雪铁龙近两年的销量下滑十分严重，2018年雪铁龙品牌仅销售了10万辆新车，已经彻底的沦为了小众品牌汽车，目前雪铁龙销量较高的车型仅有SUV，5月15日，雪铁龙对旗下C5天逸增加了一款1.8T+爱信8AT的车型，售价21.17万元，并且支持国六排放。
雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS在4月份销量1392台，在紧凑级别SUV中成绩很不理想，之前的月销量稳定在3000---5000辆，此次的升级也让雪铁龙C5天逸竞争力更强，目前这款车的售价为14.97-23.67万元，但很多网友对此并不买账，认为雪铁龙想要销量复苏，首先把怪异的“双眼皮”日行灯给去了。
其实目前雪铁龙家族设计基本全部使用了这一设计，似乎法国人在暗暗得意自己的精心设计，但在国内这一设计非常具有争议性，C5天逸长宽高分别为4510、1860、1705mm，轴距2730mm，车型设计主要以圆润为主，还有大量的梯形装饰。
尾部的C5天逸采用回文设计的LED尾灯，悬浮式的车顶，车身颜色与车顶采用的撞色设计，而法国人并不“屈服”与国人喜好，依然没有使用双边双出的排气布局，看来法国人还是很有骨气的。
内饰要精致很多，采用的是与雪铁龙C6轿车相同的旗舰设计，给人的感觉很温馨，大量圆润的设计就仿佛菩提被盘过一样，虽然不能与标致太空舱对比，这种设计的原创性很高。
雪铁龙的车机搭载了8英寸中控台屏幕，支持手机互联、蓝牙系统、6扬声器系统，可玩性很高，四个大大的空调出风口为操作大屏幕保驾护航。
C5天逸使用的是与标致相同的电子档把，带有方向盘换挡拨片，档把手感不错，变速箱升级为了爱信8AT(老款为6AT)，东风雪铁龙天逸的动力总成一跃成为同级别产品中的佼佼者。
12.3英寸的液晶仪表盘，科技感很强，UI设计的布局需要时间适应，开始时很难找到自己想要的功能在哪里。另外天逸标配搭载四门内置防撞杆+铝制前防撞梁、车身稳定控制系统、坡道辅助系统、前排双气囊+前排座椅侧气囊等安全配置。
座椅上天逸同样是细节处理很到位，尤其是回纹和双缝线设计，舒适性比较好。
后排空间也足够大，只是中间座椅没有头枕，有点偷工减料。
雪铁龙C5天逸搭载的1.8T发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，与标致508L完全相同，油耗6.4L/100km，满足国六排放。最主要的是除了有雪铁龙独步天下的底盘调校技术，天逸还搭载了雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术，能够在不额外增加能耗的情况下，最大程度过滤颠簸路面引起的车身振动。
总结
雪铁龙C5天逸在配置上也没有落后，顶配版支持盲区监测、车道偏离、车联网系统、主动刹车、ACC自适应巡航等功能，此次的爱信8AT也是20万级合资SUV唯一使用的车型，不过雪铁龙天逸销量不高的病根主要在设计上，如果能针对国人专门设计，而不是用法国人的眼光，或许能扭转局势，至少双眼皮很多人很介意！