40万不到买特斯拉？有这几款二手新能源车还看什么造车新势力！-特拉卡二手车

新能源汽车的发展在近几年里突飞猛进，从早期的屈指可数、寥寥无几，到如今的遍地开花，业已成为一种汽车圈的发展趋势。要知道，在中国这个全球最大的汽车市场里，推动新能源汽车落地准确说来并不是易事。续航里程的长短、充电速度的快慢会让消费者在购买纯电动车之前有所顾虑，毕竟，充电站的建设密度、能源补充的速度，纯电动车远不如燃油车来得快捷。

但随着越来越多的新能源汽车涌入到市场当中，有消费者开始关注二手的新能源车。但是，和燃油车型一样，二手新能源车的价格也是要看品牌、售后、保有量以及口碑等因素影响。有见及此，对纯电动车感兴趣的小伙伴们，还是很有必要对纯电动车的保值率进行了解。

特斯拉 MODEL S

指导价：78.29-109.1万元

3年保值率：52.32%

特斯拉作为全球知名的电动车生产企业，可以说是如同标杆般的存在。因此也引来了众多造车新势力、传统车企的争相模仿、学习。国内大部分新能源汽车的销售，是有政策倾斜的因素，而特斯拉却是为数不多，不靠政策倾斜也能卖得很不错的品牌。

要数特斯拉在国内最为人熟知的车型肯定非MODEL S莫属，全系提供75D、100D和P100D三个版本，续航能力各有不同。按照顶配车型的指导价109.1万元计算，3年保值率为52.32%，也就是三年后的将近腰斩一半左右。尽管如此，MODEL S已经是品牌当中保值率最高的车型，没有之一。

宝马i3

指导价：34.98-41.58万元

3年保值率：44.67%

宝马进入新能源阵营的时间相对来说比较早，而宝马i3更是其中的佼佼者。全碳纤维车体结构、小巧可爱的造型设计，以及自带的未来科技感，加之还使用了传统汽车少见的对开式车门，保证了其独特性。宝马i3推出之初就配有两款车型，分别是纯电动版和增程式车型，纯电续航分别为271km和246km。

作为传统燃油车企推出的新能源车，品牌知名度是有了，但并没有为i3转为太多的实际销量。在其推出之时，国内对新能源汽车的接受程度还没现在高，所以市场保有量并不大。而现在，宝马i3的三年保值率为44.67%。对于一批先吃螃蟹的车主而言，似乎有点亏。但反过来看，对于有意购买新车的朋友，不妨趁着现在优惠幅度不小、还送新能源牌照的机会来一波疯狂。

腾势500

指导价：29.88-32.88万

3年保值率:42.78%

3年保值率仍然能维持在40%以上的纯电动车里，腾势是唯一带有自主基因的品牌。腾势品牌是比亚迪与戴姆勒合资成立的新能源品牌，从开始就定位中高端纯电动车市场。因此从价格和续航能力等方面来看，腾势是目前国产纯电动车里的领导者。要说到腾势最特别之处，莫过于其SUV+跨界车的造型风格，让人一时间难以准确定调腾势究竟是款什么车型。

但这并不影响其出色的性能体验，目前最新升级的腾势500车型，续航能力相比老款车型有了大幅提高，最大续航里程能达到451km。兵哥此前也有机会亲身体验，倘若能控制好行驶速度和驾驶方法，要超过451km的续航里程还是挺轻松。不久细究其电池技术，磷酸锂铁电池能获得补贴比之前有所减少，但其保值率仍然处在自主品牌纯电动车当中的领先行列。

新能源车的保值率，很大程度上受到电池部分的影响。要知道，电池的材质、技术、用电管理编程水平的高低，都直接影响纯电动车的使用感受，继而影响了电池的整体寿命。作为消费者，担心的是会否出现电池包更换成本。因此，对纯电动车的保值率期望要远低于传统燃油车型。