我们曾经报导过，为了扩大FORD品牌在中国的市场版图，以长安福特为主的乘用车产品布局不但将进一步扩展，在本届2014北京车展也宣布未来北美高级品牌「林肯LINCOLN」将于中国投产深耕高级车坛以外，江铃福特还将进一步扩大旗下产能，除了更将投产更多款轻型商用车以外，也要推出一款产品定位明显高于自主品牌江铃驭胜的全新七人座运动休旅新车!
FORD Ranger整体设计血统亦将延续至新一代Everest车上
FORD Ranger整体设计血统亦将延续至新一代Everest车上
曾经于2013年包括南亚与东协等地举行的国际车展会场，FORD品牌发表了称为Everest概念运动休旅车，这款新车将以现行泰制运动休旅越野皮卡Ranger的正统越野平台为基础衍生，将来全新量产新车将取代已经于南亚与东协等地产销多年的FORD Everest-Endeavour车系，而眼见广汽三菱已经正式投产MITSUBSHI Pajero Sport「帕杰罗-劲畅」，江铃福特确定将首度于中国投产这款于本届2014北京车展于当地首演的全新世代量产版本。
这款已经以内部代号U375为名，由FORD集团连同东协/南亚合作对象与江铃福特联合开发的新一代5+2人座全尺码运动休旅新车，而且承袭自FORD Ranger的高强度底盘与车身结构，亦将让量产新车提供优异的路面跨越性能表现，当然产品包装与空间机能也将超越潜在竞争对手，包括多样化的豪华科技配备亦将出现在清单之列。
2014年式东协/南亚版之FORD Everest-Endeavour
2014年式东协/南亚版之FORD Everest-Endeavour
2003即于东协与南亚产销之第一代FORD Everest-Endeavour
动力系统方面，江铃福特将投产与上一代蒙迪欧Mondeo共用的汽油2.5设定Duratec直四引擎，以及2.2L Duratorq TDCi共轨柴油引擎等选择，另外除了手排以外，亦将提供新世代高效能六速自排变速系统等等搭配，产品编成也将同步供应二驱或四轮驱动版本。
预计全车系将来于当地市场发售价格将介于30-45万人民币之间。
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