大众新款高尔夫舒适进取版，网友：这价格，买辆“扭力梁”值不值-高尔夫汽车报价

作为国内紧凑型两厢轿车的代表，同时也是一汽大众的主力车型，现款高尔夫已处于换代末期，早前海外媒体曝光了第八代车型谍照，相信不久便会正式亮相。为了满足国内正逐步实施的国六排放标准，一汽大众于今年5月份推出了2019款高尔夫的国六版车型，同时新增了一款搭载1.2T动力的200TSI DSG舒适进取版，新车厂商指导价14.13万元，目前部分市场终端有两万元左右优惠，一起来看看性价比如何。

外观方面，第七代高尔夫采用了更多扁平化设计元素，相比历代车型有着更显激进的气息，同时经过几次细微的调整，让车型整体显得更加精致。车头部分由于使用了大量横向辐条，以及尖锐的大灯造型，视觉效果更显低趴；细长的中网格栅为大众家族贯通式设计，下方一根银色辐条与两侧大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型相比上一代圆润的设计更有运动气息，内部结构与高配车型不同；舒适进取版仅采用了卤素光源大灯，而且没有配备透镜结构，看起来略显卤素，日间行车灯设计在下方转向灯附近。下格栅同样为贯通样式，内部多根横向辐条，为车头增添了一些层次感，两侧雾灯支持转向辅助功能。

车身侧面，作为两厢轿车的代表，现款高尔夫侧面看起来非常紧凑，同时相比上一代车型，在车身轮廓上更加工整硬朗。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、折叠、加热、倒车自动下翻等功能，舒适进取版没有配备无钥匙进入/启动功能。车身长宽高分别为4259/1799/1476mm，轴距为2637mm；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，双五幅样式简约大气，轮胎匹配韩泰OPTIMO K415系列，规格为205/55 R16，标配胎压报警系统。

车尾部分往往是让两厢车凸显运动感的部位，现款高尔夫尾部造型同样使用了一些横向元素，以及更有富有棱角的设计。车顶扰流板中间集成了高位刹车灯灯带，尾灯造型与大灯呼应，同时与尾部轮廓有着较高的融合度；尾灯内部采用了光带结构，点亮后具有更高的辨识度。车尾仅配备了倒车雷达，倒车影像功能需要选装；车型采用了隐藏式排气布局，为左侧单边单出形式。

内饰方面，由于现款高尔夫上市已有些时日了，新款舒适进取版车内依旧维持现款造型，与时下大众陆续推出的新车型相比，高尔夫车内样式略显沉稳；好在传统的布局比较耐看，找不到什么亮点，也挑不出多大缺点。内饰用料方面，中控台上方使用了搪塑材质覆盖，副驾驶前方的一根镀铬饰条，起到很好的点缀效果，搭配细节处的烤漆装饰，整体做工依旧是大众一贯的严谨风格。

三辐式多功能方向盘没什么好说的了，能够让所有开过现款大众车型的人快速找到“归宿感”，甚至怀疑国内大众是不是只有一条方向盘生产线；两侧按键负责定速巡航、行车电脑、多媒体系统、以及蓝牙语音等功能调节；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统的机械指针表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，黑底白字读数清晰明了，中间屏幕能够显示丰富的行车信息。

中控部分，车型采用了一块8英寸触控液晶屏，搭载了大众MIB车机系统，支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制等时下主流功能；前排提供了一个USB接口和SD卡槽。下方手动空调控制面板为经典的三旋钮样式，简单明了的设计，操作上比较便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能。

舒适进取版仅提供了织物座椅，前排主副驾驶位均为多向手动调节，且副驾驶位无法调节座椅高低。后排座椅采用了与前排一致的设计风格，座椅靠背角度略微偏直了些，中间地板有一定程度的凸起，对乘坐舒适性有所影响。后排配备了空调出风口，以及两个USB电源接口；车型搭载了常规面积电动天窗，车顶前半段黑色的涂装更显档次。后备厢常规容积为380L，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，新款高尔夫200TSI DSG舒适进取版搭载一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，满足国六排放标准；匹配7挡双离合变速箱，工信部综合百公里油耗为5.6L。悬架结构方面，现款高尔夫在悬架结构上采用了区别对待，1.6L与1.2T车型均为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂；1.4T车型则升级为后四连杆式独立悬挂。