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欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”-微车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-07-11 08:10:37
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欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

花4万元左右买一台能“装”的车,以前的选择是传统微面,现在则是相比微面技术革新的商用MPV车型。而且买微车的消费者也是因为其多用途性,经常拉人拉货都不在话下。那么怎么用微车最能“装”,相信这也是广大消费者所关注的一个问题,下面我们就拿欧诺与荣光V来探讨下。

欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

【长安欧诺的储物空间已经达到家用车的标准】

现在买这类车型的消费者,不仅仅单纯是买来拉货、装东西而已,偶尔也是需要充当家庭用车。所以说到能“装”,是还包含车内的储物空间设计是否够用这一方面。比如欧诺,由于其定位本身就考虑到消费者当家庭用车的需求,所以即使是从欧诺最低配的车型开始,其储物空间就考虑得很周到。例如像两个前门的门壁板都有储物槽、另外转向杆附近以及方向盘下方都有很大的储物格、甚至是挡杆前后方也都杯座和储物格等设计。更细心的一点是,欧诺最低配车型前排座椅的后方也都已经有地图袋,方便第二排的乘客放东西。

欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

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欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

【荣光V储物空间基本与欧诺相当,唯独最低配车型比欧诺少了前门储物槽】

虽然说荣光V去到1.5L车型,其车内的储物格的数量设计基本与欧诺最低配车型相当,但如果是算储物格的总容量方面,欧诺还是更胜一筹,毕竟其方向盘下方的那个大储物格确实可以放很多的东西。另外同为是最低配车型,荣光V相比欧诺就少了前门门壁板的储物槽,相对来说使用起来没有那么方便。所以买这类微车,特别是低配车型的时候,更需要每个人考虑清楚平时在前排需要多少便利型的小储物空间。

欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

【长安欧诺与荣光V车内最大载物空间相差不大】

要说如果把这类车型纯粹当小货车用,只追求装载空间,那么这类新车仍然保持了微车的实用传统。在车身数据上,荣光V的长宽高为4415mm、1685mm、1850mm,轴距为2720mm。至于欧诺的长宽高为4360mm、1685mm、18020mm,轴距为2750mm。可以说荣光V与欧诺的车身尺寸在同级当中都是数一数二的。特别是国内消费者比较看重的轴距,欧诺2750mm的数值也是同级车型当中比较拔尖的。虽说这些数值与车内空间并无100%的直接关系,但有时候某程度上也是有影响的,所以消费者买车时也可以多注意这些。

这两款车型的第二排和第三排座椅都可以拆除。拆除座椅后,欧诺和五菱荣光V都有方正的车身造型,尾门开口都巨大,都是装载能手,基本就是小货车的装载空间。实测仔细比较的话,拆除二三排座椅后两款车的载物空间没有太大的差异,能够满足很多载货的重任。所以如果是纯粹载货,这种情况要想微车最能装,最简单也是最有效的方式就是把后排座椅全拆光。

欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

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【长安欧诺的二三排座椅有多种组合方式,高配的第三排可分割放倒】

欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

【荣光V的第三排可整体翻倒,第二排排座椅无法翻倒】

如今的生活水平提高,车的用途也更多元化,相信很多商用MPV车主也少不了家庭用车生活,所以既要载人又要拉货,怎么最能“装”?这就不是像上面那样简单拆拆座椅就能完事,这种情况下要最能“装”,就是需要我们多去灵活使用座椅的多种组合方式。一般来说,这类车的第三排座椅能够整体往前翻倒,欧诺和荣光V都能做到。进一步,有些车的第二排座椅也能实现往前翻倒,腾出更多的载物空间,欧诺的入门车型就可做到,也就是说,不需要拆除二三排座椅的前提下,也能同时容纳数量不小的乘客和物品。再往上的高配车型,像欧诺的第三排座椅还能实现4/6分割功能,更是载人载货两不误。

可能很多人对此比较抽象,那举两个例子来看看这些座椅组合方式的不同,所带来的使用便利性差异。像荣光V这种只能第三排座椅只能整体往前翻倒的微车,要是在第三排座椅翻倒后还不够空间使用的,这时就只能拆卸第三排座椅了。而欧诺因为第二排座椅还能往前翻倒,这时也就不用拆座椅那么麻烦了。而且荣光V这种座椅的组合方式,第三排座椅一放倒之后,就只能局限乘坐四个人。而高配的欧诺第三排座椅有了4/6分割功能,第三排座椅不仅可以腾出空间来载货,也同时可以载5个人、甚至是6个人,按需来调整。显然有了像欧诺这些座椅组合方式之后,实际用车起来会更方便。直白地说,要是你的微车上的座椅有这些组合功能,那就需要活用,这样才能使得车内空间使用最大化。

欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

【欧诺全系标配第三排座椅,荣光V需要额外加钱选装】

另外上面说到的能“装”,其实还包含纯粹载人这一功能。如果是经常要多于5人出行,那买微客时还要注意其第三排座椅是需要额外付钱选装的。像欧诺是全系标配第三排座椅,而五菱荣光V则需要额外加钱选装。

欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

【欧诺全系标配电动助力,荣光V在入门车型上没有配备】

欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

【欧诺的入门动力为1.3L排量,而荣光V为1.2L排量】

欧诺十日谈:怎么用微车最能“装”

【欧诺的入门车型已经配备了180/70 R14的轮胎,而荣光V仅配备165 R14的轮胎】

回到标题所说的,怎么用微车最能“装”?其实能“装”从表面理解就是能装载多少东西,要求的就是空间有多大。至于再深层去理解能“装”这个词,就会发现其实不仅要求装载空间,更要求的是车内载物空间的灵活多变。同时也是涉及到其车内储物空间是否够用的问题。所以经过上面探讨,其实像欧诺那样,车有足够大的载物和足够多储物空间,以及多变的车内座椅组合方式。有了这些基础,最后就是按照实际情况,自己会懂得使用车内的这些功能,特别是座椅的组合方式,这样用微车就是最能“装”了。

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