说起入门级家轿，大家脱口而出的有一汽大众捷达、上汽桑塔纳、现代瑞纳等合资品牌，国产的也有吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等十万级入门家轿。今天给大家说的一款称得上价廉物美的大众品牌家轿-上汽斯柯达昕锐，为了争夺入门级家轿的市场，大众推出了面向年轻群体的斯柯达版本“桑塔纳”，而昕锐的推出，在性价比方面做得比另外他两位大众兄弟捷达和桑塔纳更加到位。
首先，上汽斯柯达昕锐定位是一台紧凑型的家用轿车，2019款车型全系换装了大众新的EA211系列1.5L发动机，共计推出了6款车型，售价区间为7.69-10.99万元。终端优惠2万元，其中北京地区优惠力度高达2.5万。以小编所在地杭州优惠2万为例，1.5L+5MT手动入门版仅售5.19万，真的是款物美价廉的大众品牌汽车。对比配置表，小编分析认为昕锐2019款1.5L自动舒适版性价比最为合适，全款办下来约9.4万元。
其次，上汽斯柯达昕锐是一款整体外观比较漂亮的车型，非常有辨识度的家族式直瀑进气格栅，下格栅以及车窗下沿均融入了镀铬饰条进行装饰，看起来非常的有新意。另外整个车身线条方面，汲取捷克经典的水晶切割工艺，车身造型立体饱满，线条简洁流畅，而又硬朗有力，展现了斯柯达品牌深厚的设计功底。
第三，斯柯达昕锐内饰造型方面，我们一贯熟悉的大众简约风格，整个中控台设计非常朴素，采用了软性材料进行覆盖，整体做工处于同级别车型中比较好的水平。中控功能区布局简单明了，操作实用便捷，当然，由于售价成本的限制影响，没有配备中央多媒体屏，但是外部音源接口还是有标配的。内饰提供炫黑以及米黑两种配色可供选择，整体内饰风格偏重实用，并没有复杂的线条点缀或镀铬饰条装饰
第四，斯柯达昕锐在动力总成方面，与此前上市的新款Polo、新款桑塔纳一样，最大的变化在于换装了新的EA211系列1.5L发动机，其最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。全铝材质的EA211的发动机在稳定性上来说，在国内绝对的佼佼者，官方公布油耗5.6L/100Km。1.5L+5MT/6AT总成也同样出现在国产全新桑塔纳、全新捷达、Polo等大众系列车型，所以在后期的维护保养方面，昕锐成本也是很低的，毕竟在国内大众有极大车型保有量，找大众保养维修的地方很容易，而且价格公道便宜。
第五，昕锐在车型功能配置方面，其中舒适版和智享版车型配备电动天窗、前雾灯、车身镀铬、亮黑色B柱饰板、织物皮革拼接座椅、真皮多功能方向盘、车身稳定程序、胎压监测、单碟CD/MP3/SD卡/USB接口、4扬声器、四门车窗一键升降等。此外，全系标配的项目还包括自动启停、行车自动落锁、无骨雨刷等。
第六，昕锐车身尺寸及乘坐空间方面，4512/1706/1469mm，轴距2603mm的车身尺寸在A级车中不算特别出色，但应付一家四口乘坐出行还是可以的。三款高配车型提供中央扶手储物格，座椅填充材料采用了双密度发泡工艺，具有良好的支撑性和舒适性，就算长时间乘坐也不会感觉太累。后排还贴心的提供了同级车少有的三个独立头枕，为后排乘客带来舒适安全的体验。
后备厢方面，根据官方技术参数表所公布的数据显示，容积为466L，满足日常家庭出行包裹行李存放，缺点是全系后排座椅不支持放倒，无法满足临时或偶尔放入尺寸较大物件。
底盘悬架方面，常规的前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁是非独立悬架。日常行驶中舒适性表现还不错，长行程悬挂初段比较软，适合日常道路，当然高速行驶当中的稳定性表现也可以让人满意。还有就是合资品牌做得不如国产的，昕锐采用前盘后鼓的刹车，让很多客户不满意，需要进一步改进。
第七，总结：上汽斯柯达昕锐采用大众成熟的技术，过硬的品质，1.5L＋6AT耐用耐操，动力不错，经济家用很省油，造型立体饱满且不是时尚。同样因为斯柯达品牌力不敌大众的缘故，让昕锐成为一款比大众旗下桑塔纳、捷达更具性价比的车型，可谓真正的做到了物美价廉这四个字。上汽斯柯达昕锐：重要的不是什么都拥有，而是你想要的恰好在身边。
注：文中图片源于汽车之家