关键词不能为空

位置:白城汽车新闻网 > 汽车评论 > 不一样的"飞行" 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版-绅宝x65

不一样的"飞行" 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版-绅宝x65

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-10-26 00:46:05
阅读:

谁说SUV不能贴地飞行?谁说好看又刺激的“飙车”场面在好莱坞大片里才能一见?一直以来,“陆地飞行”都是萨博的代名词,如今这一名词传承至北汽绅宝身上,而绅宝也一直没有辜负这一称号,陆地飞行秀在中国很多地区都有举办,此次北汽绅宝旗下首款SUV车型——绅宝X65的首次陆地飞行秀我自然不能放过体验的机会,今天,我就来跟你聊一聊它的表现,到底会如何呢?

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T <a href='https://www.baoyanxingh.cn/tag/zidongjingyingban_3290_1.html' target='_blank'>自动精英版</a>

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

绅宝X65是今年3月全新上市的SUV车型,作为本次活动的主角,绅宝X65不仅继承了优秀的萨博基因,也是一辆集舒适性于一体的城市SUV。此次,我们试驾的车型是绅宝X65的次顶配车型——绅宝X65 2.0T 自动精英型,售价12.98万元。

外观设计:

X65是北汽绅宝的首款SUV车型,虽然采用了家族式的前脸设计,但整体风格更偏向于肌肉、魁梧,给人印象较为深刻。X65的大灯造型颇为犀利,但由于不是顶配车型,因此未能配备氙气大灯,而是采用卤素光源,但近光灯配备了透镜,光学效果不错。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

车身尺寸方面,绅宝X65的长/宽/高分别为4654/1816/1680(mm),轴距定为2670mm,这样的数据其实在同级车水平中并没有太大的优势。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

相比起前脸的设计,绅宝X65的尾部设计相对简洁了许多。值得称赞的是,尾灯采用了LED光源,关键是灯带很漂亮,显高档。车尾底部设计有防擦护板,可以减少一些维修成本,不过两侧的银色装饰框真的只是为了装饰,真正的排气管在车底部。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

试驾车型采用的是尺寸为225/50 R17的韩泰Optimo(傲特马)系列 H426轮胎,这系列轮胎主打静音、舒适的轮胎。备胎则采用了非全尺寸轮胎+钢圈的组合。

内饰设计:

此次试驾车型采用全黑色系的内饰配色,搭配镀铬装饰条。整体内饰风格与X65魁梧的外观有所相悖,显得更有居家氛围。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

绅宝X65的多功能真皮方向盘集成了音量、选台、行车电脑、蓝牙电话以及定速巡航的控制功能。方向盘背后还集成了换挡拨片,以增加运动性。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

此次试驾的这款绅宝X65的配置相对来说还是比较丰富的,而在此次的试驾时,分别有不同的感触。

空间:

本次试驾车型为X65的次顶配车型,仅主驾驶座配备电动调节。真皮座椅比较软,舒适性比较不错,但因为座椅较为宽阔,坐上去包裹性也就相对有所下降。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

身高182的体验者坐于前排时,头部还有2指的空余。保持前排座椅不动,同一名体验者坐在后排,头部空间还有3指,腿部有2拳的空余。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

X65的后排座椅靠背支持4/6比例放倒,放倒后深度可以扩展至1740mm,不过放倒后不能完全的与后备箱地板保持持平仍有些翘起,放大件物品其实也还是可以的。

动力表现:

绅宝X65搭载源于萨博技术的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为130kW(177Ps)/5500rpm,最大扭矩为240Nm/1800-4800rpm。与发动机匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱,并带有运动和雪地模式。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

从数据上来看绅宝X65的动力表现优势还是非常不错的,但是在实际驾驶时,尤其是0-60km/h加速时会发现,其涡轮介入较慢,一般发动机在转速达到2000转左右才会有一个爆发点,所以在加速的过程中我们没有办法体会到“飞行”的感觉。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

绅宝X65采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。但车辆悬架调校较软,在高速行驶的状态下紧急刹车,车辆会有较明显的前倾。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

但好在底盘调校扎实,在过桩桶时侧倾并不是很明显,但由于轮胎采用的是注重舒适的韩泰Optimo(傲特马)系列 H426轮胎,因此抓地性并不是很好,所以只能说X65空有一副好架子,却没有一双好靴子。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

在双滑轮测试时,绅宝X65的表现还是比较稳定的,车身稳定系统的介入十分及时,脱困并不是很难。

不一样的&quot;飞行&quot; 试驾绅宝X65 2.0T 自动精英版

此次试驾体验,我们还测试了绅宝X65的360°全景影像功能,而这项配置是绅宝X65顶配车型才配备的配置,拥有前后摄像头加两侧后视镜共四个摄像头提供支持影像,通过液晶屏可以选择不同视角,不过由于液晶屏分辨率并不是很高,画面并不是很清楚,但已经足够日常使用。

总的来说,绅宝X65的整体表现还是比较不错的,但对于比较激烈的驾驶环境还是有些力不从心,不管是加速表现不佳的动力输出、较软的底盘调校还是追求舒适性的轮胎,其实都表明了绅宝X65拥有一颗“舒适”的心。而在试驾体验过程中,对于绅宝X65在舒适性方面的表现印象比较好。

综合前面所有的介绍来看,个人觉得绅宝X65的产品力在自主品牌SUV中还是处于中游水平的。不管是空间、配置还是动力,都有很不错的表现。而作为一款北汽与萨博结合诞生的“混血儿”,绅宝X65在日常的驾驶中,表现应该不会令人失望。

白城汽车新闻网一直为网友的需求而努力相关推荐