特斯拉一再降价，蔚来恐将面对最强对手

今年7月时，特斯拉宣布了中国国内的特斯拉售价，一时间激起热议。与美国国内相比，加上进口税等项目，国内特斯拉的售价比美国本土高了一倍还要多。这个售价让许多当初预订了特斯拉的消费者望而却步。美国本土的Model 3售价约合人民币24万元，进入国内最低售价为58万元，很多人都戏称，这不仅仅是"进口税"，还是是"智商税"。

不过很快，在今年的11月，特斯拉就迎来了自己的第一次降价，在第一次降价中，全系车型售价下调了12%-26%，最便宜的Model 3降价约4万元，长续航版调整售价为54万元，Model 3 Performance 高性能全轮驱动版为59.5万元。

近日，特斯拉迎来了第二系降价，不过这次降价主要是针对Model 3车型，其余车型没有价格上的调整。本次，Model 3的长续航版降价至49.9万元，降幅7.6%，而Performance高性能全轮驱动版售价从59.5万元降至56万元，降幅为5.9%。与最初定价相比，特斯拉已经共降价将近10万元，之前被称为"理财产品"的特斯拉不得不一降再降。

众所周知，由于对美贸易摩擦的影响，美国汽车进口关税一度高达40%，特斯拉的售价上调也属于无奈之举，对此，特斯拉不得不自己承担一部分关税以刺激销售。今年12月1日，中美双方达成共识，停止增加新的关税并暂停美国进口车加征关税三个月，面对销量持续下滑的特斯拉终于等来的暴风雨之后的彩虹，在第一时间调整了售价。

在降价将近10万元后，特斯拉Model 3的售价直接对标到了蔚来ES8，目前特斯拉的售价在49.9-56万元之间，而蔚来ES8的售价则是在44.80-54.80万之间，成为了在同一定位上的对手。虽然在尺寸方面蔚来ES8强于特斯拉，但是在科技和续航里程等方面，蔚来ES8与特斯拉还有一定的距离。在未来，特斯拉可能会成为蔚来的最强对手，在同样的售价下，孰优孰劣还很难说。