毋庸置疑，中国的七座中型SUV市场，丰田汉兰达是最受欢迎的车型之一。不过，由于产能的问题，在某些地区汉兰达经常出现一车难求的局面，这也导致不少用户的选择投向了其最大竞争对手——福特锐界。虽然锐界在某些方面与汉兰达还有一定差距，但2019款锐界的推出，这种差距或将缩小，而汉兰达也或将面对前所未有的 挑战。

在即将开幕的北美车展开幕前，福特率先发布了新的2019款福特锐界。相对现款车型，新车在设计上有明显变化，同时除了普通版锐界外，还推出了全新的锐界ST车型。

外观方面，新款锐界最明显的变化就是前脸车采用了全新的家族设计语言，多边形前进气格栅搭配蜂窝状中网，使得前脸造型更加运动。为了迎合进气格栅的变化，新车的前大灯造型也进行了调整，尺寸较现款有所减小，并采用了全新造型的LED日间行车灯。全新设计的前保险杠更加运动，雾灯区域的造型与前大灯形成呼应。另外，ST车型的中网上增加了专属的ST标志。

相比之下，侧面轮廓和线条的变化并不明显，但尾部的一些细节进行了调整。尾灯造型进行了调整并加入了LED灯带，提高了新车的辨识度。此外，后保险杠造型的变化呼应了前保险杠，风格更加运动，同时在排气管装饰上，普通版车型为圆形，而ST车型为更加夸张的矩形。

在轮圈的选择上，锐界ST车型采用了黑色双五辐轮圈，尺寸为21英寸，搭配265/40R21的低扁平比运动轮胎，并且制动卡钳采用了动感十足的红色涂装。而普通版本车型则提供了19和20英寸两种规格。

内饰的主要变化来自中控部台，最明显的是旋钮式换挡装置替代了现款车型的挡把。这样一来，大大解放了换挡机构的空间，并在其旁边增加了杯架。对于新增的ST车型，座椅面料采用了皮革与织物混搭的设计，并在靠背上增加了ST 标识，同时更换了带有FORD PROFORMANCE字样的门边饰条。

动力方面，2019款锐界将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，但最大功率从现款的180千瓦上调至184千瓦。而ST车型则沿用了现款330 V6车型上的2.7T双涡轮增压V6发动机，最大功率上调至248千瓦，较现款提升了6千瓦。传动部分最大的变化是全新的8挡自动变速器取代了经典的6挡自动变速器，预计2019款锐界在换挡平顺性和燃油经济性上将有所提高。

总结

尽管仅仅是一次中期改款，但2019款锐界无论是外观设计上还是传动系统的升级，都可以说给人带来一种全新的感受。尤其是升级为8挡自动变速器，新款车型的油耗或将有所降低，而高油耗的问题在现款车型上一直报收购斌。随着新车在北美市场的发布，国产车型的升级相信已列上长安福特的日程，除了以上这些变化外，国产车型将保留七座版本。