大家好，这期要给大家分享的是《斯柯达柯迪亚克值得入手吗？裸车19万值吗？车主说了真心话》。
斯柯达柯迪亚克备受斯柯达爱戴，强力缔造并推向市场，依托自身别开生面的构型风格，使得大多数购车群体希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求获得满足，因此得到了广泛的关注。随着车子的类型日渐增多，驾车者的要求可谓是天差地别，驾驶感受、空间感受、安全系数等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
谢先生是一位挑剔的车主，他自称自己是一般白领，拥有12000的月薪待遇，由于存了一些钱，因此换车也提上了日程。他的目标很明确，就是23万左右的SUV。他主要先看外观，除此之外，他同样在意空间、操控、动力等方面的对比。他之前开过大众途观L，选购车时经常拿大众途观L比较，在反复实地看车后，他最终锁定了斯柯达柯迪亚克。目前他提车1个月，开了1600公里，对斯柯达柯迪亚克有了一定的了解。斯柯达柯迪亚克值得入手吗？裸车19万值吗？车主说了真心话。
这款车我最喜欢它的外观，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和大众途观L比起来，有一定差距，我更满意斯柯达柯迪亚克的外观斯柯达柯迪亚克内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优势和新鲜感，内饰材料不是很厚道，手感有些粗糙，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，说句真心话，对比大众途观L，斯柯达柯迪亚克的内饰还是缺少一些高级感的。
动力也是我看上这款车的原因之一，斯柯达柯迪亚克我提的是"斯柯达柯迪亚克 2019款 改款 TSI 330 两驱标准版(5座 国VI)"，斯柯达柯迪亚克配备2.0排量的直列4缸发动机，能爆发出186Ps的马力数据。变速箱选用7挡双离合变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜相当小。从0提到100km/h需要8.4秒，与大众途观L对比不占下风。
空间方面，其空间表现自然不言而谕。1676毫米的车高，一个177厘米的成年人坐在车中仍不会感觉压抑。借助于斯柯达柯迪亚克有1883mm的车身宽度，三个微胖的人坐在后一排也不会觉得有过多的难受。斯柯达柯迪亚克的轴距达到2791毫米，让其前后排距离达到黄金比例，第一排将座包调整到最舒适的位置，第二排乘客仍有较大的腿部空间。而且斯柯达柯迪亚克在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却制热的速度很快，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强劲。因此，在空间和舒适上，大众途观L比起斯柯达柯迪亚克差距还是很显然的。
油耗方面，斯柯达柯迪亚克并没有达到我的期望值，现在统计的百公里油耗是9.3L，二级路上行驶油耗达7.8L，市区道路的实质油耗是12.1L，这对于追求"省油"的驾车者来讲，斯柯达柯迪亚克的油耗偏高，比大众途观L要大一些，但是油耗我对油耗不在意。
总之，个人感觉斯柯达柯迪亚克非常适合我，毕竟它在外观、动力、空间、操控方面表现出很大优势，虽说落地和大众途观L也差不多，不过开起来还是会体验出差异。但是各有各的好，天下难有完美的车，我纯粹觉得斯柯达柯迪亚克更适合我而已。现在开斯柯达柯迪亚克的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是档次很高的，同时在一家人用车上也十分适合，养车的花费也不高，月薪12000以上就开得起。开它之后，我想说三个字：很满意！
听完驾驶者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的斯柯达柯迪亚克，仅靠外观一项优点并不现实，动力、空间、操控方面也同样优秀，实实在在地满足用户买车需求。深得购车者喜爱的"斯柯达柯迪亚克 2019款 改款 TSI 330 两驱标准版(5座 国VI)"，卖价也只有18.84万，它身上配有刹车辅助体系、ABS防抱死体系等安全配置，还有感应式自动雨刷、定速巡航系统、发动机自动启停等高科技配置，相比于其它同价位车型，斯柯达柯迪亚克的性价比更高一些。那么对于综合性能较高的斯柯达柯迪亚克，不知各位有什么不同的见解呢？