威朗是近期讨论得非常热火的一款车，它不仅为别克品牌新增了一款A+级车型，更丰富了A+级别市场的可选车型，那么问题来了，这款车的对手究竟是谁，又想卖给谁，重点是价格究竟多少？
|为什么威朗叫威朗呢？
威朗定位在君威与英朗之间，名字各取“君威”、“英朗”各一字，满满的别克味，简直不能太机智了。不过事情可没那么简单。
威朗的名字不仅俩字取自自家兄弟，读音上还跟其英文名字“VERANO”极其相似，真是佩服别克起名字的人。而且“VERANO”是西班牙语“夏季”的意思，也许这是别克官方也希望这款车能有一股夏季的激情。
|新英朗和威朗究竟是什么关系？
岁数相近的兄弟关系！
大家都知道新英朗较上一代车型缩小了，为的就是给即将出生的小哥威朗留够位置，避免自己人打架。
不过，千万别以为新英朗取代的是老英朗，它真正想取代的是凯越。威朗才是老英朗GT的替代者。这样一来，新英朗与君威之间的价格空隙就被威朗填充完整。别克三厢轿车产品线也基本完整：凯越-英朗-威朗-君威-君越。
|威朗的竞争对手是谁？
速腾、408、乃至凌渡都是威朗比较直接的竞争对手。
按照上海通用别克的规划，威朗是在丰富自家轿车产品的同时，加入了市场最火热的A+级市场的厮杀。2700mm的轴距保证威朗在同级别中身材还算不错，但也并不是最优秀的。
至于配置，威朗的安全配置十分给力，顶配车型连车道保持等中高级别车型上的主动安全配置都有。内饰也走的是精致化路线，这也符合威朗走高端A+级轿车路线的定位。
|威朗开起来究竟怎样？
1.5L一般，1.5T应该不错。
威朗有两种动力可选，分别为1.5L发动机和1.5T发动机。1.5T车型配备7速DCG双离合变速器，百公里破百时间8.8秒，比低功率版1.4T的速腾还要快上1秒，而比高功率1.4T速腾也快0.4秒。而入门的1.5L车型搭载6速手自一体变速箱，暂未有具体参数，预计还会有手动车型，但动力想必没有太多亮点。
|威朗会卖一个什么样的价格？
12.88-19.98万，八九不离十！
坊间传闻威朗售价12-18万，咱们根据别克其他车型与其他品牌同级别车型的价格区间对比，来看看这个价格靠不靠谱。
| 君越与同级别车型定价对比 | ||||
| 车型 | 君威 | 迈腾 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 官方定价（万元） | 17.89-27.99 | 19.98-29.98 | 17.98-29.88 | 17.98-26.58 |
| 新英朗与同级别车型定价对比 | ||||
| 车型 | 新英朗 | 朗逸 | 凌派 | 福睿斯 |
| 官方定价（万元） | 10.99-15.99 | 11.29-16.59 | 11.48-14.98 | 9.68-11.98 |
| 威朗与同级别车型定价对比 | ||||
| 车型 | 威朗 | 速腾 | 思域 | 福克斯三厢 |
| 官方定价（万元） | ？？ | 13.18-18.58 | 12.18-19.98 | 11.99-16.99 |
显然，在同级别车型中，别克的车型比大众的便宜5%左右，而跟本田相差更小，几乎完全重叠。同时别克又比福特同级别车型要贵上些许，也就是说，威朗的定价将会比速腾稍便宜，与思域相似，又比福克斯高！
然而新英朗的定价摆在那里，威朗不能对自身现有产品有太大冲击。如果入门定价低于12万，那自家英朗怎么卖？
此外，与威朗同为D2平台生产的雪佛兰新科鲁兹定价为10.99-16.99，品牌溢价更高的威朗售价必高于科鲁兹，加上采用全球化平台，成本也将高于使用本地化平台的新英朗，所以威朗的售价自然不会很低。
而20万是一条雷线，超过20铁定也是自寻死路，但是为了与君威有足够的重叠区间，且提升顶配车型的豪华感与身份感，价格适当提高也是合理，况且顶配车型也不是主打车型，所以预计顶配的价格可以上至19.98万。
因此，别克威朗定价12.88-19.98万元是一个最合适的区间，其中12.88万将是1.5L手动乞丐版的定价。
考虑到低配车型对英朗造成的打击（毕竟也是上市不久的新车），先期上市的威朗极有可能1.5T起跳，1.5L车型以后再上，如果猜测属实，那么起售价将很可能与1.4T的速腾不分上下，1.5T手动（可能性不高）14.38万，1.5T自动15.88万起售，将是一个非常靠谱且有竞争力的起售价格。
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