被卖掉的奇瑞子品牌！新东家第一件事就是官降，5万多起能不能火-威麟

奇瑞作为国内知名度比较高的自主品牌，旗下的车型口碑还算是不错的。奇瑞也同时非常乐于采用多品牌战略，也就是俗话说的多生儿子（好打架），曾经的威麟、瑞麒都曾是它的子品牌，但是这两个品牌早已消失，留下的只有开瑞、观致、凯翼，而这些侥幸留下来的，也没有好到哪里去，有些也由于销量不济无法经营被卖给了别人，比如凯翼这个命途多舛的品牌，在市场上一直没有什么存在感，2017年易主到了宜宾五粮液。在今年2018年，小改款的凯翼X3正式推出了，这款车具体怎么样，让我们一起来看看吧。

外观方面，凯翼X3的变化和之前的老款车型相比非常小，仅仅集中在了格栅上，新款凯翼X3的格栅采用了点阵式装饰设计，其他方面可以说是几乎没有变化。前脸方面说实话只能说是毫无亮点，堆砌式的设计并没有多少原创度。略显沉闷的前脸设计很难让消费者提起兴趣。来到车侧，不协调的车身造型更是不能算作好看。可以很明显地看出，这辆车并未在设计上投入足够的资金。轮圈造型算是为数不多的亮点。车尾方面，可能是希望让这辆小型SUV拥有一点野性，采用了后挂备胎的设计。

内饰方面，相比外形给人的感觉可能要稍微更好一些。整体风格偏向于简洁，空调出风口采用了圆形设计，精致度很是不错。中间的液晶大屏看起来很有科技感，下方带有一排物理按键，对于有些功能的盲操也更具实用性，而且即便是在高寒零下三十几度下，大屏开机也仅需约19秒，比起ipad要快近一倍（需约37秒）。用料上面，加入的熏黑式银色镀铬也带着一定的运动风格，比较符合年轻人的审美。配置方面，低配车型的配置非常低，只配备有双气囊、LED日间灯、遥控钥匙、铝合金轮毂，但从次低配起开始就带有中控屏无钥匙系统，在顶配车型上面还配备有车联网功能。

车身尺寸方面，长宽高分别为4335/1796/1665mm，轴距为2530mm，受限于尺寸，空间不会很大。动力总成方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩160牛米。在传动系统方面，匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。值得一提的是，这款发动机来自于奇瑞，曾在高寒/高温/高原试验下经过了一百万公里的可靠性路试，获得过十佳动力称号，是奇瑞敢于承诺百万公里质保的发动机，可靠性还是很高的。

2018款的凯翼X3售价区间为5.89-8.69万元，比起老款下降了近一万元左右，看来新官上任三把火这话是没错的，换了新东家后凯翼X3第一件事就是官降，这其中能反映出这个新东家对凯翼X3的希翼，价降无非是希望获得更高的销量。其实作为一款SUV车型，这个价格确实挺低的了，而且在核心动力上面比起同级的510可能要更为可靠，但是输就输在曾经的奇瑞不会营销，凯翼在诞生后也没有得到很好的宣传，所以一直以来就是这样冷冷清清的样子，五粮液造酒是很厉害，但是卖车是否厉害就不知道了，不过也有很多热心的网友开始为它出谋划策了，比如说买五粮液开瓶有喜，赠送凯翼汽车一台，买凯翼汽车送五粮液，一次性买够多少瓶五粮液送凯翼汽车一台，推出五粮液定制版等等，层出不穷，虽然段子是段子，但是网友还是希望它能把凯翼搞好的。