斯巴鲁正在重新进入拥有三排座椅的大型跨界车市场 - 此举使得飙升的品牌与一些更大的竞争对手更直接竞争，但也有望在增长放缓时启动公司的销售收益。 全新的Ascent在洛杉矶车展前夕亮相，推出斯巴鲁重新回到激烈争夺的三排suv车型。
另一方面，Ascent长196.8英寸，宽76英寸，可容纳7或8名乘客，是有史以来最大的斯巴鲁。它将与福特Explorer，丰田汉兰达，雪佛兰Traverse和马自达CX-9直接竞争，并作为汽车制造商利润的主要来源大型跨界车型，今年已在整个轻型车市场增长15％。降温1.7％。
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斯巴鲁官员认为，全轮驱动，标准车顶导轨，8.7英寸离地间隙和72.6立方英尺货舱将有助于Ascent吸引斯巴鲁客户的户外活动。Ascent是自当时的XV-Crosstrek推出以来第一款全新的斯巴鲁车型。它还将配备全新动力装置：涡轮增压2.4升发动机，可产生260马力和277磅 - 英尺的扭矩。
斯巴鲁汽车,斯巴鲁正在重新进入拥有三排座椅的大型跨界车市场-此举使得飙升的品牌与一些更大的竞争对手更直接竞争，但也有望在增长放缓时启动公司的销售收益。
福特小suv,有些车一出生就含着金汤匙，注定耀人眼目；而有些车则颇受争议，引来吐槽无数。福特全新一代KUGA/Escape显然没有享受到百年大家族应给的正面人气。
斯巴鲁xv报价,说起斯巴鲁这个品牌，可能有些朋友还不是很熟悉。但一提及斯巴鲁翼豹就会恍然大悟，原来就是这个史上最“亲民价格”的四驱车缔造者品牌斯巴鲁。
斯巴鲁汽车,“世界上可以有很多车，但斯巴鲁只有一个。” 撰文 | 张传宇编辑 | 周长贤1958年，在工程师百濑晋六的领导下，斯巴鲁汽车正式开发出四轮、四座的SUBARU 360。由于类似瓢虫型的外观，SUBARU 360被人们亲切地称为”瓢虫汽车”。在整个生命周期内，该车总计生产了约39.
斯巴鲁驰鹏,“高田气囊门”最近可是把日系车坑得够呛。根据中汽协的统计，前4个月，日系汽车的销量同比下滑2.3%，成为唯一出现下滑的车系，这将成为日系汽车在中国市场的新常态，而且压力更大。日系车这周价格表现如何，让我们检验一下。1.斯巴鲁驰鹏 2011款 3.6 7座标准型降价幅度：10.
斯巴鲁力狮,那么，抛开其他因素不说，斯巴鲁的销量低迷的主要原因除了没有找准国内市场的需求，还有更关键的一点是，斯巴鲁在经历了销量低迷以后，试图改变自己，开始丢掉个性、顺应市场，结果可想而知，丢掉了个性的斯巴鲁，一切变得索然无味。
斯巴鲁森林人怎么样,许多汽车试图同时拥有太多东西提升自己的性价比，但2019款的斯巴鲁森林人保持了它的根基。就像马自达MX-5和吉普牧马人一样，新的森林人准确地知道它要什么，并出色地执行。
斯巴鲁xv报价,斯巴鲁XV作为斯巴鲁品牌最入门级别的车型从2011年第一代车型诞生至今已经服役了6年，在这个产品飞速更新迭代是时代，斯巴鲁的更新换代速度或许过于保守了，而且
两厢科鲁兹,跟咱中国一样，以往美国那边的两厢车市场也谈不上多大，普遍喜好高大的SUV和中型车，但近几年的情况有变，可能是SUV这种“两厢车”的普及，使得越来越多消费者发现到两厢车的实用性，销量因此开始有了升涨，就以美国2015年的统计来看，两厢轿车销量已经超过35万辆，并且会持续好转，所以市
斯巴鲁森林人,说到日系几大品牌，你可能脱口而出就是丰田、本田、日产、马自达。就在日系车在华混得风生水起之时，唯独以水平对置发动机著称的斯巴鲁却逐渐淡出消费者的视线，成为名