车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏
近日，大众厂家向国家质检总局备案，计划从2015年7月8日起，召回国产高尔夫7和高尔夫旅行版部分车型，共4385辆。
主要召回的原因是，由于供应商生产制造原因，部分批次内的电动燃油泵零部件的镀镍涂层状况不佳，油泵运转时内部会产生过大的摩擦力，导致油泵工作异常，乃至失效。故障发生时，车辆可能无法启动。极端情况下可能会导致车辆熄火，存在安全隐患。
除了高尔夫7会有自动熄火之外，笔者今天还要和大家分享一下，高尔夫7还有很多见不得光的秘密。
一、 减配后悬架
高尔夫6（上一代）采用了四轮独立悬架的设计，其操控性和舒适性的有了很大的提升，堪称同级别的标杆。而高尔夫7一上市，就把后独立悬架改成了非独立悬架，以减少成本。这种做法，和当初的新速腾做法也是一样的。导致的结果就是，新速腾全国出现大面积的断轴维权，一发不可收拾，最终打补丁解决。但是说到悬架结构，新速腾和高尔夫7还有点区别，总之，高尔夫7目前还没发现有断轴的案例出现，但其减配、降低成本的确是现实。
二、 导航不能手写输入
作为一款针对中国市场的汽车，原厂导航竟然还没有手写输入支持，这个的确有点坑爹，其实大众的原厂导航都是这样的，很不方便，屏幕小，分辨率低，要买到顶配车型才有，而且顶配还真心不便宜。
三、 部分减配的配置
很多老车主会发现，高尔夫7在电箱的保护、发动机盖的胶垫、车门的门链上、门板的用料上都有不同程度的减配、降低成本。
四、 定价更高
从高尔夫7公布价格的时候，很多关注这款车型的朋友会发现，原先11.89万元的起售价，变得更高了，高尔夫7的起售价是12.19万元。在减配了后独立悬架的同时，依然提高了售价，的确是一件很坑爹的事情。
五、 DSG变速箱的问题
高尔夫7的DSG变速箱并没有采用湿式的，一方面是控制成本，一方面也会存在一定的隐患。如果采用成本更高的湿式双离合变速箱，在散热方面的优势是明显的，故障率也会更低，或许，售价不一样了。看看上海大众的凌渡，就是使用了湿式的双离合变速箱，售价确实不低。总之，高尔夫7的变速箱，的确不咋滴。
以上，均为一个汽车行业从业多年的菜鸟一点小心得。关于高尔夫7，大家如果有什么看法，也欢迎留言和大家分享。
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