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韩系车也开始中庸了?试驾现代第四代途胜-途胜汽车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-06-21 23:44:34
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GO车帮,购车帮你忙。我这两天一直在贵阳试驾北京现代前不久在成都车展上首发亮相的第四代全新的途胜。那这台车可能会在今年年内上市,那它会有一个怎么样的表现呢?今天我带大家来看一下。

我们这台顶配的试驾车大灯的上半部分是LED的远近光灯,下面是雾灯和转向灯。它的日间行车灯是从上面一直贯穿到下面的,这个日间行车灯点亮之后看起来效果还是挺不错的。

韩系车也开始中庸了?试驾现代第四代途胜

咱们再来看一下这台车的车尾,第四代途胜尾灯采用了一个贯穿式的设计,不过我觉得中间的这条LED灯带显得有些强行贯穿的感觉,如果没有这条灯带的话看起来似乎要更和谐一些,不过其实点亮之后的效果还是挺不错的。

韩系车也开始中庸了?试驾现代第四代途胜

再来看一下内饰。我觉得好的点首先有两个,一个是它的内饰用料不错,有比较大面积的软质材料包括真皮的包裹。再有一点就是储物空间比较丰富,随手放东西还是挺方便的。但是不足的点一个是上面的这个化妆镜没有灯,还有就是方向盘,只支持上下调节,不能前后调节,对于这个级别的车来说这两个功能都没有还是挺不应该的。

韩系车也开始中庸了?试驾现代第四代途胜

虽然说第四代途胜是一台全新换代的车型,但是它的动力总成用的还是1.6T加上一个7挡干式双离合变速箱。先来说一下我们这两天开的油耗,我们这两天驾驶主要是高速跟山路。这台车的油耗大概是不到8L的状态,基本上是这个级别的车里平均的一个水平。而且这台双离合变速箱开起来平顺性也挺不错的,只有在1挡或者2挡的时候偶尔有那种比较小的闯动

韩系车也开始中庸了?试驾现代第四代途胜

1.6T的发动机这两天我们试驾的感觉是它不会给你那种特别强的推背感,但是基本上日常的超车都能够满足。即便是你在高速上可能100或者110km/h这样的话在超车也是没问题的。这台车的底盘用的是一个前麦弗逊后多连杆独立悬挂的这么一个配置,它的这种避震的软硬呢其实是那种中等偏软的这种设定,会有一定的支撑力,但是整体给你的感觉还是比较舒服的。

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