提起比亚迪F3大家都不陌生，这款曾经风靡全国的紧凑级轿车可是在当年创造了国产车销售的惊人业绩。时至今日，我们仍然经常看到它的身影。当年比亚迪精准定位国人对汽车消费的心理，以漂亮的外观、丰富的配置、低廉的价格取得了巨大的成功。
不过，随着时间的推移，F3逐渐不能满足中国车市消费群体的升级的眼光和审美观念，购车心理的转变与各路汽车大咖猛烈的推陈出新，也让F3心有余而力不足。
比亚迪的战略眼光还是不错的，早早就对F3进行了升级改款，这就是我们现在所说的速锐。
速锐也不是一款新产品了，早在2012年就有了它的最早款式。经过几年的淘洗，2016款的速锐更加成熟和适合大众家庭口味。
在外观上，新速锐较老款速锐变化很大，但细节上处理更加成熟流畅。焊接主线采用了德国ABB的先进技术，工艺水平有了很大的提升，质量更加安全。
16款速锐前脸采用比亚迪家族最新的“双飞翼”进气格栅，加粗的镀铬饰条更加稳重大气。下保险杠进行了升级处理，更有运动范儿的韵味。尾灯造型别致饱满，立体几何状构造将灯光组效果完美的呈现出来。灯组采用最先进的LED光源，保证科技的时尚性。尾灯与灯线条一体式设计，非常顺畅统一。
在内饰上，16款速锐设计了黑色和棕色双颜色主打色调。中控台的整体风格和细节处理工艺装配没有多少变化。内饰材料整体仍然是大量的硬质塑料，虽然称不上多么良心厚到，但对于这个价位来说，也是中规中矩。
环抱式结构的仪表台时尚动感，颇具视觉冲击力。座椅采用了双色设计，皮质包裹稍显单薄，但舒适度不错。
在空间方面，16款速锐的车身尺寸为4680*1765*1490，轴距为2660mm，在同级别的车型中具有较为明显的优势，比吉利帝豪EC7的轴距还长了10mm，长轴距的优势使得它跨入了A+级的轿车行列。
在配置方面，中控台装配了大尺寸的液晶屏电脑，画质清晰，操控便捷，能更好的观察行车环境。此外，全系标配了定速巡航、真皮多功能方向盘、全景影像系统、发动机及空调遥控启闭、Keyless智能钥匙系统、PM2.5绿静空调系统等高档车上才有的最先进的配置，在同级别的车系中很少见，体现了比亚迪始终以丰富配置作为招牌的经营模式，也是非常良心和厚道的造车理念。
在动力上，16款速锐搭载了1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，匹配6速手自一体DCT双离合自动变速器，动力爆发强劲，在8.9秒内完成百公里加速过程。6速双离合换挡平顺性较好，意图清晰，反应积极能够较好的传输发动机动力。
在底盘方面依旧采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架方式，是这个级别车系中最常用的悬架方式，对细碎的颠簸有着不错的过滤效果，较大的起伏坑道调教偏软有回弹的感觉，总体舒适度不错。
新速锐不仅内外都有不小幅度的升级，去掉了些过度吸引眼球的花里胡哨的配置，更加具有家庭实用性，而价格的下探优惠更具有竞争力。