配置发布会，感兴趣的朋友千万不要错过这个与奕歌零距离接触的机会了。