证券日报记者 任世磊
日前，云内动力公告公司定向增发完成。
对于此次的定增，共有25名投资者提供了申购报价单，其中有效申购23单，其中不乏像易方达、申万等知名投资机构。这也显示出此次云内定增受到资本市场“追捧”的程度。
最终7名投资者获得配售，配售数量总计为118253968股。其中，泰达宏利基金管理有限公司以6.3元每股的价格获配1400万股，金鹰基金管理有限公司则以同样的价格获配1320万股，易方达基金管理有限公司获配2540万股，云南云内动力集团有限公司获配841万股。
根据公开资料，云内动力在国内小排量柴油机行业核心竞争力突出：经近60年的柴油机开发经验积累及沉淀，已实现乘用车柴油机、商用车柴油机、混合动力柴油机、天然气柴油机、非道路工程机械柴油机五大系列产品型谱。公司产品广泛配套于福田汽车、江淮汽车]、东风汽车、一汽通用红塔、四川南骏汽车集团有限公司、云南力帆骏马车辆有限公司、现代汽车等汽车厂产品。随着广东福迪搭载云内D19发动机的上市，公司D系列发动机开始实现较大市场突破；公司生产的国四系列增压中冷型天然气发动机已在多家汽车厂实现搭载，可望成为云内动力未来业绩增长的新引擎。
此次募集的7.45亿元，将投入“环保高效轻型商用车发动机产业化建设项目”，该项目主要投资于两大产品系列，分别是YNF40高效商用车柴油发动机和YN30/36/38QNE环保商用车天然气发动机。上述产品能有效降低燃油消耗率，提高发动机整机热效率和动力可靠性，从而减少汽车尾气有害物质的单位排放量，具有重要的环保意义和经济意义。
据了解，云内动力上述募投项目正是适应了国家政策对于环保节能的要求。2014年4月14日，工信部发布第27号《公告》，决定于2014年12月31日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准(以下简称“国三”)柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。工信部要求各生产企业积极做好产品排放升级生产准备，合理安排国三柴油车产品库存销售，做好车辆生产一致性管理工作。由此可见，国家当前鼓励和引导节能减排的政策意图十分明显，这对柴油机行业进一步发展尤其是向环保节能方向转变有着重要的积极推动作用。
而且从财务角度看，该项目也具有良好的经济效益。项目建设期为2年，投产期为2年。第5年项目达产后预计年均实现营业收入360000万元，净利润24，925万元，投资利润率为25.65%，投资利税率为39.00%；按折现率12%计算，税前财务内部收益率为30.42%，税后财务内部收益率为26.66%；税前投资回收期为5.23年(含建设期)，税后投资回收期为5.64年(含建设期)。
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