前一阵有个热点，总结目前80后爸妈们给孩子起的名字，一改过去80后自己名字中的“强、伟、静、林”等常见字，“梓、萱、雨、涵”等成为最热名字前十名。
按理说，人名重了还可以理解，毕竟全国那么多人。但是在汽车圈，还有那么多重名，就让人比较费解了。在追赶合资以及进口品牌那么久后，先进生产力学没学到暂且不论，倒是在车型命名上与国际接了轨。字母+数字的方式让国内自主品牌玩得666，可惜很多都采用了同样的名字，这就尴尬了。
比如SUV车型名称中的“X”，估计是从宝马开始，X就代表了cross概念，如果一辆SUV的名字中不带一个X字母，简直不好意思上市。而数字中的5又是莫名最受欢迎的，于是“X5”成为最常见的名称。
威麟X5
现在来看，威麟X5（悍虎）应该是奇瑞的一时兴起之作。在旗下全部城市SUV的布局下，突然出现的硬派车型让人措手不及。不过全路况在国内并不是SUV的热门方向，虽然也因参加过两届达喀尔比赛而名噪一时，但在旗下的瑞虎系列（瑞虎5、瑞虎7）相继研发诞生并热销的背后，威麟X5悄无声息地消失了。
威麟X5采用非承载车身，悬架形式为前双叉臂后五连杆整体桥结构，四驱系统为传统的电控分时四驱。整体结构和同级车型哈弗H5非常相似。
大迈X5
说到众泰，就必然提它的模仿功力，这也因此让众泰旗下车型并没有什么统一的风格。大迈X5最大的特点就是与途观极为接近的外形。
大迈X5的外观中庸耐看，内饰层次分明甚至还有些质感，空间表现不错配置也很高，据同事试驾介绍，动力够用而且底盘质感也还可以——但这些都不重要，便宜的售价（6.99万起）和类似途观的外形才是它最大的卖点。
汉腾X5
汉腾汽车有限公司成立于2013年11月，是一家全新的以传统能源汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业，主打产品包含SUV和MPV等系列乘用车型。
汉腾汽车的第一款产品是X7，第二款预计将是X5。汉腾X5定位紧凑级SUV，比X7更年轻时尚一些。按照国产车的理念，汉腾X5应该也是以配置为重要卖点。根据汉腾和众泰的关系，汉腾和众泰大迈的两款X5其实是很相似的车。
景逸X5
景逸X5是一款变化很大的车，原来景逸X5是一款类似跨界车的类型，由旗下的两厢轿车提升底盘而来。而最近改款后的景逸X5，则变成正常体型的SUV。
全新景逸X5采用了LQ-CMF平台，新的外形和内饰设计原创度很高，而且也漂亮多了，可以说是一次非常成功的换代。
陆风X5
在X5车型之前，陆风一直以硬派越野车见长，X5是陆风第一次尝试城市SUV路线。中庸的外观和内饰是它为了获得更多人认同而采用的方案，而2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合则成为抢眼的配置，这套动力系统确实开创了自主品牌车型的动力先河，好不好用先不管，精神可嘉。此外陆风X5还有1.5T+CVT/6MT的组合，满足更多人的需求。
凯翼X5
凯翼X5目前还处于研发状态，预计在2018年上市。定位为紧凑级SUV，相当于奇瑞瑞虎7的级别。
说到凯翼，可能有些朋友还不太清楚这个品牌究竟是何方神圣，它来自奇瑞集团，独立于奇瑞品牌，不过从旗下的几款车型来看，基本可以算是奇瑞车型的换标车。
对了，还有一辆X5，是这货——北斗星X5。
你以为宝马被追随的脚步到此为止了？它家的X3同样没逃过“撞名”的命运，比如下图中这些车型，他们都叫X3。就问你怕不怕？
至于宝马还在研发中的X7，国内更是很多车型早早就占领了这个名字。如果以后宝马准备将X7引进到国内，能不能用“X7”这个名字，还真不一定呢。
总结：
中国文字博大精深，怎么给汽车取个名字就那么难呢你说？