本文是雅斯顿的原创分享文章，来自撰稿人麦琪。
第七代高尔夫的改款消息早在去年11月就在欧洲市场公布。一般来说，中期改款车型虽然变动不小，但至少动力组合基本不变。然而，这一次改款的高尔夫7.5版本连原有的1.4T发动机也都更换了，彻底程度堪比换代。
被认为最有诚意、增加了土豪金车漆的改款高尔夫有可能在今年内国产上市，只不过，如果按照第七代国产高尔夫的减配属性，中期改款又与中国消费者有多大关系？
为什么第七代高尔夫会被诟病？
在刚刚过去的2016年，高尔夫毫无悬念地继续迈进了全球销量前十的俱乐部，全年卖出接近100万辆。欧洲市场依旧是高尔夫的主战场，全年贡献了49.2万辆的销售成绩，占据了全球销量的一半。
而大众汽车最为重视的中国市场，2016年高尔夫在中国卖出了17.8万辆，虽然比2015年稍微下滑了7.87%，但在本来体量并不大的两厢车市场，高尔夫一向销量靠前。大众神车的品牌信仰，加之高尔夫的数十年情怀积淀，销量自然无须担心。
不过，自从2013年第七代高尔夫在中国国产上市之后，粉丝的失望之情便随之而来。
关于第七代的高尔夫，坊间充斥最多的是各种质疑减配的声音，比较明显的有高尔夫7将汽车后悬挂从6代的四连杆独立悬挂变成了扭力梁式非独立悬挂，车门从原来的三段式门铰链变成了普通的拉杆式限位器。
甚至有细心的网友列出了一整个表格来对比减配。比如部分部件铝变铁，全系没标配雾灯，前挡玻璃变国产货，后门板变硬塑料，电瓶盒变纸质，风挡排水口密封胶垫消失等等。
不过，好在国产版的高尔夫7在一些看得到的地方也升级了配置，比如电子手刹、自动驻车，LED尾灯，碰撞预防和XDS限滑差速锁等。事实上，各种所谓的减配只是厂家为了迎合市场需求，以及考虑到国内生产平台的状况，在配置上进行的取舍，但这难免还是伤害了一部分期望过高的忠粉。
改款与中国市场的关系有多大？
去年11月，大众正式在欧洲发布了第七代高尔夫中期改款的消息，这一次的改款从外观到内饰、动力与配置都有了颇大的改动，甚至被调侃为提前换代。
外观的主要的改动在大灯部分，原来的氙气大灯全部更换为LED光源，并且加入了LED日间行车灯，LED大灯和流动设计的转向灯都是其中亮点。但按照之前的海外车型国产减配情况，国产后的改款高尔夫很可能只在部分的高配车型中提供全车LED，毕竟如果从目前在售车型的卤素大灯升级为全系标配LED的话，首先售价就是一个大问题。
这一次高尔夫的改款在科技配置上有较大的提升。比如，车载系统的屏幕尺寸升级：原有的5寸屏升级为6.5寸，原来的6.5寸则升级到8寸。现款的顶配8寸显示屏则会升级到9.2寸。此外，改款后的高尔夫将采用全新的互联系统，支持Carplay和Android Auto。
这听起来确实不错，要知道，在讲求人机互动、大屏横行的汽车竞品面前，现款的高尔夫甚至大众品牌的车载系统都是相对落后的。且不说屏幕小，系统本身的功能也不够全面、操作体验不佳。
若是国产版的高尔夫也将有如此彻底的升级，那将是一件振奋人心的事。只不过，改款信息中提到的9.2寸触控屏搭配手势控制功能、以及12.3寸的液晶仪表板，想必只有进口的顶配车型才会出现。尤其是手势控制功能，这套技术与目前宝马7系、保时捷Panamera采用的手势控制相似，在高尔夫这款两厢车型中出现，也只能是旗舰级的配置了。
除此之外，这一次的中期改款还会加入一些安全科技配置，比如ACC自适应巡航与车道保持、紧急并线辅助、紧急刹车甚至是泊车辅助功能。当然，这些依然是高配车型的专属。
全新1.5T发动机退步了吗？
相对来说，比较值得中国消费者期待的是动力部分的升级。过去在高尔夫上使用了多年的1.4T发动机，这次将升级为全新的1.5T四缸发动机。这款代号同样为EA211的1.5T发动机是大众旗下的全新产品，最早在2016年维也纳车展首次亮相，是接下来大众旗下车型的主力发动机。
从目前公布的数据来看，改款后的高尔夫1.5T最大功率达到96kW，最大扭矩200N·m，与现款的1.4T 低功率版相比，在动力不变的情况下扭矩输出反而退步，这难免成为了不少媒体诟病的点。
不过，从1.4T升级到1.5T发动机，虽然动力数据退步，这还是能从中发现几个特点：首先，以大众为代表的欧洲汽车厂商已经不再一味追求小排量化，而是走适度小排量化的趋势；其次，虽然动力保持原有水平，但峰值扭矩在1300rpm输出，改善了过去的涡轮延迟问题；另外，由于这款1.5T发动机采用了可变气缸技术，能够实现最多关闭两个气缸进排气门，因此综合油耗低至4.9L/100km。大众排放门之后，这款1.5T在排放方面也必须符合更为严苛欧六标准。
目前公布的只是1.5T低功率版数据，高功率版尚未有确切消息。另外，动力方面配合升级的还有七速DSG双离合变速箱。
雅斯顿小结
在销量最高的欧洲市场，改款后的第七代高尔夫早已公布售价，尽管起售价提高了数百欧元，但配合丰富的配置升级，售价的提升看上去依然合理。
至于中国市场，改款后的高尔夫最早也要在上海车展上才能亮相。国产之后，海外版的配置有多少能被完全保留，这要留待新车上市才能揭晓。以近期上市的几款新车来看，大众的定价策略依然自信，或者就如外界所分析的，缺乏价格竞争力。我们不妨留个问号，改款后的高尔夫国产上市，是否会给出配置与价格的双重“惊喜”？