到店肉测：13万价位SUV怎么选？名爵HS全面对比现代ix35&起亚智跑-现代ix35价格

日前，本邦在梳理网友提问时发现多位网友都提到“希望编辑能够推荐一下裸车价13万元左右最适合年轻人的SUV。”说到年轻人这个关键词，那么对产品的需求上肯定少不了颜值、动力、安全、配置。为了给大家选出恰当的车型，编辑以颜值和价格为标准，选出来三款SUV，分别是名爵HS、起亚智跑以及现代ix35。

名爵HS

起亚智跑

现代ix35

具体车型如下表↓

三款车在终端都有一定优惠，实际裸车价都在13万左右。颜值和价格都达标了，那么性能怎么样呢？笔者来到4S店，对三款车进行了实际体验，同时也对这几个品牌的服务进行了解。

带“T”给力的性能，是对年轻的肯定

咱们先从动力说起，因为动力是一辆车最不直观却又是最为重要的性能指标。很多人对动力都存在一个误区，认为参数越好性能越好，或者认定某种机械结构一定好。但实际上，很多时候账面参数和机械结构只是基础，而真正优秀的体验还需这辆车拥有合理的调校。

先说一下动力体验对比的结论：名爵HS＞现代ix35＞起亚智跑

这次对于三款车的动力体验，笔者是既有意料之中，也有意料之外。

先说意料之中，就是名爵HS的动力体验最好。这一点也很正常，它是三款车中唯一搭载2.0T发动机的车型，231匹的最大马力比另外两款车160匹的最大马力强很多。我们选择对比的车型是名爵HS的2.0T入门配置，而4S店的试驾车为2.0T的顶配，还搭载了四驱系统。有无四驱系统会对驾驶产生一定的影响，同时二者在配置上也有一些区别，但是差别并不算大，可用作参考。

笔者试驾这个2.0T的顶配拥有三种驾驶模式（经济、普通、运动），而2.0T入门配置拥有两种驾驶模式（经济、运动）。因此，笔者着重体验了这辆车在经济和运动两种模式下的动力感受。

在经济模式下，这套动力总成给我的感觉是很适合日常驾驶。起步的时候，得益于它低扭很足，起步动作轻快，在经历红灯缓行的时候，跟车很轻松。速度起来之后，动力输出十分线性，虽然是涡轮增压发动机，但却没有涡轮介入的突兀感。在这个模式下驾驶，整个人的状态都会得到放松，因为车子能够让你随心所欲，不会在动力上产生纠结。

切换到运动模式，车子一下就换了个性格。在仪表盘上可见的就是同等车速下，变速箱的转速会提升一些，以提供更好的动力响应。而实际感受也确实如此，在运动模式下，整套动力变得亢奋，对动力请求的执行也更为迅捷。在快速路上，笔者深踩油门尝试急加速超车，车身几乎随着油门踩踏动作的同时开始提速。动力体验可以用美妙来形容。性能方面，两驱版本的百公里加速时间为8.2秒。

另外，值得一提的是，名爵HS全系标配了一套XDS弯道动态控制系统。在实际体验时，虽然车身较高，但在这套系统的帮助下，弯道中车身姿态却如轿车般优秀。在立交桥环道上以60km/h的速度行驶，车身侧倾幅度很小。在快速路上紧急变线时，车身的姿态十分稳定。

再来说排名第二的现代ix35。这辆车拥有三种驾驶模式（经济、普通、运动）。它搭载的是一台2.0L自然吸气发动机。虽然账面数据不算高，但实际表现还是可圈可点。

在经济模式下，这辆车很是慵懒。出于省油的考虑，发动机转速被保持得比较低。不管是起步还是加速，动力都显得不够劲。于是笔者马上跳过了这一模式，切换到了普通模式。这个模式应该是ix35最适合日常驾驶的（也可以说是最好的一个模式了），起步轻快，说明这台2.0L发动机的低扭表现不错。车速起来之后，再加速时动力系统的响应也是很不错的，不过因为马力不是很大，中段加速的力道会在60km/h之后慢慢减弱。

接着，笔者将驾驶模式切换到运动。本以为这个模式会带来一些惊喜，可是并没有。运动模式下，ix35和名爵HS一样会把发动机转速保持得稍高，但当笔者尝试深踩油门急加速时，发动机转速很快被拉到红线区。但实际提速却并不畅快。所以这辆现代ix35还是更适合日常的代步。

