不知道大家有没有发现一个奇怪的显现，虽然神车大众在国内被骂的很惨，但销量方面从来没有受到影响，这其中的最具代表性当属A+级轿车速腾了，作为大众诸多车型中“减配”的代表，消费者一遍唾弃大众的简配行为，但最终购车时综合考虑下来依旧还是会选择它，所以在最终的销量方面，即便相比于海外版本有所简配，并且临近产品生命末期，但它依旧能够在这一细分市场中处于销量前列。当然，随着MQB平台的普及，朗逸Plus、全新宝来的更新迭代，速腾也是时候进行已经升级改款了。据悉，2019款一汽大众速腾将会于今年3月18日正式上市，而随着上市日期的逐渐临近，目前国内部分地区已经有实车到店了，笔者有幸就在当地4S店实拍了2019款大众速腾，金色实车质感不俗，本田思域碰到硬茬了，究竟新车都发生了哪些改变，实力又提升了多少？下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。
作为换代车型，2019款速腾第一眼给人的感觉就是颜值方面的提升了，尤其是这款金色实车看起来非常具有质感。前脸部分，新车采用了大众最新的家族式设计理念，其前进气格栅采用了六边形结构，内部辅以多幅式横向镀铬饰条进行点缀，并与两侧大灯组巧妙的融为一体，配合运动化的前杠设计，使得整个车头呈现出一种更为年轻、大气的视觉效果。
车身侧面部分与全新一代帕萨特一样造型更加修长，贯穿车身左右的腰线以及侧裙部位的折线处理使得整车的力量感得到进一步加强。而尾部也采用了更为棱角分明的线条，全新的分体式尾灯组造型更为别致，点亮后也更有辨识度。而车身尺寸方面，2019款大众速腾的长宽高达到了4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，这样的尺寸与本田的全新一代凌派不分伯仲，与思域相比还是要大一圈的。
内饰部分虽然依旧是典型的大众风格，但通过对细节部分的处理以及镀铬元素的点缀，使得整个内饰部分的视觉效果沉稳中多了几分时尚之感，总体来看相比于现款提升还是非常明显的。而后排乘坐空间方面，得益于车身尺寸以及轴距的大幅提升，其后排的腿部空间以及可以与B级车像媲美了，并且双区空调以及全景天窗的加入也让整车的档次感更上一层楼。
最后动力方面，2019款大众速腾将搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，这两款发动机的最大功率分别为115马力和150马力。传动系统部分，配置较高的版本将搭载7速双离合变速箱，入门版等配置较低车型预计将延续现款的5速手动变速箱。
总结：作为一汽大众在A+级市场的中流砥柱，2019款全新速腾的不论是颜值还是配置都展现出了足够的诚意，加上越级的尺寸，我想这款新车还是会一如既往的热销，这对于诸多竞品来说显然是一个不小的威胁，就像咱们开文所说的那样：本田思域终于遇到硬茬了。