福特汽车汽车的福克斯ST、大众高尔夫、红头思域等车型，一直是“小钢炮”车型中的代表。“小钢炮”车型的特点就是，往往其貌不扬，却隐藏着不可估计的性能。
这款福克斯如果不认识的话，跟国内销售的长安福特福克斯没什么区别，就是一款十来万的车。
2020款福特福克斯ST，基于第四代福克斯的驾驶动力为基础，外观上以五门旅行车车身风格设计。
全新的福特新C2架构平台，增强了新车独特的悬架系统，制动系统和动力传动系统等配置，使得这款性能“小钢炮”可在普通道路和赛道上均可实现最灵敏，最敏捷的Focus ST驾驶体验。
外观的设计上福克斯ST与普通版的福克斯一直都是有所区别的，全新福克斯ST使用了19寸的铝合金运动型轮毂带红色的刹车卡钳，使得这款本来车身尺寸不那么大的车型更加显眼。
更大的前后制动组件为高性能制动系统奠定了基础，具有更高的制动力和抗褪色性。前盘尺寸已增长至330 mm x 27 mm，并配有双活塞卡钳，后盘尺寸为302毫米x 11毫米。
双边共双出的黑色排气更是这款进口福克斯ST车型一个亮眼的特征。
福特首次应用于前轮驱动车辆的电子限滑差速器（ELSD）进一步提升了EcoBoost动力变速器的转弯和稳定性标准 ，使用计算机控制的前置设备锐化对不断变化的抓地力水平和驾驶员输入的响应动力驱动。
全新福克斯ST搭载的是一款2.3升EcoBoost四缸发动机，变速器将会使用6速手动和快速换档新型7速自动变速箱。福特称这款全新一代发动机是福克斯有史以来最强大的发动机。最高输出功率为276马力，峰值扭矩为420牛米，0-100km/h加速时间不到6秒，可见性能相当出色。
全车有外到内使用了许多“ST”的车型标识，毕竟消费者花了大价钱除了需要享受到性能车的动力表现，还需要在辨识度上有所区别。目前中国市场上的福克斯ST是以进口的形式出售，售价区间在24.28-37.88万元。
福特福克斯ST车型使用了扭矩矢量控制技术，使得车辆可以在转弯时通过向内侧前轮施加制动力来改善道路保持并减少转向不足。
全新的福克斯ST抢夺了福特最受欢迎的Fiesta ST车型的最快转向响应冠军。电动助力转向（EPAS）系统比标准福克斯快15％，只需两圈即可锁定。
所以说这款车型的一切配置最终目的只有一个：就是尽全力突出这款车的运动性能，使得一款20多万级别的车型性能价值能够达到自身价格两倍三倍甚至更高。
不过这类型车型毕竟还是小众车型，它不可能达到国产福克斯那样的销量，不过买这次的人，肯定就是喜欢，抛去什么性价比、品牌观念，只是为了喜爱！