底盘方面，这辆现代ix35采用了明显的舒适性调校。在通过减速带和一些坑洼路面时，悬挂能够很好地过滤颠簸，保证了车内乘客良好的舒适性。但同时也不可避免地带来一个缺点，就是在过弯时侧倾较大。考虑到这款车的定位，这样的设定还是比较合理。不过，笔者的想吐槽的是，ix35给到驾驶层面的配置实在是太低了，三款车中只有它还在用机械手刹。

最后说的就是令笔者意料之外的这辆车起亚智跑。我们知道现代和起亚是同属一个集团的两个品牌，ix35和智跑也是来自同一平台的车型，二者的动力总成都是一模一样的。笔者最开始认为两车的驾驶感受会一样，至少会非常接近。但是在体验过之后，事实颠覆了笔者的预测。

智跑同样设定了三个驾驶模式（经济、普通、运动）。但三个驾驶模式都无法拯救这辆车的驾驶感受。设定在普通模式下，这辆车的动力响应真的非常慢，甚至比ix35的经济模式还要慢。油门踩下1/5之后，车身提速的动作不明显，需继续深踩，动力才会开始释放。即便是设定在运动模式下，这一特点也不会得以改善。在低速跟车时，必须不断深踩油门去跟车，这样一来必然会产生很多顿挫。车速提起来之后，再加速的表现也让人崩溃，动力响应迟滞明显，踩下油门之后，车子需要“思考”长达2秒，才会开始“行动”。另外就是，这辆车的隔音表现不算好，噪音使得体验打了折扣。

底盘的表现也说不出优点来，整体都是硬邦邦的感觉。通过减速带，车身的跳动会直接传递给乘客。舒适性表现让人不敢恭维。在试驾时，销售顾问还喜滋滋的给我普及，现代起亚集团中，现代是技术大牛，技术研发都出自起亚，同价位下的起亚配置会比现代更高一些。但是实际体验着实啪啪打脸。就动力和操控方面而言，可以说名爵HS是10-15万操控最好的SUV！

武装到牙齿的安全，是对年轻的尊重

开车在路上，安全是大家最为关注的一个话题。常听老司机说，开车是越来越慢。原因就是看多了路上的故事，对行车安全越来越充满敬畏。除了驾驶人的安全意识，一辆车本身的安全系统也非常重要。下面就来对比一下三款车的安全配置。

先说一下安全体验对比的结论：名爵HS＞起亚智跑＞现代ix35

对安全体验的结论完全在笔者的预料之中。

还是先说名爵HS。虽然只是2.0T的入门配置，但是核心的安全配置一个都不少。在试驾体验时，给笔者留下印象最为深刻的就是ACC自适应巡航。现在都在宣传自动驾驶，ACC自适应巡航其实就是L2级自动驾驶技术中很重要的一环。在城市快速路上，拨动方向盘左侧靠下方的拨杆就开启了ACC功能，同时可以设定跟车距离和跟车最高车速。在限速100km/h的城市快速路上，把跟车最高车速设定在100km/h，跟车距离最远。此时，无需控制油门和刹车，只需把握好方向盘，能有效降低驾驶疲劳，同时还彻底告别了超速罚单。

在日常行车时，特别是城市的道路，很容易出现突然闯入的交通参与者。若是驾驶者反应不及时，很可能会造成追尾事故。笔者在试驾时就在一条支路上遇上了一只突然蹿出来的小狗，多亏这辆车拥有AEB自动紧急制动系统。在笔者还没有踩刹车的时候，它就帮我踩住了刹车，避免了一次事故。

在试驾返程时，销售顾问让笔者在一个很狭窄的道路上掉头。此时多亏了它搭载了360°全景影像系统，车身周围障碍物的距离一目了然，路虽然不宽，但笔者只有了两把就完成了掉头。试驾回来停车的时候，360°全景影像系统也帮上了大忙。一把入位，从此成为常态。

这辆车的配置表上的安全配置远不止这些，诸如DOW开门盲区报警功能、FCW前方碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、AS车速辅助控制系统等高端的安全配置相当丰富。像是车身稳定系统这样的常规安全配置都不值得再提及。

