广州车展到底发布、上市了多少新车， 我想对于很多已经跑完车展的媒体同行来说，心里也没个定数，毕竟作为一年一度的大型车展，新车的亮相活动实在是太多了，但是总有那么一些品牌给我们留下深刻的印象，而我们今天要说的便是在中国品牌市场已经很沉沦或者说很边缘化的品牌，这个品牌在离开大众眼界已经很久的情况下，终于在广州车展上市了一款定价很便宜的新车，这个品牌就是华泰汽车，这款新车就是圣达菲7，圣达菲先期上市的2.0L手动车型，起售价只有6.98万，这是一个很低调的定价，但是我们我们却不认为圣达菲7是一款有性价比新车，而是一款彻彻底底的、毫无诚意的烂车。
相比于华泰之前的SUV产品，圣达菲7在外形上变化是最大的，这是一款典型性的紧凑型SUV产品，轴距只有2640mm，在普遍追求空间的中国品牌阵容中也算不上有什么优势，但是这款车给人的感觉确实是比较大，完全脱离于数据之上，我们认为这归功于它的大尺寸前脸和整体比较棱角分明的设计，所以对于这款车，尽管我们不怎么看好，但是在外形上的变化还是值得肯定的，这一点我们毫不避讳！
内饰层面，给人的第一感觉就是塑料感比较强，尤其是方向盘，除了最高配之外，2.0L车型剩下的配置面都不是多功能方向盘，而且方向盘还是塑料材质的，内饰氛围整体的感觉是比较落后的，什么科技感、豪华感就别提了，和之前几年的面包车相差不大，所以那一块大尺寸的中控屏幕就显得特别突兀，总的来说，这个内饰在中国品牌任何级别的SUV车型中都没有优势，感觉整个内饰的设计还是停留在圣达菲刚刚从挂现代标转回华泰标的时代！
再看配置方面吧，别的舒适性配置什么的，其实没有什么多说的，这么便宜的价格，简陋的内饰设计，就算什么都没有也很正常，2.0L车型全系没有行车电脑显示屏；除了最高配，其他车型没有中控屏、车窗一键升降、倒车影像等，这么说吧，最为一款2.0L最高配只要8.28万的车型，舒适性配置也显得非常贫乏。
这款车最让我们气愤的就是安全性配置，最低配车型连副驾驶位安全气囊都没有，全系没有发动机电子防盗，没有ESP、没有刹车辅助（EBD）、牵引力控制，如果说最低配只是为了拉低售价，事实上未必会投产的话，那么到了最顶配车型上，现在已经退普及化的安全配置还缺失就有点说不过去了，毕竟到了这样一个中国品牌死磕配置的年代，在网上看看这款车的配置，哪哪都是一片空白，这就有点过分了。
最后我们还是来看一下动力系统吧，目前上市的2.0L车型，最大马力147马力，作为一款紧凑型SUV来说，也是够用了，搭配5速手动变速箱也能算得上是一个标准的动力配置吧，惊喜肯定是谈不上了，如果能保证可靠性的话，其实也还算不错吧。
总的来说，我们对于这款车整体不看好，在中国品牌也在整体追求品质和向上的大时代背景下，华泰还能推出这种安全配置极低，内饰落后的新车，实在是有些让人不知道从什么地方夸起，除了外形之外，还真找不到什么值得一说的东西，所以我们对于这款车的评价极低，尽管它真的很便宜！
最后说到华泰，我们原本以为广州车展应该是华泰汽车有机会翻身的舞台，当然也怪我之前没有仔细研究这款新车，那么现在看来，我们所有的猜测都是幻想，华泰汽车依然是那个准备用低价劣质产品征战市场的品牌，这一点现在看来似乎已经被印证了，那么接下来，华泰汽车的继续衰落就不值得同情了。
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