智跑和ix35在安全性方面的配置表现其实差不多。都只有比较常规的安全配置，比如车身稳定系统。智跑的排名之所以在ix35前面是因为它多了一个定速巡航。以上在名爵HS上搭载的高端安全配置，同价位的这两款车一个都没有。

丰富合理的配置组合，是对年轻的呵护

信息化社会的优质体验我们已经感受了很久，人们对于汽车的智能化也是提出了越来越高的要求。此外，人们也越来越重视能够提升用车体验的配置越来越多的出现在汽车身上。或许有人会说，汽车配置不是早就非常多了吗？但搭载很多配置的车通常伴随着一个特点就是贵。那么不贵也可以享受这些吗？答案是可以。

先说一下配置体验对比的结论：名爵HS＞起亚智跑＞现代ix35

在智能化的对比方面，其实名爵HS很占便宜。因为它是三款车中唯一搭载了“互联智行”互联网系统的车型。这套系统还有一个大家十分熟悉的名字“斑马系统”。在实际体验时，说出“你好，斑马，打开空调”，系统就能够为你控制空调开启。当然，它的功能不止于此。诸如空调温度的精准调节、导航的控制、音乐的选择都可以通过语音进行控制。而且就算你说方言，它也能够听懂。使用便利度还是非常高。

系统需车主购买后才可以激活使用，实拍车显示未激活界面

相比之下，起亚智跑、现代ix35虽然也搭载了尺寸不小的中控大屏。但是功能就比较简单了。好在二者都提供了手机互联，可以把智能手机的功能投射到中控大屏上。算是提供了一定的便利度。至于为什么把现代ix35排在最后，是因为名爵HS和起亚智跑都采用了悬浮式中控大屏，在开车时更便于察看。而现代ix35的大屏位于空调出风口的中间，在开车时需低头才能看到。

现代ix35

舒适性配置方面，名爵HS的表现也是毫无意外的最丰富。比如前排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、电动尾门等配置都是起亚智跑和现代ix35所没有的。在各种配置中，笔者认为最为亮眼的就是它尺寸达到1.19㎡可开启全景天窗，这一配置对于如今的年轻人非常有用，特别是外出游玩时。起亚智跑也有全景天窗，表现优秀。只有现代ix35配置的是一个小天窗。

名爵HS1.19㎡可开启全景天窗

起亚智跑全景天窗

现代ix35小天窗

精致上档次的细节，是对年轻的认同

随着汽车社会的到来，人们日常生活与汽车相处的时间越来越多，因此，大家对汽车精致度的要求也越来越高。并且中国消费者对于诸多提升内饰氛围的设计尤其重视。

先说一下做工细节对比的结论：名爵HS＞起亚智跑=现代ix35

做工细节的对比非常直观了。相信大家只要坐进车内就能直接感觉到三者的差别。先说名爵HS，我们选择的这款拥有赛道红主题内饰（实拍车型为黑色内饰）。首先是用料，三辆车都是皮质座椅，但起亚智跑和现代ix35为仿皮，手感较名爵HS使用的真皮差了一大截。内饰其他覆盖件起亚智跑和现代ix35直接用上了视觉和触觉都很廉价的硬塑料，名爵HS则是用的软性材料。在按键等细节部分，名爵HS还使用了质感强烈的金属材料。

座椅材料对比

名爵HS

起亚智跑

现代ix35

细节图片

名爵HS

起亚智跑

现代ix35

写在最后

这次选车着实让笔者很是意外，三款车价格几乎一样。但体现出来的产品力却相去甚远。要知道，这不是豪华品牌与普通品牌的对比。而是一线国产品牌和韩系品牌的对比，二者的品牌力基本相当。名爵HS做到了“10万元的价格，20万元的品质。

对同价位竞品压倒性的产品力优势，一方面说明厂家的诚意，一方面也说明名爵品牌的技术实力越来越强。特别是名爵HS这台2.0T发动机给我留下的深刻印象，不管是动力响应，动力储备，还是油耗表现，都称得上“13万级最强2.0TSUV。

别急！如果你决定买名爵HS，下面这个大礼包接住了，厂家拿出了30亿红包优惠——6月30日前买名爵品牌指定车型，可在最终成交价基础上，额外再享最高 15000元购车补贴。现在买车，还能够直接在车价上至少优惠几千元。地表最强13万元级SUV，名爵HS只想喊一句“还有谁”。

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